共働き小学生は夏休み祖父母宅へ？　航空会社別で見る1人フライトサービス

■航空会社によって大きく変わる国際線

言葉が通じる国内はまだ良いとして、海外はどうでしょうか。国際線は対象年齢が少し変わります。

JAL、ANAどちらとも、5歳から11歳までの子どもが一人で搭乗する時は、サービス利用が必須になります。どちらも料金は無料です。

海外の航空会社は、会社ごとに内容が変わります。フランスの航空会社エールフランスも同じようなサービス「キッズ・ソロ」を行っています。ただし日系航空会社と対象年齢と内容が異なります。同社によれば、フランス国内線の必須対象年齢は4歳から11歳まで。1区間ごとに25ユーロ（約2800円）かかります。一方で国際線は5歳から14歳までが対象。料金は1区間あたり50ユーロ～80ユーロ（約5600～9000円）、乗り継ぎする場合は1区間あたり75ユーロ～100ユーロ（約8400～1万1000円）です。

ドイツのルフトハンザは対象年齢が5歳から11歳までです。同社によれば、ドイツ国内線またはヨーロッパ路線は1区間60ユーロ（約6700円）、長距離路線は100ユーロ（約1万1000円）かかります。つまりドイツ国内で乗り継いで羽田まで行くとすると、片道160ユーロ（約1万8000円）になります。

英ブリティッシュ・エアウェイズは、同様のサービス「スカイフライヤー・ソロ」を2017年1月末にて終了予定。新規の予約受付は行っていません。

米国系はどうでしょう。アメリカン航空によると、5歳から14歳までの子どもの一人での搭乗は、サポートサービスの申し込みが必要です（ただし5歳から7歳までは乗り継ぎなしの直行便利用のみ可）。料金は1人片道150ドル（約1万5000円）です。エールフランスやルフトハンザなど異なり、料金は1区間ではなく片道での計算になります。つまり乗り継ぎがあっても一律の値段です。

日系航空会社の内容はほぼ同じですが、国際線はその国の航空会社によって、年齢や料金など大きく変わるケースがあります。同じ路線で様々な航空会社が飛んでいるようなら、子どものサポートサービス比較は、ぜひしたいですね。
（加藤亨延）

注：各社料金は2016年7月現在