「クルマの点検の重要性を多くの人に再確認してもらいたい!」そうした思いから、自動車整備業の『全日本ロータス同友会』(通称:ロータスクラブ 会長:小川 晃一)は、「クルマの点検はロータス」推進活動を展開しています。その一環として、お笑い芸人を声優として起用したPR動画をYouTubeで配信、地方テレビなどでも放映し、キャッチーな動画が好評を得ています。第6弾の動画では、ロータスクラブ店が全国に約2,000店舗あることを印象的にアピール。また、「入りやすいお店にするには編」では、ロータス店に入店しやすくするためのやり取りがキャッチーに表現されています。CM動画「ロータスのお店は」の一部CM動画「入りやすいお店にするには」の一部声優には、前回から引き続き、プロダクション人力舎所属のお笑い芸人 高野哲郎さん(キャプテンバイソン)と、なみはるかさん(ターリーターキー)を起用しました。2人のユニークで息の合った掛け合いをお楽しみください。セルフのガソリンスタンドが増えた時代背景から、クルマの点検をする機会が減り、急なトラブルが増えています。JAFロードサービスの出動理由は近年1位がバッテリー上がり、2位はタイヤのトラブルです。タイヤの空気圧やバッテリーなどの日常点検がいかに重要なのか分かります。日常的な点検と年に1度(自家乗用車・軽自動車の場合)の法定点検の必要性を多くの人に訴え、ロータスクラブ加盟店ならばプロフェッショナルな整備士による点検を受けられることを多くの方に届けられる様、「クルマの点検はロータス」推進活動を展開してまいります。声優を務めてくださったなみはるかさん(左)と高野さん(右)【PR動画】■ロータスのお店は編15秒版動画CM URL: 6秒版動画CM URL : ■入りやすいお店にするには編15秒版動画CM URL: 6秒版動画CM URL : ロータスクラブ公式SNSもぜひ併せてご覧ください!X(旧 Twitter):@LOTAS_CLUB Instagram :@lotasclub 《全日本ロータス同友会》全日本ロータス同友会は、全国で自動車の整備や販売を行っている民間の整備工場が研鑽し合う場として1975年に設立され、現在では全国で約1,600社(約2,000店)が加盟しています。皆さんがご存知の自動車メーカー、ディーラーだけでは、カバー出来るエリアや拠点数に限りがあり全ての自動車のメンテナンスを自社系列店だけでは実施できません。これをカバーしているのが民間の整備工場であり、ロータスクラブ加盟店も「全国のカーユーザーに安心、安全なカーライフをご提供する」一翼を担っています。ロータス店では『あなたの街のクルマ屋さん』として、地域の皆さまに親しんでいただけるお店を目指しています。プロによる本気の点検で、安心、安全を追求し続けるロータス店にお気軽にお立ち寄りください。ロータスクラブ公式HP : ロータスタウン : ロータスクラブ公式X(旧 Twitter): ロータスクラブ公式Instagram : 詳細はこちら プレスリリース提供元:@Press
2023年10月12日「クルマの点検の重要性を多くの人に再確認してもらいたい!」そうした思いから、自動車整備業の『全日本ロータス同友会』(通称:ロータスクラブ 会長:小川 晃一)は、「クルマの点検はロータス」推進活動を展開しています。その一環として、お笑い芸人を声優として起用したPR動画をYouTubeで配信、地方テレビなどでも放映し、キャッチーな動画が好評を得ています。第5弾の動画では、ロータスクラブの3大点検「タイヤ点検・オイル点検・バッテリー点検」を訴求。また、「歌う顔看板編」では動き回る顔ピクトや、キャッチーな歌が印象的です。CM動画「3大点検編」の一部CM動画「歌う顔看板編」の一部声優には、前回から引き続き、プロダクション人力舎所属のお笑い芸人 高野哲郎さん(キャプテンバイソン)と、なみはるかさん(ターリーターキー)を起用しました。2人のユニークで息の合った掛け合いをお楽しみください。声優を務めてくださった高野さん(左)となみはるかさん(右)セルフのガソリンスタンドが増えた時代背景から、クルマの点検をする機会が減り、急なトラブルが増えています。JAFロードサービスの出動理由は近年1位がバッテリー上がり、2位はタイヤのトラブルです。タイヤの空気圧やバッテリーなどの日常点検がいかに重要なのか分かります。日常的な点検と年に1度(自家乗用車・軽自動車の場合)の法定点検の必要性を多くの人に訴え、ロータスクラブ加盟店ならばプロフェッショナルな整備士による点検を受けられることを多くの方に届けられる様、「クルマの点検はロータス」推進活動を展開してまいります。【PR動画】■ロータスの3大点検は・・・「3大点検編」15秒版動画CM URL: 6秒版動画CM URL : ■クルマの点検「歌う顔看板編」15秒版動画CM URL: 6秒版動画CM URL : ロータスクラブ公式SNSもぜひ併せてご覧ください!Twitter : @LOTAS_CLUB Instagram: @lotasclub 《全日本ロータス同友会》全日本ロータス同友会は、全国で自動車の整備や販売を行っている民間の整備工場が研鑽し合う場として1975年に設立され、現在では全国で約1,600社(約2,000店)が加盟しています。皆さんがご存知の自動車メーカー、ディーラーだけでは、カバー出来るエリアや拠点数に限りがあり全ての自動車のメンテナンスを自社系列店だけでは実施できません。これをカバーしているのが民間の整備工場であり、ロータスクラブ加盟店も「全国のカーユーザーに安心、安全なカーライフをご提供する」一翼を担っています。ロータス店では『あなたの街のクルマ屋さん』として、地域の皆さまに親しんでいただけるお店を目指しています。プロによる本気の点検で、安心、安全を追求し続けるロータス店にお気軽にお立ち寄りください。ロータスクラブ公式HP ロータスタウン ロータスクラブ公式Twitter ロータスクラブ公式Instagram 詳細はこちら プレスリリース提供元:@Press
2023年03月16日PR:日産自動車株式会社小さい子どもがいると、走り回ったりうるさくしたり…公共交通機関を使って移動すると迷惑をかけてしまうかも、とお出かけが億劫になることもありますよね。そうなると増えてくるのが車でのお出かけ。5歳と2歳の子どもがいる我が家も、よく車でお出かけするのですが… 最近ある「お悩み」を抱えています。 それは5歳になった長男の「クルマ酔い」!▼4人家族・長瀬さん一家のお悩み運転に気を遣うのはもちろんのこと、休憩したり、話しかけたり、酔い止めを飲ませてみたり…と色々と手は尽くしているものの、毎回どうにもならず…。せっかくの楽しいお出かけで、子どもに苦しい思いはさせたくないよ〜(泣)「子どものクルマ酔い」を軽減する車があるって本当?毎度繰り返される「子どものクルマ酔い」。同じ5歳の息子を持つママ友に相談してみると…。乗ってしばらくすると毎回気持ち悪くなっちゃうんだよね。何かいい方法ないかなぁ?わかる! うちの子もクルマ酔いするんだ。そこで我が家が買い替えを考えてる車があるんだけど…その車、なんとクルマ酔いを軽減してくれるらしいの!えっ! そんな車があるの?それがこの『新型 日産セレナ』!クルマ酔いのしづらさを追求した車なんだって!酔いづらさを…? 詳しく知りたいっ!その夜、夫にも話したところ、「俺も見てみたい!」と興味津々。早速、週末に家族で「新型セレナ」を見に行くことに! いったい、どんな車なの…?訪れたのは横浜にある「日産グローバル本社ギャラリー」。車がずらりと並ぶギャラリーに子どもだけでなく大人たちもワクワク! すぐに目に入ったメインステージには、ウワサの新型セレナがドーン!ツートーンのカラーがかっこいい〜!でもこんな大きな車、本当に酔いづらいのかな?長瀬さん、こんにちは!日産担当者の田中です。私から詳しくご説明しますね!新型セレナの\ ここがすごい! / 1) 酔いづらさのための徹底的なこだわり2) ミニバンクラスNo.1! (※1) ゆったりとした車内 3) 後ろが狭くてもOK! 買い物に便利なデュアルバックドア 4) 乗る前にスマホでエアコンON! 車内Wi-Fiまで!? ※1:全高1.8m以上の1.2~2.0Lクラス 7/8人乗りミニバン(2022年11月現在 日産調べ)【その1】酔いづらさのための徹底的なこだわり <新型セレナがクルマ酔いを軽減できる理由>(1) ゆれづらい!頭が揺れると酔いやすいため、運転時もなめらかな動きで揺れづらい操作性を実現(2) におわない!内装の材質変更や脱臭フィルターで車独特のニオイを軽減(3) しめつけない!シートベルトの圧迫感でストレスから酔うことも。腹部を圧迫しない設計に(4) 外がよくみえる!2列目シートを真ん中に寄せることで後部座席の視界が広く、前方が見やすく酔いの原因と言われている「頭の揺れ」や「ニオイ」・「視界の広さ」などをあらゆる角度から徹底的に科学しています。たしかに、車のニオイやシートベルトが苦手だとよく言ってます…! それが少ないだけでもかなり改善されそうですね。さらにシート自体をすべりにくい素材にしているので、体がすべって揺れることも少ないですよ。【その2】ミニバンクラスNo.1! (※1)ゆったりとした車内▼シフトレバーがボタンに!? 運転交代がスムーズ実際に車内を見せてもらうと…驚いたのがその広さ! まずは1列目。座って一言目は「広〜い!」。新型セレナでは「ボタン式シフト」を採用しています。シフトレバーがないので周りもスッキリ。運転席→助手席間の移動もスムーズですよこれならパパを送ったあとの運転交代も外に出なくていいから楽ですね!でもこの「ボタン式シフト」、子どもが間違って押しちゃったりしないんですか?うちの子遊んで押しちゃいそうで心配…。安心してください。ボタン式シフトはブレーキを踏みながらでないと作動しません! ※3それなら安心!※3:ボタン式シフトの操作詳細は こちら ▼後部座席も広々! 自転車だって入ります!大好評の「スマートマルチセンターシート」が新型セレナでも標準装備。あの後部座席の真ん中部分が1列目にも2列目にも動くのです! スマートマルチセンターシートを1列目にすれば、2列目と3列目の行き来が楽ちん!2列目にすれば3人席になるし、用途に合わせてシートアレンジができるのね!シートを倒さずに自転車を積める…!?急な雨の日に自転車通勤のパパを迎えて、さらに自転車積んで帰ってこれるってこと…? 魅力的すぎる〜!さらに2列目シートを後ろに目一杯下げれば…「超ロングスライド」で足元ひろびろ! 大人でも足が伸ばせます。横にも前後にもマルチに移動できるシートで、自転車まで積めちゃうなんて…! お出かけの幅が広がりそうです。【その3】後ろが狭くてもOK!買い物に便利なデュアルバックドアショッピングモールなどの駐車場で、後ろのスペースが狭くてバックドアが全部開けられない! なんてことは、ママあるあるですよね。そんな声に応えて生まれたのが、「デュアルバックドア」。通常の約半分の広さでバックドアが開けられるそう。これなら後ろに停車している車との距離が近くても安心ですね。しかも、底までラクに手が届くから荷物が取り出しやすい!たくさんお買い物をしたときや、アウトドアレジャーなどで荷物が多いときにも荷崩れしづらくて好評です。【その4】乗る前にスマホでエアコンON!車内Wi-Fiまで!?なんと新型セレナには、車内でWi-Fiが利用できたり、スマホで乗車前にエアコンをONして温度調節ができるサービスもあるそうで…! ※4長距離移動で「ひま〜」という子どもたちには、容量無制限で使える車内用の高Wi-Fiを利用して車で動画視聴やオンラインゲームをすることも可能。長時間のドライブでも、楽しく快適に過ごせます。さらに、スマホからリモートでエアコン操作しておけば、真夏でもアツアツの車に乗り込む必要なし! 子育て世帯でなくても嬉しい機能ですね。乗る前に温度調節ができるのは嬉しい! 夏の暑い車内は熱中症も心配だから…。長距離移動で動画が観られるのも便利で嬉しいけれど、うちの子は酔っちゃいそうだなぁ…。下を向いて観ていると酔いやすいので、休憩しながらかつ前を向きながら観るといいかもしれませんね。後部座席モニターにWi-Fiで動画を映すこともできるので、そうすれば前方を向いたまま動画視聴ができますよ。こんな便利な機能があったら、車内時間がもっと楽しくなりそうです。※4:「乗る前エアコン」・「docomo in Car Connect」を利用するためには「 Nissan Connect 」への加入が必要です。新しいセレナで家族の思い出をもっと楽しくクルマ酔いしやすいわが子のことを考えると、遠出は無理なのかなと諦めかけていました。しかし、「新型セレナ」に出会ってお出かけの可能性がグンと広がり、これからは家族でたくさんの思い出を作れそうです。聞けば、日産の開発者さんたちもパパママなのだそう。当事者たちの困ったシーンを思い出して作られた「新型セレナ」。家族の生活に寄り添った車でした。まずは乗ってみて、ぜひそのこだわりに触れてみてください。 新型セレナにまずは乗ってみる 新型セレナで果てなくつづく、思い出を。1991年に初代デビューをしたミニバン「セレナ」。常に時代が求めるファミリーの楽しみを追求し、進化を続けてきました。運転席から3列目に乗る人まで、全ての人が楽しく快適に移動ができるよう企画開発されています。<セレナのこだわりポイント>BIG! どの席に座ってもゆったり広々。家族みんなが快適にくつろげる空間EASY! ママもパパも運転しやすい工夫がいっぱい。使いやすさが嬉しいFUN! 家族のドライブをもっと楽しく! 高速の運転をアシストする 「プロパイロット」CONNECT! NissanConnect サービスで、より便利で豊かなドライブ生活を新型セレナと一緒なら、家族のお出かけをもっと軽やかに、思い出を重ねていけるはず。子どもと思い返す思い出の中に、楽しいドライブの記憶があるのも素敵ですね。 新型 日産セレナをもっと知りたい方はこちら>> 見積りシミュレーションはこちら>> \ 番外編 /編集部親子も体験!新型セレナ実際どうだった?2列目・3列目も広々。子どもが座席を蹴れないほど、のびのび足が伸ばせます。テーブルがついているのも子どもに嬉しいポイント。USB電源ソケットもあり! さらに、2列目のドア脇には子どもでも手が届くくぼみがあり、子どもひとりでも乗り降りしやすい設計になっていました。360°セーフティアシストがついているので運転もラクラク。上空から見下ろしているような映像でアシストをしてくれるので駐車もすごくスムーズです。気になった「ボタン式シフト」は、最初は「どのボタンがどれ!?」と困惑。慣れれば問題なしでした! むしろスッキリしたおしゃれなデザインでテンションあがります♪足でドアを開けられる「ハンズフリーオートスライドドア」もママたちにも好評。子どもを抱っこしながらでも簡単にドアを開けることができました。やってみて感動…! これ、子どもが小さいとき本当ほしかった…! 何度抱きかかえて苦労したことかっ…! くっ…!実際に試乗してみて、快適さはもちろん、安全なドライブのための工夫が細やかすぎた新型セレナ。乗り心地も抜群で、揺れないなめらかなドライブに、息子は「これ買ってよ!」と絶賛しておりました。\ 結論 /めちゃめちゃ良いから乗ってみてほしい!一度乗ったら、欲しくなりました…! オンライン相談・オンライン注文受付中詳細はこちら>> このページについて 取材・文:いずみかな カメラマン:根田拓也
2023年02月24日呼気検査で「ゼロ」にならないと、クルマのキーが取り出せません。飲酒運転防止と鍵管理が同時に可能になりました。飲酒運転防止の技術開発、アルコール検知システム、IT点呼システム、運行管理システムを開発・販売する東海電子株式会社 (本社:静岡県富士市 代表取締役 杉本 哲也)は、この度、東海電子製アルコール検知器「ALC-PROⅡ」と東海理研製鍵管理システム『デジタル@IC キーターミナル』の連動製品の販売を2月1日より開始致します。〈アルコール検知器 & 鍵管理システム 連動 特設サイト~〉 1.鍵管理システムバス、タクシー、トラック等の運輸運送事業者および社用車を多く持つ企業は、「大量のクルマのキー」の管理の煩雑さと、セキュリティ・保安に悩みを抱えていることが多いと言われます。このような時に通常活用されるのが、鍵管理システムです。2022年以降、一般事業主のアルコール検知器義務化や、国土交通省による遠隔点呼・自動点呼制度開始にともない、「鍵管理」がクローズアップされています。2.デジタル化されたアルコール検知器✕デジタル化された鍵管理システム東海理研(株)様の物理セキュリティ製品、『デジタル@IC キーターミナル』は同社の保安用品のうち特に企業のDXと相性の良い人気製品です。東海理研(株)様サイトはこちら この度、同製品と当社のPC連動型アルコール検知器ALC-PROⅡを組み合わせ、酒気を帯びていたらキーが取り出せない 「アルコール検知器✕鍵管理システム連動」を実現しました。3.遠隔点呼・自動点呼での利用国土交通省は現在、遠隔点呼や自動点呼等、運行管理業務のICT化を進めています。このなかで、無人化・リモート化される業務が増えるなか、鍵管理の重要性が指摘されています。本システムは、当社の点呼製品「Tenko-PRO2」や、「e点呼PRO」でも併用できます。Tenko-PRO2製品情報: e点呼PRO製品情報: 今般の鍵管理システムとアルコール検知器の連動システムは、これら国土交通省のデジタル化方針によるニーズの高まりに対応するものです。デジタル技術を活用し、大切な自社車両のセキュリティ強化と、管理者の業務軽減を実現できるシステムとなっています。是非ご活用ください。4.販売開始時期4.販売開始時期2023年2月1日(在庫については日々変動しております。詳細はお問い合わせください)お問い合わせはこちらから: 5.製品情報 特設サイト(動画、カタログ、料金等)仕様、価格、使い方等、以下特設サイトにてご確認ください。〈アルコール検知器 & 鍵管理システム 連動 特設サイト~〉 ■カタログダウンロードはこちらから ■【キーターミナル×アルコール検知器】鍵管理連動動画■お問合せ先: info@tokai-denshi.co.jp ■東海電子は安全・安心な社会へ向けて無料オンラインセミナーを開催しています ■点呼機器及びアルコール検知器を開発販売する東海電子は、社会の「安全」「安心」「健康」を創造し、 社会に貢献する企業です。東海電子コーポレートサイト: 東海電子公式 EC サイト : 東海電子メディアサイト : 詳細はこちら プレスリリース提供元:NEWSCAST
2023年01月30日自動車整備業の『全日本ロータス同友会』(通称:ロータスクラブ 会長:小川 晃一)は、「クルマの点検の重要性を多くの人に再確認してもらいたい!」そうした思いから、「クルマの点検はロータス」推進活動を展開しています。その一環として、お笑い芸人を声優として起用したPR動画をYouTubeで配信、地方テレビ局などでも放映し、キャッチーな動画が好評を得ています。この度、プロダクション人力舎所属 お笑い芸人 高野哲郎さん(キャプテンバイソン)・なみはるかさん(ターリーターキー)を声優に起用した「クルマの点検はロータス」PR動画 第4弾を発表しました。CM動画「店舗編」の一部CM動画「ロータスの歌編」の一部第4弾の動画では、ロータスクラブに加盟する整備工場は全国に2,000店舗以上あるため、お近くのお店に安心して愛車をお任せいただけると訴求しています。また、「ロータスの歌編」ではキャッチ―な歌が耳に残ります。高野さんと、なみさんのユニークで息の合った掛け合いをお楽しみください。セルフのガソリンスタンドが増えた時代背景から、クルマの点検をする機会が減り、急なトラブルが増えています。 JAFロードサービスの出動理由は近年1位がバッテリー上がり、2位はタイヤのトラブルです。タイヤの空気圧やバッテリーなどの日常点検がいかに重要なのか分かります。日常的な点検と年に1度(自家乗用車・軽自動車の場合)の法定点検の必要性を多くの人に訴え、ロータスクラブ加盟店ならばプロフェッショナルな整備士による点検を受けられることを多くの方に届けられる様、「クルマの点検はロータス」推進活動を展開してまいります。声優を務めてくださった高野哲郎さん(左)となみはるかさん(右)【CM】■怖い顔の…「店舗編」15秒版動画CM URL: 6秒版動画CM URL : ■いちたす、にたす「ロータスの歌編」15秒版動画CM URL: 6秒版動画CM URL : ロータス公式SNSもぜひ併せてご覧ください!Twitter : @LOTAS_CLUBInstagram: @lotasclub<全日本ロータス同友会>全日本ロータス同友会は、全国で自動車の整備や販売を行っている民間の整備工場が研鑽し合う場として1975年に設立され、現在では全国で約1,600社(約2,000店)が加盟しています。皆さんがご存知の自動車メーカー、ディーラーだけでは、カバー出来るエリアや拠点数に限りがあり全ての自動車のメンテナンスを自社系列店だけでは実施できません。これをカバーしているのが民間の整備工場であり、ロータス加盟店も「全国のカーユーザーに安心、安全なカーライフをご提供する」一翼を担っています。ロータス店では『あなたの街のクルマ屋さん』として、地域の皆さまに親しんでいただけるお店を目指しています。プロによる本気の点検で、安心、安全を追求し続けるロータス店にお気軽にお立ち寄りください。ロータスクラブ公式ホームページ: ロータスタウン : ロータスクラブ公式Twitter : ロータスクラブ公式Instagram : 詳細はこちら プレスリリース提供元:@Press
2022年10月06日「モータースポーツがクルマを鍛え、進化させた熱い歴史をたどる」を設立趣旨に掲げる「富士モータースポーツミュージアム」が2022年10月7日(金)にオープンいたします。国内外自動車メーカー10社の連携による常設展示は、モータースポーツミュージアムとしては世界初の試みといえます。1922年のストラスブール・グランプリ参加車両で長期間秘蔵され、本格的公開は今回本邦初である「サンビーム・グランプリ」や、1969年の日本カンナム優勝車両で常設展示のご要望を多数いただいていた「トヨタ7」など、歴史に名を残すモータースポーツ車両が国内外から一堂に会します。上質なホスピタリティと歴史文化が融合する、ホテルと一体となったミュージアムは世界でも稀といえ、富士モータースポーツフォレストの目指す大人の社交場を体現する施設となります。50メートルに及ぶテラスから一望できる富士スピードウェイの現在と、ミュージアムが紡ぐ過去から未来へと連綿と続く歴史の交差を感じることができるでしょう。展示構成では、「クルマづくり」にモータースポーツが果たした役割、という視点からその系譜をひもときます。最高峰レースに出場した伝説の車両や日本初公開の車両が含まれる約40台の体系的展示や、量産車メーカーの創業者がモータースポーツ車両開発にかけた想いも盛り込み、約130年間のレースにまつわる歴史をご紹介します。レースの熱気の背景にある、クルマを鍛える場としてのモータースポーツの魅力と意義をお客様にお伝えすることが、このミュージアムのミッションです。富士スピードウェイホテルと一体となって富士モータースポーツフォレストの一翼を担い、モータースポーツファンのすそ野を広げ、モータースポーツ文化醸成に寄与し、そして地域に貢献して親しんでいただけるミュージアムとして、これから歩んでいきます。メイン画像上記内容の詳細や、概要は次のとおりです。1. 概要オープン:2022年10月7日(金)*富士スピードウェイホテル オープン日と同日開館時間:10時~17時休館日 :無休(2023年3月まで)所在地 :静岡県駿東郡小山町大御神645(すんとうぐん おやまちょう おおみか)設立趣旨:「モータースポーツがクルマを鍛え、進化させた熱い歴史をたどる」特徴 :(1)世界初の自動車メーカー連携モータースポーツミュージアム:モータースポーツが量産車の進化に与えた影響がテーマ(2)国内外の名車 約40台が集結:最高峰レース参戦車両を含む(3)モータースポーツの歴史を体系的に紹介:世界の主なレース、日本のモータースポーツ文化の体系的展示(4)モータースポーツ発展に寄与した「量産車メーカー」の創業エンジニア:量産車メーカートップ4人が、モータースポーツとクルマづくりにかけた情熱を紹介(5)「大人の遊び場・社交場」:富士モータースポーツフォレストのミッションを具現化する施設監修 :トヨタ博物館(愛知県長久手市)展示風景1展示風景22. 主な展示車両国内外の自動車メーカーが協力して構成する世界初のモータースポーツの常設展示です。黎明期をはじめとする希少な欧米車両や、数々のレースで活躍した伝説的な日本メーカー車輌など約40台が一堂に集結します。■動力の転換期から始まったモータースポーツ黎明期馬車に代わる新しい移動手段としての動力源は、蒸気、電気、内燃機関のどれが一番優れているのか。その決着をつけるための競争の中から自動車レースが誕生。モータースポーツは「動力の転換」という大きな変革期に始まったのです。世界の自動車メーカーが群雄割拠する時代、最も効果の高い宣伝はレースで勝つこと。自動車メーカーは威信をかけてレースに挑み、熾烈な競争の中で技術は飛躍的に進化していきました。車両名 :パンァー・エ・ルバッソール Type B2国 :仏特記事項:1899年 FR方式を最初に採用した、近代自動車の祖車両名 :フォード999国 :米特記事項:1902年 ヘンリー・フォードが製作したレーシングカー*車両名 :サンビーム グランプリ国 :英特記事項:1922年のストラスブール・グランプリ 参戦車両車両名 :アルファ・ロメオ6C1750 Gran Sport(シリーズ4)国 :伊特記事項:1930年「走る・曲がる・止まる」を高次元でバランスさせたスポーツカー車両名 :メルセデス・ベンツW25国 :独特記事項:1934年のグランプリ制覇、シルバーアローの始まり*車両名 :チシタリア202C国 :伊特記事項:1947年製 1948年のミッレ・ミリア出場車両車両名 :ポルシェ904-8国 :独特記事項:1964年のタルガ・フローリオ クラス優勝車両■モータースポーツの技術が市販車を作る時代へ一般公道を封鎖し、特定区間の通過タイムを競う「地域密着型モータースポーツ」を象徴するラリー、耐久性と燃費性能を試される耐久レースなど、国際的なレースが次々と開催され、日本の自動車メーカーも世界最高峰の舞台へ続々と参戦、国内のモータースポーツ文化は急速に発展していきます。市販車を鍛えてレースに参加する時代から、モータースポーツで培われた先進技術が市販車へフィードバックされる時代へと変化していきます。車両名 :日野コンテッサ国 :日特記事項:1963年 第1回日本グランプリツーリングカー・レース(CIII:700~1000cc)優勝*車両名 :ホンダRA272国 :日特記事項:1965年 メキシコ・グランプリ優勝*車両名 :ニッサンR382国 :日特記事項:1969年 日本グランプリ1、2、10位入賞(展示車は10位入賞車両)車両名 :トヨタ7国 :日特記事項:1969年 日本カンナム優勝車両車両名 :三菱ランサー1600GSR国 :日特記事項:1974年 サファリ・ラリー優勝車両車両名 :SUBARUインプレッサ555国 :日特記事項:1996年 アクロポリス優勝車両車両名 :マツダ787B国 :日特記事項:1991年 ル・マン優勝*車両名 :Foot Work ムーンクラフト スペシャル 7/マーチ85J・ヤマハ国 :日特記事項:1987年 富士グランチャンピオンレース出場車両車両名 :オールアメリカンレーサーズ イーグル マークIII/トヨタ国 :米特記事項:1993年 IMSA GTPシリーズ チャンプカー*レプリカ<ご協力一覧>■モータースポーツ史監修山口京一氏 伊東和彦氏■展示車両国内)株式会社SUBARU、日産自動車株式会社、日野自動車株式会社、本田技研工業株式会社、マツダ株式会社、三菱自動車工業株式会社、ヤマハ発動機株式会社、ムーンクラフト株式会社、株式会社エッチ・ケー・エス海外)The Henry Ford、Mercedes-Benz AG、Porsche AG■展示部品株式会社ケン・マツウラレーシングサービス株式会社ブリヂストン3. Fan Terrace(ショップ&カフェ)ミュージアム3階の全長50mのテラスからは、富士スピードウェイの壮大なパノラマをお楽しみいただけます。おいしいコーヒーを飲みながら、豊かなカーライフを演出する希少な書籍やオリジナル雑貨を購入いただけます。くつろぎの中でモータースポーツの歴史の余韻に浸ることができる、「大人の社交場」です。運営:カルチュア・コンビニエンス・クラブ株式会社(CCC)(電話:0550-78-2481)Fan Terrace(ショップ&カフェ)4. 入場料金・予約方法オンライン予約が優先となります。公式WEBサイトからご予約いただけます。団体のご予約は、2023年より受付を開始いたします。■大人(18歳以上)平日:オンライン予約 ¥1,600/窓口購入 ¥1,800休祝日:オンライン予約 ¥1,800/窓口購入 ¥2,000■中高生平日:オンライン予約 ¥800/窓口購入 ¥900休祝日:オンライン予約 ¥900/窓口購入 ¥1,000■小学生平日:オンライン予約 ¥600/窓口購入 ¥700休祝日:オンライン予約 ¥700/窓口購入 ¥800※障がい者手帳、特定医療費受給者証等をお持ちの方は、平日は各通常料金の半額(付添1名まで半額)5. アクセス・東名高速道路御殿場ICより車で約20分・JR御殿場駅よりタクシーで約20分(13km)6. 公式WEBサイト・公式SNS・WEBサイト: ・Facebook : ・Instagram: ・Twitter : 7. 連絡先トヨタ自動車株式会社 富士モータースポーツミュージアムE-mail: xk-fmm@mail.toyota.co.jp 電話 : 0550-78-2480(代表)8. 通常取材等のお問い合わせ取材、画像・情報提供等のお問い合わせは、公式WEBサイト内「取材申し込み」からお願いいたします。■参考情報)富士スピードウェイホテルミュージアムと一体となったラグジュアリーホテルで10月7日同日オープン。日本初上陸の「アンバウンド コレクション by Hyatt」として唯一無二の滞在をお届けします。スイートと専用ガレージ付きヴィラを含む120室の客室や、温泉、スパ、屋内プール、ジム、宴会場、4つの料飲施設を完備しています。富士スピードウェイホテル 電話/0550-20-1234 予約/0550-20-1237 富士モータースポーツフォレスト富士スピードウェイを中心に、クルマを愛する大人の遊び場、社交場。富士スピードウェイホテル、富士モータースポーツミュージアム、国内有数のレーシングガレージなど、モータースポーツ文化を楽しめる多彩な施設から構成される。また、多くの方に立ち寄っていただけるレストラン、温浴施設なども構想中。 詳細はこちら プレスリリース提供元:@Press
2022年09月21日「クルマの点検の重要性を多くの人に再確認してもらいたい!」そうした思いから「クルマの点検はロータス」推進活動を展開する自動車整備業の『全日本ロータス同友会』(通称:ロータスクラブ 会長:小川 晃一)は、お笑い芸人を声優に起用したPR動画の第3弾を作成しました。PR動画第1弾・第2弾はYouTubeでの配信を中心に地方テレビ局などでも放送し、キャッチーな動画が好評を得ています。CM動画「早押しクイズ編」の一部CM動画「整備士の人数編」の一部第3弾の動画では、ロータスクラブに加盟する整備工場には国家資格を保有する自動車整備士が約1万人所属しているので安心して愛車をお任せいただけることを訴求。声優には、新たにプロダクション人力舎所属のお笑い芸人 高野哲郎さん(キャプテンバイソン)と、前回から引き続きなみはるかさん(ターリーターキー)を起用しました。2人のユニークで息の合った掛け合いをお楽しみください。セルフのガソリンスタンドが増えた時代背景から、クルマの点検をする機会が減り、急なトラブルが増えています。JAFロードサービスの出動理由は近年1位がバッテリー上がり、2位はタイヤのトラブルです。タイヤの空気圧やバッテリーなどの日常点検がいかに重要なのかわかります。日常的な点検と年に1度(自家乗用車・軽自動車の場合)の法定点検の必要性を多くの人に訴え、ロータスクラブ加盟店ならばプロフェッショナルな整備士による点検を受けられることを多くの方に届けられる様、「クルマの点検はロータス」推進活動を展開してまいります。声優を務めてくださった高野さん(左)となみはるかさん(右)【CM】■ク…ぴんぽ~ん!「早押しクイズ編」15秒版動画CM URL: 6秒版動画CM URL : ■1万人じゃダメ「整備士の人数編」15秒版動画CM URL: 6秒版動画CM URL : ロータス公式SNSもぜひ併せてご覧ください!Twitter : @LOTAS_CLUBInstagram: @lotasclub<全日本ロータス同友会>全日本ロータス同友会は、全国で自動車の整備や販売を行っている民間の整備工場が研鑽し合う場として1975年に設立され、現在では全国で1,620社(約2,000店)が加盟しています。皆さんがご存知の自動車メーカー、ディーラーだけでは、カバー出来るエリアや拠点数に限りがあり全ての自動車のメンテナンスを自社系列店だけでは実施できません。これをカバーしているのが民間の整備工場であり、ロータス加盟店も「全国のカーユーザーに安心、安全なカーライフをご提供する」一翼を担っています。ロータス店では『あなたの街のクルマ屋さん』として、地域の皆さまに親しんでいただけるお店を目指しています。プロによる本気の点検で、安心、安全を追求し続けるロータス店にお気軽にお立ち寄りください。ロータスクラブ公式ホームページ: ロータスタウン : ロータスクラブ公式Twitter : ロータスクラブ公式Instagram : 詳細はこちら プレスリリース提供元:@Press
2022年04月05日トヨタ自動車株式会社の文化施設であるトヨタ博物館(愛知県長久手市)では、2022年4月16日(土)、クルマ館2階に新しい常設展示コーナー「クルマづくり日本史」をオープンします。「クルマづくり日本史」展示室(イメージ)「日本の自動車産業はいかに生まれたか」。本コーナーはその問いに答える国内でも他に類をみない常設展示です。ここでは、日本で自動車産業が基幹産業として発展してきた道程、すなわち20世紀初頭の産業黎明期から1970年代の産業確立期まで約70年の歴史を紹介します。主要なトピックスが投影されるダイナミックな「動く年表」を中央に、壁面では鮎川義介と豊田喜一郎の比較や、鈴木道雄、松田恒次、本田宗一郎など自動車産業創出・確立に寄与した創業者たちを取り上げています。また、現存メーカー12社の系譜図、生産台数推移の数的データなどを映像やインフォグラフィックスで表現し、「日本の自動車産業の誕生から確立」をわかりやすく理解できる内容となっています。我が国の自動車産業は二度の大戦を挟む激動の時代に、多くはベンチャーから始まった企業が挑戦を続け、国の育成政策に支えられ、取り巻く社会課題を克服しながら成長を続けてきました。現在12社の自動車メーカーが切磋琢磨する日本は世界有数の自動車大国といえるでしょう。あわせてクルマ館2階のZone5では、日本人が国産乗用車製造に挑戦し始めた1920年代から40年代にかけての車両展示も開始しました。自動車産業が100年に一度の転換期といわれる今、その源流や歴史に触れ、未来のモビリティを考える一助となれば幸いです。上記内容の詳細は、以下をご覧ください。1. クルマ館2階「クルマづくり日本史」コーナー(公式Webページ内お知らせをご覧ください: )オープン日:2022年4月16日(土)場所 :トヨタ博物館 クルマ館2階内容 :日本に世界有数の自動車産業がどのように誕生し、発展したのかを紹介2. 展示内容(1) ヒストリーロード自動車との出会いから現代まで日本のクルマづくりの主要な出来事を記載した「動く年表」(2) 物語日本の自動車産業の基盤確立までを、4章立ての短編物語で紹介する「大型4面スクリーン」(3) 人物日本のクルマづくりのパイオニアと産業形成に貢献した創業者についてスマートフォン感覚で学べる「タッチパネル」(4) 系譜日本自動車メーカー12社の誕生から現在に至るまでの変遷を一望できる「大型系譜図」(5) 数字日本の年間自動車生産台数の推移や、現在の自動車産業の姿をデータで紹介する「インフォグラフィックス」3. 協力独立行政法人 国立科学博物館、一般社団法人 日本自動車工業会、いすゞ自動車株式会社、スズキ株式会社、株式会社SUBARU、ダイハツ工業株式会社、日産自動車株式会社、日立金属株式会社、日野自動車株式会社、本田技研工業株式会社、マツダ株式会社、三菱自動車工業株式会社、三菱ふそうトラック・バス株式会社、UDトラックス株式会社(順不同)4. 関連常設展示「Zone5 1920-1940s:日本における自動車量産の幕開け」米国車が市場を席捲する中、国産自動車の本格的生産を目指した時代の車両をクルマ館2階で展示。「フォード モデルA(日本製 1929年)」「ダットサン 11型 フェートン(1932年)」ほか。トヨタ博物館が復元協力した国立科学博物館蔵「白揚社 オートモ号(1925年)」も特別展示中。フォード モデルA(日本製 1929年)ダットサン 11型 フェートン(1932年)白揚社 オートモ号(1925年)【トヨタ博物館のご案内】(1) 所在地〒480-1118 愛知県長久手市横道41-100地下鉄東山線「藤が丘」駅よりリニモに乗り換え「芸大通」駅下車、徒歩5分名古屋瀬戸道路「長久手IC」より西へ0.4km(グリーンロード沿い)TEL:0561-63-5151FAX:0561-63-5159(2) 開館時間9:30~17:00(入館受付は16:30まで)<休館日>月曜日(祝日の場合は翌日)、年末年始ゴールデンウィーク(4月29日~5月8日)は連続開館です。急遽変更になる場合がありますので当館公式Webサイトをご確認ください。(3) 入館料大人 1,200円、シルバー(65歳以上) 700円、中高生 600円、小学生 400円※消費税込み/団体割引あり詳細はトヨタ博物館ホームページをご覧ください。 詳細はこちら プレスリリース提供元:@Press
2022年03月16日アルパインマーケティング株式会社(本社:東京都大田区、代表取締役:石田 宗樹)は、ドライブ旅行やレジャーシーンに、あると便利でクルマの中や滞在先の時間を楽しく快適にするグッズやアイテムを厳選してラインナップしたECレンタルサービス「STORYCA FunRent(ストリカ ファンレント)」を2021年11月1日(月)より開始します。「STORYCA FunRent」は、クルマでの「移動」における様々な状況の中で必要な時にだけ欲しい“プラスワンアイテム”を気軽にレンタルできる、本年9月開始のカーシェアリング「STORYCA」から誕生したサービスです。必要な時にだけ“プラスワンアイテム”を気軽にレンタルできる「STORYCA FunRent」「STORYCA FunRent」ECレンタルサイト: ■「STORYCA FunRent」についてカーシェアリング業界全体を考えた時、クルマは必要な時に便利に借りられる時代になってきたものの、その使途や目的にあわせて快適で楽しくなる装備品までは、まだ十分に提供できていないことを感じておりました。「こんなのがあったらいいのになあ」という“プラスワンアイテム”を手軽に必要な時だけ借りられるサービスが「あったら嬉しい」という、カーシェアリングをご利用のお客様ニーズに応えるため、当社は「STORYCA FunRent」を開発しました。お子様の年齢によってはチャイルドシートやジュニアシートが必要な場合や、車載の冷蔵庫で家から保冷した状態で持ち運びができる、着いた先で楽しむモバイルプロジェクターやポータブル電源など、「移動を楽しく、快適に」するお手伝いができたらと考えています。「移動」に特化して「あると便利なアイテム」だけを揃えました当ECレンタルサービスは、ドライブやアクティビティ時などの「移動」に特化したサービスですので、普通の家電製品などはラインナップにはございません。ドライブや車内であると便利なアイテムを必要な時にだけ利用するという観点でレンタル商品を揃えております。ドライブやアクティビティ時など「移動」に特化した商品をラインナップ<特長>当サービスはドライブなどの移動シーンに特化したECレンタルサービスで、移動のステージを3つに捉え、それぞれの「移動シーン」にフォーカスしています。(1) 移動(旅行)のプランニング(2) 移動中の車内(3) 移動先に到着した後例えば“(1)移動のプランニング”時には、カーシェアを利用してドライブを考えている方に、安全・安心を提供する「チャイルドシート」をお持ちでないことによってクルマ移動を諦めていた方が「STORYCA FunRent」をご利用いただくことで行動範囲の制限から解放されることや、“(2)移動中の車内”では「後席モニター」をレンタルすることで、渋滞でも飽きずに家族揃ってフラストレーションの少ないロングドライブを楽しめるようになります。また、“(3)移動先に到着した後”では、CAMPを楽しむ中でポータブル電源を使うことによって電池残量を気にせず家族の笑顔をスマホで撮影できるなど、あったら良いな、無いと困る、に加えて“プラスワンの移動体験価値”を提供したいと考えております。当社のカーシェアサービス「STORYCA」をご利用のお客様のプラスワンはもちろん、様々なカーシェアサービスをご利用の際や、自己所有のお車でも“必要なプラスワン”をお客様のニーズと移動スタイルに合わせてご選択いただき、必要な時にご利用いただきたいと考えております。■カーシェアサービス「STORYCA」について「STORYCA」は、クルマの「カーシェアリング」に、「目的別」の道具や装備をセット・パッケージにした新しいカーシェアサービスです。例えば、キャンプ仕様の車両であれば、ファミリーキャンプに必要なテントやイス、寝袋やクーラーボックスなど、一連のキャンプ道具を車両の付属道具として標準装備。お客様は手ぶらで「STORYCA」の車両を借りて、そのまま目的地で楽しい時間をお過ごしいただけるサービス(※1)です。キャンプ道具や電動自転車をパッケージした手ぶらで楽しめる「STORYCA」この「目的別」を“STORY(お客様にとっての物語)”と位置づけ、目的地で気軽にキャンプを楽しめる「FAMILY CAMP STORY」や、ドライブ先で車両に積載している「折りたたみ式電動自転車」を組み立ててサイクリングを楽しんでいただく「PUTTERING STORY」(※2)など、非日常の体験や楽しみを提供するのが特徴です。本年9月のスタート段階では、上記2種のSTORYCA車両よりスタートし、順次「目的別のSTORY」を拡充していく計画です。詳しくは公式ページをご覧ください。「STORYCA」公式サイト: ■今後について今後「STORYCA FunRent」では、キャンプ先での家族や仲間との楽しい時間を過ごすスポーツアイテムや、シーズン特化で必要な冬のタイヤチェーン、夏の車内扇風機などラインナップの拡充を図りながら、ご利用いただいたお客様へのヒアリングも積極的に行い、「こんなのがあったら良いのに」や、「こういうのが欲しかった」の声を集めて“移動を楽しく快適にするアイテム”のバリエーションを拡大してまいります。また平行してドライブや移動に関わる事業者との連携も強化し、「このようなアイテムをお客様にレンタルサービスを提供したい」といった製品やアイテムを当プラットフォームへ登録いただくことで更なるレンタルサービスの拡充を図るとともに、お客様へのマーケティングを実施していくプログラムも準備してまいります。<注釈>(※1)食材や飲み物、包丁や食器などの食事関連の材料はお客様にご用意いただきます。(※2)PUTTERING(ポタリング)とは、自転車で目的地を特に定めることなく気分や体調に合わせて周辺を巡ること。■企業概要会社名 :アルパインマーケティング株式会社本社所在地:東京都大田区雪谷大塚町1番7号代 表 :代表取締役 石田 宗樹資本金 :3.1億円従業員数 :200名(※2021年7月時点)事業内容 :アルプスアルパイン株式会社及びアルパインマーケティング株式会社が開発・生産するカーオーディオ、カーナビゲーションシステム、その他モビリティ関連サービスのマーケティング及び販売 詳細はこちら プレスリリース提供元:@Press
2021年10月29日自動車整備業の『全日本ロータス同友会』(通称:ロータスクラブ、会長:小川 晃一)は、多くの方に「クルマの点検はロータス」のフレーズをお届け出来るよう、第2弾となるPR動画「顔ピクトアニメーションCM動画」を作成し、2021年9月よりYouTube等で配信・放映を開始いたしました。CM動画「年間整備台数は690万台編」の一部セルフのガソリンスタンドが増えた時代背景から、クルマの点検をする機会が減り、急なトラブルが増えています。「クルマの点検の重要性を多くの人に再確認してもらいたい!」。そうした思いから、ロータスクラブは、「クルマの点検はロータス」推進活動を展開しています。その一環として、お笑い芸人を声優として起用したPR動画をYouTubeなどで配信し、好評を得ています。「クルマの点検はロータス」PR動画の第1弾は2021年2月に発表し、YouTubeでの配信を中心に、地方テレビ局などでも放映してきました。今回は、その第2弾となるPR動画を作成し、2021年9月よりYouTube等で配信・放映を開始。併せてプロモーションを行います。PR動画は、前回に引き続き、プロダクション人力舎所属のお笑い芸人 酒井尚(ザ・マミィ)・伊藤那美(ターリーターキー)を声優に起用した、ロータスクラブのモチーフキャラクター「おじさん」と「お姉さん」のクスっと笑える顔ピクトアニメーション動画です。JAFロードサービスの出動理由は、毎年1位がバッテリー上がり、2位はタイヤのトラブルです。タイヤの空気圧やバッテリーなどの日常点検がいかに重要なのかがわかります。これからの行楽シーズンに向けた日常的な点検と年に1度(自家乗用車・軽自動車の場合)の法定点検の必要性を多くの人に訴え、ロータスクラブ加盟店ならば、プロフェッショナルな整備士による点検を受けられることを訴求しています。▼ロードサービス救援データ ロータスクラブでは、「クルマの点検はロータス」PR動画と連携し豪華プレゼントの当たるSNSキャンペーンも展開予定。こちらもぜひお楽しみに!声優を務めてくださった伊藤さん(右)と酒井さん(左)【CM】■しりとりしまーす!「しりとり編」15秒版動画CM URL : 6秒版CM動画CM URL: ■本当です。「年間整備台数は690万台編」15秒版動画CM URL : 6秒版CM動画CM URL: ロータス公式SNSもぜひ併せてご覧ください!Twitter : @LOTAS_CLUBInstagram: @lotasclub<全日本ロータス同友会>全日本ロータス同友会は、全国で自動車の整備や販売を行っている民間の整備工場が研鑽し合う場として1975年に設立され、現在では全国で1,620社(約2,000店)が加盟しています。皆さんがご存知の自動車メーカー、ディーラーだけでは、カバー出来るエリアや拠点数に限りがあり全ての自動車のメンテナンスを自社系列店だけでは実施できません。これをカバーしているのが民間の整備工場であり、ロータス加盟店も「全国のカーユーザーに安心、安全なカーライフをご提供する」一翼を担っています。ロータス店では『あなたの街のクルマ屋さん』として、地域の皆さまに親しんでいただけるお店を目指しています。プロによる本気の点検で、安心、安全を追求し続けるロータス店にお気軽にお立ち寄りください。ロータスクラブ公式ホームページ: ロータスクラブ公式Twitter : ロータスクラブ公式Instagram : 詳細はこちら プレスリリース提供元:@Press
2021年09月03日晴れた日のドライブは窯元のある街まで足を伸ばして。ラパンを手に入れてから、器選びが出会い重視派になった。持ち帰りの心配から解放されて、1点モノをためらわず買えるのが小さな幸せだ。今日はちょっと足を伸ばして、窯元がたくさんある郊外まで遠征。快適装備のラパンなら、どんな気候のドライブでも室内は爽やか! いつも室内を快適にしてくれる頼もしい「ナノイー」搭載設定した室温を自動でキープするフルオートエアコンには、「ナノイー」が搭載。運転席側のエアコン吹出口から微粒子イオンが放出し、爽やかな空気を保ってくれます。肌や髪にもやさしい弱酸性の「ナノイー」は、快適ドライブの頼もしい味方といえそう。 季節を問わず、なるべくカットしたい紫外線紫外線(UV)約99% カットと赤外線(IR)カットを実現した、フロントドアガラスに注目。ドライブ中の日焼けから守ってくれるばかりでなく、室内温度の上昇も抑えてくれるという嬉しい機能性。晴天でのドライブの強い味方です! 気になっていたフラワーマーケットへ!ついついハーブ類を箱買い。金曜の夜には自分のために切り花を買って、1週間ほど楽しむというのが習慣。でも、近ごろは本格的にベランダガーデニングしたい意欲がモクモク湧いてきて……。今日はとうとう、噂のフラワーマーケットへ荷物をたくさん積めるラパンとお出かけ。結果、ハーブや鉢物を箱買い…! 積み降ろしがしやすい低くて広いラゲッジルームが◎! コンパクトカーながらも、荷物がたくさん載せられるのは重要ポイント。なおかつ、重たいモノでも出し入れしやすい開口部の広さと低さは、もっと大事!積み降ろしを自力でできるかどうかで、お買い物の幅はグンと広がります。 長ーい荷物も大きな荷物もOKシートアレンジで使い方自在に ラゲッジルームに荷物が入りきらない時、シートアレンジのバリエーションが豊富かどうかが大事なポイントに。大きな荷物はもちろんのこと、ウォールペーパーや脚立といった長いモノも、多彩なシートアレンジでクリアできます。 部屋もクルマもインテリアは居心地の良さを大切にしたい。久しぶりの3 連休は雨スタート。紅茶を淹れながら、部屋のメンテでもしようかと室内を見まわしていたら、俄然、模様替え欲がフツフツと…! アンティークショップでユーズドの照明を見つけて、即お持ち帰りに。クルマも部屋も、居心地のいいインテリアにはこだわりたいのです。 バニティーミラーは意外なくらい活躍するルームミラーとは別にバニティーミラーが装備されているのが嬉しいポイント。メイク直しに限らず、コンタクトレンズがズレた時や前髪が気になる時も、ルームミラーじゃ代用できないシーンはさまざま。照明も付いているから、夜でも使えて便利です。 お部屋感覚で過ごせる車内はきめ細かな収納設計にあり車内というより、室内と呼びたくなる居心地のいい空間設計。助手席の前がデスクになっていたり、きめ細かな用途に対応した収納ボックスの数々など、自分の部屋として愛していけそうなインテリアです。 SUZUKI LAPIN撮影車:ラパン X 2WD オプション装着車メーカー希望小売価格¥1,476,360(税込) vol.10より photograph : Shohei Ishidastyling : Mina Takauehair & make-up : jiro for kilico.model : Kanoco
2018年11月21日仕事や子どものお迎えなど、クルマを運転する機会はたくさん!だからこそ、車内がかわいい&おしゃれな空間になったら良いですよね。〔女性向けのカー用品専門店びっくりカデコ〕なら、見た目だけでなく機能も充実したカーアイテムがたくさん!好きなデザインで、クルマの中を模様替えしてみてはいかがでしょうか?クルマの中をトータルコーディネートしよう♪クルマの中も、家のように自分好みの空間にしたいですよね。〔女性のためのカー用品専門店びっくりカデコ(以下、カデコ)〕は、そんな願いを叶えてくれるかわいくてオシャレなカー用品のお店!ナチュラルテイストからマリン、北欧デザインなどさまざまなデザインのアイテムをセットでそろえることができるんです♪好みのテイストがきっと見つかる♪豊富なデザイン!シートカバーからカーマット、ハンドルカバーやクッションに小物・雑貨まで、クルマの中をトータルでコーディネートできちゃうのが〔カデコ〕の魅力!好きなテイストでそろえれば、スッキリとした車内を演出することができますよ♪さっそく、人気のデザインを見てみましょう!最初にご紹介するのは、優しい風合いが人気の《クロシェナチュラル》。ナチュラル&カントリーなテイストがかわいいですよね。主張しすぎないので、居心地の良い空間を作ってくれる人気のデザイン。さりげないレースが乙女心をくすぐります♪実はこの《クロシェナチュラル》は、天然素材100%!あえて素材感を残すことで、よりナチュラルな雰囲気に仕立てているのだそう。化学繊維を使用していないので、静電気も起こりにくいのだとか。だから肌にふれるものに気をつけたい方や、お子さんのいる家庭でも愛用されているんです!また、こちらもナチュラルコンセプトの1つで人気の《クロスヤードブルー》。爽やかなブルーが、無機質な車内のイメージを一変!同じブルー系統のアイテムとも合わせやすく、使い勝手の良いデザインですよね。さらに、シーズンを超えて愛されるマリンテイストを実現する《シースター》シリーズも。小物やアクセとも合わせるのが楽しそうですよね♪フリンジやポケット付きのカーシートもうれしいポイント!ドライブがもっと楽しくなりそうです。さらに、インテリアで人気の北欧デザインも充実!他とかぶらないような、オシャレな空間にしたい方にもおすすめです。こちらのデザイン部分は肌触りのよい綿100%。座面部分はポリエステル素材なので、はっ水効果もバッチリ!汚れがちな車内でも、すぐにきれいにすることができますよ。フルコーディネートでなくても楽しめる!でも“車内を変えてみたいけど、いきなりフルコーディネートは難しい……”という方も多いかもしれません。そんなときには、雰囲気が一気に変わるシートエプロンがおすすめ!かわいいだけでなく、汚れを防止するためにも取り入れる方が多いのだとか。実際、小さなお子さんがかわいいシートエプロンを汚さないように気をつけてくれるようになったり、ママ自身も車の送迎が楽しくなった、という声が届いているのだそう!車に乗るたびに気持ちが明るくなるのはうれしいですよね。また、より気軽にドライブの気分を変えたいという場合には、ハンドルカバーがおすすめです。デザインも約50種類とバリエーションが多いので、まずはハンドルから自分のカラーを出してみるのも良いかもしれませんね♪サイズもSとMがあるので安心です!どうして“女性向けカー用品専門店”が生まれたの?こんなにキュートでおしゃれなアイテムがそろう〔カデコ〕ですが、どうして女性向けのカー用品店が誕生したのでしょうか。実は、それまで車の装飾品というと男性向けのスタイリッシュでシンプルなものが多く、「女性が気軽に使えるようなかわいい雑貨が少ない……」という背景があったことがきっかけなのだそう。軽自動車は運転が簡単で女性にも人気が高く、女性に向けられたデザインの車も増えてきているため、「内装も車に合わせて可愛くできればいいな」という思いから“女性向けカー用品専門店”が誕生したんです!だからこそ、“こんなデザインがあったらいいな”“こんな機能があったら便利だな”と女性が思うようなアイテムが〔カデコ〕にはたくさんあるのですね♪実は、〔カデコ〕のデザインが人気なのにはもう一つ理由が。それは、姉妹店の〔びっくりカーテン〕で人気のテキスタイルを元に商品開発がされているということ!“空間をデザインする”という点で、カーテンとカー用品は近い意味合いをもつもの。だからこそ、家の中と同じようにリラックスできるデザインが生まれているのも納得ですね♪ドライブの時間もかわいくデコろう♪遊びだけでなく、仕事や家族の用事でもクルマを使う機会は多いですよね。車内が自分の好きな空間に満ちていたら、ほっと安心できる空間になるはず。ぜひ〔カデコ〕の心ときめくデザインで、クルマの中をデコレーションしてはいかがでしょうか。きっと、ドライブがもっと楽しくなりますよ♪〔カデコ〕公式サイト
2018年10月24日我が家には子どもがふたりいます。子どもが幼い頃は、私がハンドルを握ってクルマで出かけることが今よりも多かったです。我が家の「ドライブ時間」のこだわりは、テレビや動画を見ることなく、CDやラジオを楽しむこと。子どもが幼い頃から、童謡をかけて歌を歌っているうちに、お昼寝の時間になってくれたり、親子で歌を覚える時間になりました。今も変わらず、ドライブ時間には音楽やラジオが欠かせません。家にいるときに、ラジオを聴く時間がなかなかないので、ドライブの際にはご当地局のラジオを楽しんでいます。イントネーションの違いや方言がとても好きなんです。私自身も運転は気分転換になって、リフレッシュできる時間でもあります。運転は得意とは言えませんが、行き先を決めてそこに向かうまでのちょっとした緊張感が好きです。また、どこに行こうか?と、行き先を決める時間も楽しいのが週末旅ならでは。気になる場所をすべて提案しながらルートを決めます。今回は、近いようでなかなか行くことのなかった埼玉方面にドライブに行くことにしました!◼︎週末旅はデニム+スニーカーが定番ドライブの定番服は何といってもデニムスタイルです。シワにならない、着心地も良い、汚れても気にならない、この3つが決め手です。また、足元はスニーカーがお決まりです。運転する際、ヒールの靴だと気になってしまうので、ヒールの靴を履きたいときは、靴をクルマに入れて持ち運びます。少し休息したいな、という気分のときはトップスにTシャツ素材を選びます。身体に沿ってくれるTシャツ素材なら肩の力も抜けてホッとしますよ。春は薄着で出かけるのが一番楽しいですよね。トレンチコートではなく「ロングワンピース」のボタンを開けて、ロングシャツとして羽織っていきました。もし旅先で少しきちんとしたファッションをしたくなったときも、「ロングワンピース」になるのでとても便利です。◼︎週末旅は「リラックス」と「アクティブ」を欲張る入間の「ジョンソンタウン」で旅行気分を味わう毎日予定が埋まっている中で、なかなか一息つくことができなくて少し息抜きをしたいな、と感じることはありませんか?そんなときにこそ、入間の「ジョンソンタウン」は小さな外国という感じでワクワクしました!米軍関係者向けに、民間の借り上げ住宅として作られた「米軍ハウス」と「平成ハウス」と呼ばれる現代的低層新築住宅が入り混じっています。ジョンソンタウンはそれほど大きな街ではありませんが、オープンテラスのお店が多く、都心にはない雰囲気が楽しめます。春はオープンテラスが嬉しい季節!このオープンテラスはかなり贅沢な空間です。ジョンソンタウンに着いたのはお昼頃。まずはランチをいただきます。トレーラーハウスの「THESOUTH」にてフィッシュケーキサンドを食べました。サバの揚げ物とビスケットという、今までに食べたことがない組み合わせは、とても美味しかったです。アメリカ南部では「サーモンフライ」をサンドするのが主流だそうですが、「サーモンフライ」ではなくサバにしたのがこのお店のこだわりだそう。普段、サバの料理レパートリーに伸び悩んでいるわたしにはとても嬉しいメニューでした。そして、何よりトレーラーハウスの中という「非日常感」がたまらなく、ここでのんびりお茶をしたいなと思う空間でした。稲荷山公園の桜を楽しみにジョンソンタウンでランチをした後、カフェでもらった「稲荷山グランピング」のハガキを片手に、車で狭山稲荷山公園へ向かいました。クルマだからこそ、予定外の場所へもフラッと立ち寄れるのもドライブの魅力のひとつです。この公園では4月1日〜8日までグランピングができるそう。お花見の時期は意外と冷えることが多いので、グランピングで桜と団子を楽しむというのは、想像しただけでも幸せな時間。「おふろcafé bivouac」で新感覚の遊びと休息最後の目的地は熊谷市にある「おふろcafé bivouac」。電車だと2時間かかりますが、狭山市から熊谷市までクルマだと1時間で行けます。お風呂と遊び、さらにくつろぎを満喫できる新感覚の空間です。館内はボルタリング、キッズボルタリング、暖炉、ツリーハウス、たくさんの本、マッサージ機、泥パックも楽しめるお風呂etc.。館内はイースターの飾り付けでとてもかわいい空間でした。女友達と楽しく、ファミリーでアクティブに、カップルでまったり過ごす、誰でも楽しめる空間作りがいいなぁと思いました。わたしの楽しみのひとつは読書。休日にたくさんの本に囲まれて、いろいろな情報を自分のペースで吸収できることはとても幸せな時間です。ファッションはもちろん、料理本、仕事の効率をアップするノウハウを探ったり……そして「次はどこにドライブで出かけようか?」と妄想するのも休日の幸せなひととき。本を読み尽くした後は、お風呂を楽しみました。クルマという個人的な空間だからこそ、お風呂に入ってメイクを落として帰るのも気になりません。◼︎次のドライブはどこへ行こうか?車旅が好きな理由は「予定以外の場所」にもふらっと立ち寄れること。ガイドブックには載っていない、地元で永く愛されている名店や遊び場を見つけることができるのが魅力的です。2018年はシンガポールへの旅から始まり、アジアの国の魅力を改めて感じました。2月には長崎県へ。歴史を感じながら、世界遺産を間近で見られることにとても魅了されました。知らない場所はたくさんあって、その土地に行かないと感じることができないのは足を運んだ人だけの特権ですよね。さらに、おふろcafeのみならず、いろいろな土地の銭湯巡りもしたいなと、今年は少しずつ計画も立てています。どこか懐かしさを感じる銭湯は、大人になった今「おかえり」と言ってくれているような気がしてとても好きです。今回は約140キロの旅でしたが、春休み、ゴールデンウィークと春のドライブを楽しみたいです。トランクには、毛布とラグを用意して。まだ見ぬ日本の景色とグルメを堪能する予定です。
2018年03月23日デンソーセールスから、クルマのリアシートをソファ感覚に変えるクッション「+いいコレPenguinCushion(ペンギンクッション)」が8月1日より販売開始しました。フィットしやすい三角形状と絶妙な反発力!「+いいコレPenguinCushion(ペンギンクッション)」は、フィットしやすい三角形状と絶妙な反発力の国産チップウレタンにより、リアシートの快適性をアップしてくれる画期的なアイテムです。リヤシートの利用頻度が多いファミリーに特にオススメ!サイズはLサイズとSサイズの2サイズ、色は各サイズ2色のラインナップ。価格はLサイズ定価3,980円(税別)、Sサイズ定価3,650円(税別)となっています。デンソーセールスの製品サイト販売についてカーディーラー、量販店に加え、通販サイト「オオサワe-ショップ」でも、並行して販売されています。オオサワe-ショップ「ペンギンクッション」Facebookページ
2017年08月09日ゴールデンウィークは、子どもたちが大好きな「働くクルマ」を見に行きませんか?5月3日(水)~5月7日(日)の期間中、三重県鈴鹿市の鈴鹿サーキットでイベント「働くクルマ大集合!!」が開催されます。どんな車が登場するのか、どんな体験ができるのかをチェックしましょう。「働くクルマ大集合!!」とは?「働くクルマ大集合!!」は、今年で8回目を迎えるイベント。建設機械や消防車など、50台以上ものさまざまな“働くクルマ”が鈴鹿サーキットに大集合します。もちろん見るだけでなく、乗車も可能。子どもたちに大人気の「なりきり体験」もおこなわれます。働くクルマを使ったパフォーマンスは必見ですよ。●目玉は月面探査ローバー「SORATO」今回のイベントには、HAKUTOの月面探査ローバー「SORATO」が初登場します。「SORATO」は、民間初の月面探査チームによって開発されたマシン。耐振動設計や耐熱設計など最新のテクノロジーを搭載しています。2017年12月には月に向けて打ち上げられ、ミッションにチャレンジする予定です。ぜひ注目の「SORATO」を見に行きましょう。月面シートの上を走る「SORATO」の操縦体験も可能ですよ。出展は5月3日(水)~5月5日(金)の期間限定なので、ご注意ください。注目の体験・パフォーマンス●乗車体験約40台の働くクルマに乗車できます。パトカーや油圧ショベルなど、人気の働くクルマが勢ぞろいしますよ。ぜひ乗りたいのが、2015年のF1マシン「Mclaren Honda MP4-30」や、2013年のSUPER GTマシン「RAYBRIG HSV-010」など。本物のレーシングカーに乗ってみましょう。※一部は小学生のみ乗車可能です。●なりきり体験働くクルマに乗って活躍する、消防士や警察官、自衛隊になりきっちゃいましょう。子ども専用の衣装を無料でレンタルできます。小さな子どもから参加OK!なりきった姿を撮影してください。●実演パフォーマンス実際に働くクルマが活躍する様子を間近で見学できます。三重県警察の白バイ走行、鈴鹿市消防のはしご車の降下と消防車の放水・救助訓練、自衛隊の演習など盛りだくさん。大迫力のパフォーマンスに圧倒されますよ。開催日時:白バイ5月4日(木)、消防・自衛隊5月3日(水)~5月5日(金)、日本キャタピラー5月3日(水)~5月7日(日)「働くクルマ大集合!!」は、子どもはもちろん大人も思わず夢中になるイベントです。会場の鈴鹿サーキットには遊園地も併設されていますよ。ゴールデンウィークのお出かけにどうぞ。開催概要「働くクルマ大集合!!」開催期間:2017年5月3日(水)~5月7日(日)※日によって展示車両が異なります会場:鈴鹿サーキットGPスクエア(三重県鈴鹿市稲生町7992)料金:無料※別途入園料が必要TEL:059-378-1111URL:
2017年04月29日クルマの整備やメンテナンスがこれまでよりも簡単に、SDメモリカードを差し換えるだけで済むようになるかもしれない。ただ、それ以上にNAND型フラッシュメモリ(NANDフラッシュ)の需要が増えそうだ。特にクルマが通信ネットワークにつながるにつれ、大容量のNANDフラッシュが必要になることが見えてきた。サンディスクが、新たに車載用のNANDフラッシュSDカード(図1)を4月に発売するが、その狙いはこれからのクルマには大容量のNANDフラッシュが使われるという見込みを持ったからだ。大容量の不揮発性フラッシュメモリは現在NANDしかない。フラッシュメモリとしてはNANDよりも高速なNOR型もあるが、メモリ容量が小さい。手頃な価格で大容量の不揮発性メモリはNANDフラッシュしかないのである。NANDフラッシュを搭載したSDカードはこれまでもカメラやビデオ、パソコン、プリンタなどに搭載されてきており、実績を有している。今度はこのSDカードをクルマ用に展開しようという訳だ。クルマ用の半導体ICにはAEC-Q100というAEC(Automotive Electronics Council)が定めた標準規格があり、この規格の求める品質基準を満たさなければならない。AECは大手自動車メーカーと米国の電子部品メーカーが設立した車載用電子部品信頼性の標準化団体で、自動車用の品質管理規格を定めている。半導体ICにはAEC-Q100、ディスクリート半導体にはAEC-Q101といった規格がある。今回、SanDiskが販売するSDカードはこのAEC-Q100認定を取得している。なぜ、クルマに大容量のNANDフラッシュが求められるようになってきたのか。それはクルマがコネクテッドカーと呼ばれるように、外部のワイヤレスネットワークや、車車間通信、路車間通信など車外とワイヤレスでつながることで、クルマ側に大容量ストレージを載せるべきだという新たな要求が出てきたからだ(図2)。例えば、地図データをもっと高精細にしたり、3次元情報を取り入れたりするなどデータ量が大幅に増える方向にある。加えて、インターネットを通じてクラウドとつながるようになれば、クルマのコンピュータにOSやミドルウェア、あるいはアプリケーションソフトウェアでさえ、更新できるようになる。このため、大容量ストレージを持つ必要が出てきた。OTA(On-The-Air)と呼ばれるようにワイヤレスネットワークで新しいソフトウェアをインストールする場合には、ストレージにデータを保存しておき、インストール後に引き出せるように一時的にせよ、大容量のストレージが必要となる。さらにクラウドとつながるようになれば、クラウドを通じてすべてやり取りするのでは間に合わない用途も出てくる。例えば、ADAS(先進ドライバ支援システム)や車車間通信、認識が必要な処理など、クルマの中にある程度十分なメモリを積んでキャッシュ動作に備えなければ、リアルタイムで応答できなくなってしまう。だからクルマ側に大容量のメモリが必要になる。さらに今回のクルマ用SDカードには、「スマート機能」と呼ぶセキュアな6つの機能を搭載した(図3)。ヘルスステータス電源遮断機能リードリフレッシュプログラム可能なストリングを内蔵ホストロック安全なファームウエア更新1の機能は、カードの健康状態を見る機能である。NANDフラッシュは、同じ場所のメモリセルを多数回書き換えているとメモリセルが劣化してしまうことがある。このため、できるだけ、いろいろなメモリセルに書き込むようにしている。ここでは、メモリセルが劣化しているかどうかを検出する。まだ劣化していないのに交換すればコストの無駄になる。正確に診断し、劣化を検出してからカードを交換すると、コストを節約できる。次の2の機能は、突然予期せず電源が遮断されてもデータを保護する機能である。突然遮断されると、オンからオフに移る時に大きなサージを発生することがあり、メモリエラーにつながる恐れがある。ここではデータを保護してエラーを防いでいる。3の地図データなどで同じ場所を何度も読み出す場合、読み出しディスターブ現象が起こり、最初に蓄積したはずの電荷が減ってしまうことがある。そのような場合は再書き込みしてセルをリフレッシュする。ここでは自動的にリフレッシュするようなアルゴリズムを開発、読み出し耐性を強化している。4のプログラム可能なストリングとは、シリアルメモリにSDカードの特性を書き込んでおき、IDとして使うためのメモリ列のことである。ここにOEMの名前やプロジェクト名、日付などをビット列(ストリング)でIDをふっておく。固有のIDとして認証に使える。ストリング値の長さは32バイト。もし、SDカードの中身を粗悪品に取り換えられたとしても、そのカードのIDを調べればすぐに偽物とわかる。また犯罪者がこのSDカードを盗んだとしても、カギを知らない限り使うことはできない。5のホストロックとは、カードそのものをセキュアに保護するため、パスワードでカギをかけておくこと。これによりカードを他の機器に差し込んでも使えないようにする。最後の6となる安全なファームウェア更新とは、OTAなどを通してファームウェアを更新する場合、フィールドでもセキュリティが保たれるように、暗号キーと認証キーを使った二重の保護機能を採用したことを指している。これらのスマート機能は、NANDフラッシュ内のメモリを制御するコントローラIC内に集積している。これら6つの機能は、新たにプロセッサチップを開発して実現した訳ではないという。クルマにもNANDフラッシュが搭載される時代が来たと言えよう。
2016年03月25日タイムズ駐車場などを運営するパーク24は、このほど「『クルマの購入』に関するアンケート調査」の結果を発表した。調査は2015年12月7日~13日、タイムズクラブ会員の男性5,082名、女性2,939名の計8,021名を対象にインターネットで行った。○クルマ購入者、半数以上がwebで情報収集まず「クルマ購入時、何で情報収集しますか?」と質問したところ、「web」と回答した人が52%で最多。次いで「メーカー系ディーラー」が49%、「雑誌」が25%という結果に。クルマは、人生で大きな買い物のひとつであることから、どの年代もさまざな手段で情報収集していることが明らかとなった。○全年代、「メーカー系ディーラーでの購入」が最多次に「どこでクルマを購入しますか?」と質問したところ、「メーカー系ディーラー」が80%、「中古車ディーラー」が27%、「知人」が6%と続いた。年代別に見ても、「メーカー系ディーラーでの購入」が全年代で最多となり、40代以上では80%を超える結果に。○7割が「クルマ購入時には、価格が重要」また「クルマ購入時、重要視する事は何ですか?」と質問したところ、「価格」が70%。次いで「性能」が61%、「デザイン」が60%と僅差で挙がった。そのほか、「メーカー」「安全性」「マニュアル車であること」「燃費のよさ」などの回答もよせられた。○クルマ購入時の予算は「150万円以上200万円未満」が1番にさらに「クルマ購入時、予算はいくらですか?」と質問したところ、「150万円以上200万円未満」が19%、「250万円以上300万円未満」が16%、「100万円以上150万円未満」が15%となった。男女でも違いが見られ、男性は「250万円以上300万円未満」が最多、女性は「100万円以上150万円未満」「150万円以上200万円未満」が同数となり、男性の方がクルマにお金をかけたいと考えていることがわかった。
2016年03月14日ハーマンインターナショナルは、クルマでも自宅でもマルチな場所で楽しめるポータブルBluetoothスピーカー「JBL TRIP」を発売した。価格はオープンプライスで、同社オンラインストア価格は税抜1万3,880円。同製品では、コンパクトサイズながら高度なDSP技術の採用によりJBLならではのサウンドを実現。クルマのサンバイザーへの取り付けが簡単に行えるアタッチメントが付属しており、穴あけ加工などをせずに簡単に着脱が可能となっている。また、車内温度(-10℃~60℃)に耐える設計やノイズキャンセレーションを搭載。本体の操作ボタンは軽く触るだけで音量などを調整できるタッチセンサー式を採用するなど、クルマでの使用に適した機能を多数備える。さらに、クリアで高性能なハンズフリー通話機能や、音声での操作・検索・ナビゲーションをAppleのSiriやGoogle Now経由で利用できる機能も搭載。リチウムイオン充電池を採用し、音楽再生は最大8時間、ハンズフリー通話は最大20時間。なお、TRIPに最適なサイズの専用キャリングポーチ(税抜980円)も2月に発売予定とのこと。
2016年01月18日クルマ全体のエレクトロニクスをまるで眺望するかのように設計できるツールが現れた。クルマや航空機、宇宙船のように巨大なシステムを設計する場合に、全体を眺望できれば個々のサブシステムの設計はよりしやすくなる。同時に、サブシステムの設計者全員がシステム全体を鳥瞰でき、自分はシステム全体のどこを設計しているのか、一目で理解できるようになる。こういった巨大システムの設計に便利なツールCapital System製品を2種類、米Mentor Graphics(日本法人はメンター・グラフィックス・ジャパン)がリリースした。最近では、巨大なシステムの中で動く個別のシステムはサブシステムとは言わず、やはりシステムと呼ぶ。System of Systemsという言葉で表現している。クルマでは、エアコンやインテリア照明、エンジン点火装置、排気装置、エンジン冷却装置、ギアボックス、トランスミッション、パワーウィンドウ、パワーステアリング、ブレーキ、ABS(横滑り防止)、アクティブセイフティ、エアバッグ、航行コントロール、適応型の航行コントロール、電源、バッテリ管理などさまざまなシステムをECU(電子制御ユニット)が担う。クルマ全体で数十~数百モノECUをどのように配置し、それをワイヤハーネスでどうつなげるか。Mentorの新製品はこれを一目で見られるツールである。クルマでは、個々のシステムがプリント回路基板(PCB)ハードウェア、ソフトウェア、ネットワーク情報、電気配線システムからできている(図1)。個々のシステムの機能や特長を記述するのに、パワーポイントやエクセル、あるいはワードなどさまざまなアプリケーションソフトを使っているため、ハードウェアの記述とソフトウェアやネットワーク情報の記述データの交換程度しかできない。そこで、今回の新製品(図2)は、データ駆動型のソフトウェアともいうべきもので、全体に適用できるだけではなく、ハード、ソフトなど個々のテクノロジーにも使え、さまざまなECUシステムをエレガントに接続する。新製品の1つ「Capital System Capture」は図2の左上の図のように、全体の機能や特長を記述し、大まかな接続情報も加える。このツールを使って製品を記述すると、いろいろなソースから集められた機能設計の抽象化を作り出し見える化できる。信号を通して機能や配線を捉え、このあと機能レベルを実行するためのガイダンスを提供する。これらの機能はハードウェアとソフトウェア、ネットワーク情報(IOマルチプレクサ)、電気の量を表わしている。このソフトのメリットは何か。ハードとソフト、ネットワーク、電気配線など各専門の設計者のコラボレーションを育成できる。コンセプトの段階から、これらのチームとのやり取りをスピーディにできる。システム設計者のために設計を再利用できる。もう1つの新製品「Capital System Architect」は図3のように、記述された機能や特長をクルマの上にマッピングする。クルマのどこにパワートレインやシャーシ、ボディ、ADASシステムなどを配置し、それらをつなぐか、を一目で見えるように鳥瞰図を書く。Capital System Architectは、いろいろな機能のモデルを集め、それらをロジックのプラットフォームに落としていく。その結果、ロジックと物理的な中身を構築するごとに修正しながら出力するような形に合成する。そして、ユーザーが定義したルールと制約条件を使って制御していく。設計の狙いが正しく行われているか、作りつけのDRC(デザインルールチェック)を使って検証する。その出力は、個々の工程での設計プロセスとツール(ハードウェア、ソフトウェア、ネットワーク情報、配電用ロジック)を実現するための提案形式になっている。このようにして鳥瞰してそれぞれのシステム設計者にまるで落とし込むように仕様を手渡す。このプロセスのメリットは何か。各ECU特有の最適化をするとコストがかかるが、全体を鳥瞰するため、そのコスト上昇を避けることができる。目標を達成するために各設計者とコラボレーションしてやり取りし、全体最適を図ることができる。この手法は開発から生産設計へとシームレスに流すこともできる。こういったツールが出てきた背景には、ADAS(先進ドライバー支援システム)や自動運転のようにIT系と車体の制御系の2つを利用するシステムが大規模化してきたためである。図4のように、例えば前方のクルマや障害物に衝突しそうになる時に自動的にブレーキがかかるようなシステムは、レーダーシステム、障害物との距離を計算するシステム、クルマのスピードを測定するシステム、ブレーキ制御システム、計算した結果危険を知らせる警報システム、警報をLCDに表示するシステム、警報をLEDに点滅させて知らせるシステム、などECUだけでも数が増えてしまう。それらをつなぐワイヤハーネスの情報も必要だ。それぞれのECUだけを手掛けていてはADASシステム全体としての最適状態を把握できなくなってしまう恐れがある。このCapital Systemsは、各ECU内部を詳細に表現しない。むしろ、全体のECUやネットワーク、配線のハーネスなどを把握し、鳥瞰できることであり、詳細を表現することではない。しかし、各ECUの設計段階に入り、それぞれの詳細設計に取り組んでいる時にハードウェアやソフトウェアで変更があれば、すぐさま設計者全員に変更点をフィードバックして再評価・検証することができる(図5)。こうしておけば全体から自分が設計するECUへの影響を把握でき、全体最適に近づくことができるようになる。この新製品ツールは、各ECU設計者同士のやり取りを初期の段階からでき、変更点などの確認評価もできることが最大のメリットだ。だからこそ、クルマ全体の最適化するための時間が短縮でき、しかも間違いのないクルマを作ることができるようになる。
2016年01月15日ボルボ・カーズとマイクロソフトは1月7日、人とクルマの会話を可能にするウェアラブルな音声コントロールシステムを発表した。ボルボ車のオーナーは、ナビゲーションの設定、ヒーターの始動、ドアのロック、ライトの点滅、クラクションを鳴らすなどの操作をボルボの携帯電話用アプリケーション「Volvo on Call」とウェアラブル音声認識端末「Microsoft Band 2」を用いて、クルマに指示することが可能になる。両社は2015年11月に、アイウェア型ホログラフィックコンピュータ「HoloLens」を自動車に導入するという協業を発表している。「Microsoft Band 2」を介した音声コントロールとボルボのコネクティビティのサービス提供は今春、Volvo on Callの顧客に提供される予定。ただし、Volvo on Callの日本導入時期は未定となっている。
2016年01月08日トヨタ自動車は1月4日、「つながる」技術に関する取り組みを加速することで、クルマの「つながる化」を推進すると発表した。具体的には、米国で、2017年以降のモデル切り替えから車載通信機(データ・コミュニケーション・モジュール:DCM)の搭載率を高める。その後、順次、米国以外の地域にも対象地域を拡大する。車両データの送信を行うDCMの搭載率向上を通じ、これまで以上に収集データを製品開発やアフターサービスに活用していく。DCM搭載車の増大に伴って発生する膨大なデータ処理を行うため、現行のトヨタ・スマート・センター内にトヨタ・ビッグデータ・センターを構築する。現在は、国・地域で仕様の異なるDCMを、2019年までにグローバルで共通化し、順次切り替えていく。その実現に向け、DCM通信をグローバルに集約管理する機能をトヨタ・スマート・センターに付加する。顧客がスマートフォン・アプリを車載システムで安全に利用可能にするため、UIEvolutionと車載システムに実装する標準ミドルウェアを開発し、グローバルに展開していく。
2016年01月06日中部国際空港では10月31日~11月1日、空港内で働く車両などを一斉に展示する。旅客機を引っ張るトーイングカーや空港で使われる消防車など、様々な"働くクルマ"を間近に見て触れて乗れる機会となっている。展示する車両は、給油車(乗車不可)や除雪車(乗車不可)、航空機牽引車(乗車不可)、コンテナドーリー(乗車不可)、スノースイーパー(乗車可)、トーイングトラクター(乗車可)、パトカー(乗車可)など。会場には7月にセントレアに寄贈されたボーイング787飛行試験初号機「ZA001」を臨時駐車場特設会場近くの27番スポットへ移動させる(予定)。なお、航空機牽引車を使用した「ZA001」の移動も、イベント開催時間内に予定している。10月31日10:00頃~に現在の駐機位置付近から27番スポットへ移動し、11月1日15:45頃~に27番スポットより従来の駐機位置へ移動する。また、空港消防所給水車と綱引き対決や放水実演、常滑消防署はしご車体験も実施する。綱引きは13:00~13:15に(整理券を事前配布し、なくなり次第終了)、放水実演は14:00~14:15に、はしご車体験は10:30~11:30に(整理券を事前配布し、なくなり次第終了)それぞれ実施する。
2015年10月27日6月1日から6月30日は「不正改造車を排除する運動」の強化月間。文字通り、不正に改造されたクルマに対しての取り締まりを強化する月間ですが、自分は関係ないと思っていないでしょうか。実は、知らず知らずの内に、自分のクルマを不正改造してしまっていることもあるのです。マイナビニュースでは、不正改造車のことについて調べてみました。国土交通省は、一般ユーザー1,760人に「不正改造車排除運動に関するアンケート」を実施しました。その結果、不正改造が犯罪行為であることの認知では、罰金・罰則があることまで知っていた方は、52%と約半数の方しか認知しておらず、不正改造が犯罪行為であることを「聞いたことはある」と答えた方が12%、「知らなかった」と答えた方が7%、も存在しているという状況でした。この調査結果からも不正改造車に対する認識の低さをお分かりいだけると思います。不正改造の中で、もっとも陥りやすいのが“不正改造であることを知らずにいるケース”。まず注意したいのはヘッドランプやテールランプなどの灯火類です。○白色のテールランプって、カッコいい!気軽に交換できるからこそ多い、灯火類の不正改造。「不正改造車排除運動に関するアンケート」によると灯火類の色の変更が不正改造となることを「知らなかった」一般ユーザーは28%を占めていました。灯火類は、それぞれ使用できるカラーが決まっています。例えば、夜間等通常走行時に点灯する尾灯(テールランプ)は赤、ブレーキをかけたときに点灯する制動灯も赤、ウインカーと呼ばれる方向指示器は橙色です。テールランプを白色のクリアレンズに変更しているクルマを見かけますが、自動車の後部に取り付けるランプの中で白色が認められているのは、バック時に点灯する後退灯およびナンバープレートを照らす番号灯のみ。クリアレンズに交換した際は灯色を規定のカラーにする必要があります。逆に後退灯や番号灯を赤や橙色にすることは認められていません。○スモールランプやウインカー、フォグランプも!?カラーや取り付け位置などにルールがあります。つぎにクルマの顔である前部の灯火類について解説します。スモールランプと呼ばれる車幅灯は白色、ただしウインカーや非常点滅表示灯、側方灯と一体または兼用のものは橙色でも認められます(平成17年12月31日以前に製作された車両は白色、淡黄色、橙色であってもすべての車幅灯が同一色であれば認められます)。ウインカー(方向指示器)は橙色が絶対条件。まれに点滅せずに常時点灯させているウインカーを見受けますが、これは違反です。1分間に60~120回点滅しなくてはいけません。また、霧の中で視界を確保するためのフォグランプも白色または淡黄色であること、同時に3個以上点灯しないことが決められています。取り付け位置についてもルールがありますのでマイカーを確認してみましょう。フォグランプの上縁がすれ違い前照灯の照明部上縁を含む水平面以下で、下線縁が地上から0.25m以上の高さに取り付けなければならず、かつ0.8m以下の高さに収まっていること。ランプの最外縁は、自動車の最外側から0.4m以内で左右対称に取り付けられていなければなりません(但し、平成17年12月31日以前の製作車は、ランプの中心がすれ違い前照灯の照明部中心を含む水平面以下で地上から1.2m以下)。複数のフォグランプやスポットランプを搭載したラリーカーのような取り付け方も日本の公道では不正改造にあたります。○より快適にドライブしたい、クルマをカッコよく見せたい、そんな思いが思わぬ不正改造につながることも……「不正改造車排除運動に関するアンケート」では、前面ガラス等への装飾や、基準外のウイングの取り付けが不正改造となることを知らなかった、という方も20%を超えていました。これらは「より快適にドライブしたい、クルマをカッコよく見せたい」という思いから行ってしまう不正改造です。前面のガラスに好みのステッカーを貼っているクルマをたまに見ますが、前面ガラス、運転者席及び助手席の窓ガラスに指定以外のステッカーを貼ることはできません。また、運転席及び助手席の窓ガラスへの着色フィルムの貼り付けも可視光線透過率70%未満は不正改造になります。さらに、タイヤやホイールが車体よりも外側にはみ出している、基準に適合しない形状やサイズのウイングを装着している、なども不正改造になります。愛車をカッコよく見せたい気持ちは分かりますが、これらは歩行者の安全や他の交通のさまたげになります。絶対にやめましょう。右写真が不正改造車。着色フィルムは不正改造であるだけでなく、フロントウインドウや前席のサイドウインドウの色が濃くなることで、夜間などに外がよく見えなくなり危険です。ウイングは特に幅広のものを装着して不正改造となるケースが多いようです。歩行者を傷つける事にもなりかねません。純正外のウイングを装着しようとするときは、形状やサイズなどが保安基準に適合するものを選び、適切な方法で取り付けましょう。タイヤ・ホイールがハミ出していると、歩行者に対して危険であり、他の車体と干渉する危険性もあります。適切なサイズのタイヤを装着しましょう。○うるさいクルマやバイクは迷惑です!!自分ではうるさくないと思っていても、他人の出す音はうるさく感じるものです。マフラーの芯抜きや切断はもってのほかですが、平成22年4月以降に製作されたクルマやバイクは、バッフルが容易に取り外せるマフラーや加速走行騒音の基準を満たさないマフラーの装着が禁止されています。○不正改造車を見かけたらもし周囲で気になる車両を見かけたら、地方運輸局及び運輸支局に設置された相談窓口の"不正改造車・黒煙110番"に相談します。同窓口では、不正改造車に関する寄せられた情報をもとに、不正改造が疑わしい車両のユーザーに対して、不正改造状態の改善や自主点検等の指導を行っています。いかがでしたか? 知らずに行っていたが実は不正改造にあたる、というケースはこのようにたくさんあるんですね。一度、マイカーをチェックしてみましょう。
2015年06月02日普段のお買い物では衝動買いもいいですが、クルマといった高価なものになると、しっかり比較検討したうえで買いたいものです。特に今は、次世代エコカーなど選択肢もさまざま。これからの家庭のクルマ選びについて、ファイナンシャルプランナーの丸山晴美さんは、家族構成、地域の特性、平日・休日での利用など、属性やシーンでも適したクルマが全然変わるという点を指摘しています。■長期的な視点を持とう消費税増税が先送りになったことで、いまはクルマの買い替えを検討できる時間と言えます。また、高齢化社会が進んで、長くクルマを所有する人が増加傾向にあり、クルマの購入も住宅の購入などと同じようにライフプランのひとつとして考えることが重要です。当然維持費も長期にわたってかかるようになり、家計にもトータルで大きな影響を与えていくことから、購入時の価格だけでなく、その後にかかる燃料代などのランニングコストも確認することが大切なのです。■減税や補助金が充実している次世代エコカー次世代エコカーには、エコカー減税やグリーン化特例といったさまざまな減税やCEV補助金などの補助金の制度があります。そこで車両価格だけでなく、トータルでどれだけコストがかかるのが確認することがポイントです。また自治体によって地方税の扱いや補助金が異なるため、住んでいる地域の制度をチェックすることも重要です。これらの制度は、ハイブリッドカーなどのエコカーにも適用されますが、来年度からはエコカー減税の適用基準が厳しくなることが発表され、購入タイミングとクルマの種類にも注意が必要です。■エネルギーや利用シーンの変化に合わせられるクルマも原油の値段はとても変動するので、従来のハイブリッドカーのように電気とガソリンを効率よく使って走れるクルマはランニングコストの点で有利だと言えます。なかでもハイブリッドカーの進化系PHVは、家庭用の電源から充電し電気の力で走行するEVモードと、ガソリンで走るHVモードを選択できるので、実際に払うエネルギーコストをある程度コントロール可能なのです。電気はガソリンよりも値段変動が少なく、また夜間電力が安いプランを選んで夜に充電することで、電力代を安く抑えるといったことも可能になってきます。丸山さんは、「PHVは、近距離なら電気自動車(EV)として、長距離はガソリンを使ったハイブリッド走行(HV)がムダが少ないので、近距離のスーパーやお子さんの塾の送迎にはEV走行、帰省やおでかけにはHV走行と使い分けることで、1台で2役こなせるお得なクルマと言えそうです」とコメントしています。PHVの代表車種としては、例えばトヨタの プリウスPHV があります。また、「PHVには家庭用100V電源が設置されている車種もあるので、そこからパソコンや電動アシスト付き自転車の充電にも対応してくれます。これは災害時の非常用電源としても使えますので備えとしても安心感が出るのではないのでしょうか」とも。価格以外の点も、PHVがオススメな理由がよくわかりますね。
2015年03月27日2大FPGAメーカーであるXilinxとAltera共にクルマにFPGAの採用実績が増えてきている。XilinxはOEM(クルマメーカー)に納めてきたFPGAの数量は2013年単年で1200万個に達した。鉄道車両やトラックなどすべての輸送機器を含めると1360万個にもなる、とXilinxのWorldwide Automotive Marketing & Product Planning担当シニアマネジャーであるKevin Tanaka氏は述べる。Alteraは、電気自動車のTesla Motorsへの搭載例があったが、1月になりドイツ車Audiにも採用が決まったと発表した。クルマになぜFPGAか?。最大の理由は、クルマ用半導体がかつてはモータを動かすための制御系が主な応用だったが、最近では演算速度が重要なADAS向けの用途が増えてきたからだ。FPGAは演算処理に強いハードウェアロジックだ。クルマを含めたすべての電子システムを動かすためには、プロセッサが必要であると同時にハードウェアロジックも必要とされるようになっている。例えば、プロセッサには大雑把に分けて、制御命令を主な応用とするマイクロコントローラ(マイコン)と、演算命令を主体とするシステムLSIあるいはSoCがある。クルマの応用では、機械的な動作はモータ制御に置き換わりつつあり、制御命令のマイコンがECU(電子制御ユニット)などに多く使われてきた。しかし、最近では、クルマの外にいる人や他のクルマを自動的に検出する、安全技術が強く求められるようになったため、演算が欠かせなくなってきた。このため、マイコンだけではなくSoCも必要とされるようになってきた。回路ブロック図で書くと、マイコンもシステムLSIも同じ構成である(図1)。しかし、マイコンは制御命令主体で、システムLSIは演算命令を主体とする。図1の基本ブロック図の内、周辺回路と書かれたブロック部がFPGAなどで差別化を測るロジック回路となる。マイコンでは、この周辺回路よりも標準的なI/Oインタフェースが充実している。ソフトウェア方式のマイクロプロセッサと、ハードウェアロジック中心のFPGAを比べると、どちらもプログラムできるが、演算速度だけを比べるとハードロジックとしてのFPGAの方が一般に速い。リアルタイム性が強く求められる用途ではFPGAは有利ではある。しかし、さまざまなプログラム変更や追加と言ったフレキシビリティはプロセッサの方に一日の長がある。ただ、FPGAの使い方に慣れてきたと同時に、できるだけなじみやすい言語(C/C++など)でプログラムできるようになってきているため、FPGAの欠点が解消されつつある。RTLが不要なOpenCLなどの言語に対応するFPGAも出てきている。加えて、月産数十万個程度の量産にも対応できる。クルマ市場は例えば2014年12月では国内で登録車が月産23万台、軽自動車20万台という規模であり、FPGAの生産数量としてほどよい数である。FPGAを動作させる場合にも、外部メモリからロジックをブーストするだけで構成できるため、1個ずつプログラムする必要はまったくない。ロジックを構成するメモリさえ用意しておけばよい。一方、プロセッサ方式のSoCの演算速度も上がってきており、半導体チップの面積効率の点ではSoCに分がある。そこで、Xilinx、Altera共に高集積のFPGAをSoCに変えつつある。今回、国際カーエレクトロニクス展では、両社ともFPGAを集積したSoCによるADASのデモを行った。Xilinxは、FPGA搭載のSoCであるZynq-7000シリーズ(図2)を使ったADASシステムをデモした。このSoCを使ったシステムとして、運転手の顔検出、前方の車両検出、白線検出などZynq-7000チップを使ったシステムをデモした。顔を検出するのは、運転手の視線や瞼の広がりなどを見るためだ。よそ見していると視線が横を向き、居眠りしたくなる時は瞼がふさがる。また、顔全体も認識していればサングラスをかけた時も顔の向きを知ることができる。前方のクルマは衝突を防止するため、白線検出も同様だ。決まったアルゴリズムで決まった機能を実現するのならFPGAはうってつけのデバイスだ。さらに、Xilinxはステレオ測距処理システムを見せた。これは2台のカメラの画像から、クルマや人を検出さらに立体的な位置関係を知ることができるため、画像の前後のマッピングから距離の精度が高まる。映像は1920×1080画素で30フレーム/秒のビデオカメラ2台分のデータをリアルタイムで処理している。メルセデスのS500のインテリジェントドライブやCクラスにも搭載されているという。クルマのおもちゃを作り、人を見立てて、クルマが止まるデモを示した(図3)。乗用車モデルでは5台のカメラを搭載し、視点を変えられるサラウンドビューをデモした。5台のカメラの内4台をサラウンドビュー映像として合成するのに使い、クルマの屋根に取り付けたカメラで人に似せた人形を検出した。乗用車モデルだけではなく、バスでも同様のデモを行った。Xilinxにはパートナーが多く、これらのデモシステムを試作する場合にはビデオアクセラレータIPの得意なXylon、MIPIインタフェース関係の得意なNorthwest LogicなどいろいろなパートナーとIPをシェアしてシステムを構築する。OKIアイディエスはXylonの日本のパートナーであると同時に、非常に優秀なデザインハウスだと、XilinxのKevin Tanaka氏は述べる。Alteraも、FPGA搭載のSoC、Cyclone VがAudiのADASシステムに採用されたと発表した(図4)。この時のティア1サプライヤはオーストリアのTTTechで、TTTechのECUであるzFASにCyclone Vが2個搭載された。ECUコンピュータを小さくするためにFPGAを使ったとしている。また、カーエレ展では、Alteraも2台のカメラを使って立体画像で物体を検出するIPや、サラウンドビューモニター、イーサネットによるHD画像を伝送するためのデコード技術などを見せていた。
2015年01月21日東洋ゴム工業の発行するメールマガジン「ON THE ROAD」(会員約19万人)にて、「印象に残っている"クルマが出てくる映画"」のアンケートが実施され、約1,000人の投票で決定した人気TOP10を発表している。このアンケートは8月21~28日に行われたもので、回答数は1,038件。映画とクルマといえば、ハリウッドの多くの娯楽作品でもカーチェイスシーンが登場する。TOP10にもアメリカ映画が多数ランクインした。10位はクルマがロボットに変形する「トランスフォーマー」シリーズ。9位には30年ぶりに新作が公開される「MADMAX」シリーズが入った。8位・7位の「スピード」「激突」は、ともに名車やスーパーカーは登場しないが、映画そのものの出来の良さが評価されたといえる。対照的に6位の「キャノンボール」は、スーパーカーが大量に登場するゴージャスな映画だ。5位・4位の「トランスポーター」シリーズおよび「TAXi」シリーズは、ともにフランスのリュック・ベッソン氏がプロデュースしたカーチェイス映画。アメリカ映画とはひと味違う、細部までこだわった演出はマニア受けが良い。3位は毎回「ボンドカー」が登場する「007」シリーズ。2位は日本車が多く登場し、日本を舞台にしたこともある「ワイルド・スピード」シリーズ。そして第1位は、SF映画としても金字塔を打ち立てた「バック・トゥー・ザ・フューチャー」シリーズが輝いた。「バック・トゥー・ザ・フューチャー」に投票した人のコメントでは、「道路を走るだけじゃなくてタイムトラベルまでできてしまう夢の車」「子供のころ見たあのキラキラのデロリアンの格好よさは今でも忘れられない」といった意見があり、見た目も性能もインパクトの強いデロリアンの人気の高さを見せつけた。※写真は本文とは関係ありません。
2014年10月20日運転中の何げない仕草が素敵に見えるなど、クルマによってその人が魅力的に見えることがあるものだ。今回はマイナビニュース会員の男女500名に、異性が魅力的に感じたクルマにまつわるエピソードについて聞いてみた。Q.クルマで「この人素敵かも」と思ったことはありますか?はい 23.8%いいえ 76.2%本アンケートでは、2割以上の人がクルマに関連して誰かを魅力的に感じた経験があることが分かった。まずは女性が素敵だと感じた、男性のクルマにまつわるエピソードを紹介しよう。■バックする時の男性はセクシー!・「バックする時の横顔がセクシー」(27歳女性/医療・福祉/秘書・アシスタント職)・「バック駐車を一回でサラッときめられるとかっこいい」(23歳女性/運輸・倉庫/営業職)・「後部座席に座っていて、駐車でバックした時の表情はキュンとした」(25歳女性/金融・証券/事務系専門職)■高級車に女性はメロメロ?・「カッコいいスポーツカーに乗っている彼にデートに誘われ、クルマに乗りたくてお誘いを受けたことがあります」(33歳女性/機械・精密機器/秘書・アシスタント職)・「スポーツカーをさらっと乗りこなす人に、いいなと感じました。もちろん服装もおしゃれで素敵でした」(26歳女性/ホテル・旅行・アミューズメント/販売職・サービス系)・「学生時代の男友達が家のクルマを乗ってきた。国産のとても高いクルマでお金持ちだと分かり、彼が素敵に見えた」(31歳女性/建設・土木/事務系専門職)■大切なのは思いやり・「ブレーキを少し強くかけてしまった時に、ごめんと声を掛けてくれた」(26女性/ホテル・旅行・アミューズメント/販売職・サービス系)・「運転が上手で、車内がいつも清潔。そして、乗っている人のことを考えた快適さを考えた運転ができる人は素敵です」(30歳女性/小売店/販売職・サービス系)・「車を運転していた時に、横断歩道を渡るお年寄りに親切にしている姿を見て素敵だと思った」(28歳女性/団体・公益法人・官公庁/事務系専門職)・「言葉遣いや運転の仕方が乱雑になったりせず、運転中もふだんと態度が変わらないと『この人いいかも』と思います」(32歳女性/学校・教育関連/事務系専門職)■もちろん、運転上手も好印象・「駐車をすいっと一度で決められる人」(26歳女性/小売店/販売職・サービス系)・「普通におしゃべりしながら自然と車線変更しただけで、かっこよく見える」(23歳女性/医療・福祉/事務系専門職)続いて男性が感じた女性の素敵なポイントを紹介。男たちはこんなところにグッと魅力を感じているのだ。■男はギャップに弱い!・「ふだんおとなしい人が、男らしい運転をした時」(29歳男性/運輸・倉庫/技術職)・「かわいい子なのにスポーツタイプに乗っていて、ギャップにやられた」(25歳男性/電機/技術職)・「女性でマニュアル車のオープンカーを乗っている人を見た時に、かっこいいなと思った」(37歳男性/自動車関連/事務系専門職)■頼れる運転が好印象・「運転がすごいうまかった」(25歳男性/ホテル・旅行・アミューズメント/事務系専門職)・「ふだんは騒がしくてムードメーカーみたいな人だけれども、運転中は落ちついているのを見た時」(28歳男性/その他/その他)■女性はかわいらしさが一番!・「クルマからの乗り降りのしぐさがかわいかった」(46歳男性/その他/事務系専門職)・「ふだんから割とおしゃれな女の先輩はミニ(BMWの方)が愛車であり、それぞれをより引き立てる絶好な組み合わせだった」(23歳男性/食品・飲料/その他)■総評女性が男性に対して素敵に感じるポイントとして、最も多かった意見は運転が上手であるというものだった。ただ、より具体的には「バックでの車庫入れがうまい」「バックの駐車が非常にスムーズだった時」などの回答が目立った。また、「バックする時の横顔がセクシー」という声も寄せられた。助手席にお目当ての女性が座っている時、顔を引き締めてバックした方が良いかもしれない。男性が女性に対して魅力的に感じるポイントは、「ギャップ」という回答が多かった。女性でありながらマニュアル車を上手に操る、また、男らしい運転をした時に素敵だと感じる男性が多いようである。男女それぞれの視点から回答をまとめた今回のアンケート。これからクルマでデートをする予定のある人は、これらのエピソードを是非とも参考にしていただきたい。調査時期: 2013年3月8日~2013年3月10日調査対象: マイナビニュース会員調査数: 男性262名 女性238名合計500名調査方法: インターネットログイン式アンケート【拡大画像を含む完全版はこちら】
2013年03月22日スライドドアで、広い室内空間を備えたコンパクトなクルマ“プチバン”の人気が高まっている。そこで実際、どのようなプチバンが人気なのか、マイナビニュース会員の男女500名に聞いてみた。Q.いま最も気になる「プチバン」(スライドドアのコンパクトカー)を教えてください1位 N BOX(ホンダ) 19.0%2位 ポルテ(トヨタ) 12.6%3位 タント(ダイハツ) 10.2%4位 ソリオ(スズキ) 4.4%5位 フリードスパイク(ホンダ) 4.2%■N BOX(ホンダ)・「リニューアルしてますますかわいらしくなった」(28歳女性/マスコミ・広告/クリエーティブ職)・「すごく売れているようなのでどんな風に良いのか気になる」(33歳女性/金属・鉄鋼・化学/事務系専門職)・「室内体積を確保するために、かなり思い切った設計をしているから」(50歳以上男性/学校・教育関連/事務系専門職)■ポルテ(トヨタ)・「名前がかわいいので愛着が持てそう」(25歳女性/団体・公益法人・官公庁/事務系専門職)・「見た目がかわいいのと、小回りがききそうだから」(30歳女性/生保・損保/事務系専門職)・「CMが妙に印象に残っていたし、なんだか親しみやすい印象があったから」(26歳女性/ホテル・旅行・アミューズメント/販売職・サービス系)■タント(ダイハツ)・「友人の助手席に乗せてもらった際、快適だったから」(34歳女性/金融・証券/事務系専門職)・「CMがかわいいので気になってしまう」(30歳女性/団体・公益法人・官公庁/事務系専門職)・「この分野の先駆者で軽とは思えない広さなので、売れる理由が分かる」(24歳男性/食品・飲料/その他)■ソリオ(スズキ)・「コンパクトカーの中では一番デザインが良いと思うから」(31歳男性/機械・精密機器/技術職)・「少し前に発売された黒白チェックのソリオがかっこよかった」(27歳女性/マスコミ・広告/事務系専門職)・「使い勝手が良さそうで、コンパクトで都内の狭い道もらくらく走れそう」(40歳男性/自動車関連/技術職)■フリードスパイク(ホンダ)・「コンパクトだけど、収納たっぷりだから」(26歳女性/医療・福祉/秘書・アシスタント職)・「大きくて家族持ちに良さそう」(27歳女性/医療・福祉/専門職)・「かっこいいし、荷物がたくさん積めるので」(44歳男性/電力・ガス・石油/技術職)■番外編:プチバンはTV CMも重要!?・「ポルテ(トヨタ):CMで気になるので実際の乗り心地を試してみたい」(30歳女性/金融・証券/事務系専門職)・「タント(ダイハツ):CMでのピラーレスが印象的」(31歳男性/情報・IT/技術職)・「フリードスパイク(ホンダ):よくCMを見るので、実物がどんなものかとは思います」(33歳男性/機械・精密機器/営業職)■総評1位は「N BOX」(ホンダ)で、広さとデザインの良さを評価する声が非常に多かった。また、ホンダが出した軽自動車なので気になるという意見も寄せられた。続いて2位には「ポルテ」(トヨタ)が選ばれた。見た目のかわいさから多くの女性が気になっているようで、CMがとても印象に残るというコメントもあった。3位は「タント」(ダイハツ)で、デザインのかわいさと収納スペースの広さを挙げる人が多かった。次に4位は「ソリオ」(スズキ)。「コンパクトの割に収納スペースが広い」という評価で、白黒チェック柄のインテリア内装(特別仕様車)の人気も高いようだ。最後に5位は「フリードスパイク」(ホンダ)で、ちょうどいいサイズの空間設計に対するコメントが寄せられた。プチバンの中でも、今大人気のN BOX(ホンダ)が1位となった今回のアンケート。全体的に女性からのコメントが多く、CMを見て興味をもっているという段階の層が多いように思われる。その一方で、「プチバンそのものがコンパクトで嫌いだ」という声もあり、目的によって利便性やデザインへの評価が変わってくるのかもしれない。調査時期: 2012年12月28日~2013年1月7日調査対象: マイナビニュース会員調査数: 男性283名 女性217名合計500名調査方法: インターネットログイン式アンケート【拡大画像を含む完全版はこちら】
2013年02月05日ガリバーインターナショナルは、2013年1月1日~1月14日までの期間、「ガリバーな初売り」を実施。幅広いラインアップを用意したクルマ福袋を提供する。目玉商品の福袋のひとつは「クルマ3台入り」。「一家でお得に総乗り換え」をコンセプトに、各世代で人気車種のエスティマやプリウス、ミニクーパーがセットになっている。それだけでなく、購入者には明治神宮にて交通安全、開運祈願を行ってから納車される。また、「お友達みんなで一緒に乗り換え」をコンセプトに、低燃費で維持費の安い人気の車種がセットの「軽自動車6台入り」などもラインアップされている。いずれも総額500万円とのこと。なお、この金額には、名義変更費用・車検整備費用・自動車税や車検などの諸経費等も含まれているとのこと。この2セットは、各1袋ずつ先着での販売となる。この他にも60万円~1300万円の幅で、合計102セットの福袋を取りそろえている。また、2013年にちなんで「カーナビ」、「チャイルドシート」など最大9万円相当、90点以上の商品の中から2,013円で購入できるお得な福袋も購入特典として用意される。商品内容の詳細はガリバーな初売りを参照のこと。【拡大画像を含む完全版はこちら】
2012年12月28日優雅で快適なクルマ旅をしてみたい!時には女性だってクルマ旅に出てみたい!そんなときのお供にはどんな車を選ぶのでしょうか。今回は514名のマイナビ会員の女性にクルマ旅に出たくなるあこがれの車をアンケートしました。女性らしい視点で選んだ車がラインナップしました。>>男性編も見るQ.クルマ旅に出たくなるあこがれの車を教えてください(複数回答)1位プリウス21.4%2位スカイライン7.8%3位アルファード7.2%3位ランドクルーザー7.2%5位パジェロ6.8%■プリウス・「高級感があるので、ぜひ乗って旅してみたい」(30歳/機械・精密機器/技術職)・「快適そう。スイスイといけるイメージ」(25歳/その他)・「ガソリン代が安く済みそう」(25歳/運輸・倉庫/営業職)■スカイライン・「旅に出て乗りこなすにはぴったりのかっこいい車だと思うから」(22歳/金属・鉄鋼・化学/事務系専門職)・「昔、親が乗っていてかっこよかったから」(24歳/医療・福祉/専門職)・「優雅な気分で旅行できそうだから」(26歳/商社・卸/事務系専門職)■アルファード・「広々としているし見た目もかっこいいので」(29歳/運輸・倉庫/秘書・アシスタント職)・「形が好みで、乗り心地がよくて楽しくドライブできそうだから」(24歳/その他)・「ゆったりくつろぎながらいけるので疲れないし、クッションもよさそうなので車酔いなどもなさそう」(31歳/金属・鉄鋼・化学/事務系専門職)■ランドクルーザー・「乗り心地がよさそうだし、旅っぽいから」(24歳/アパレル・繊維/販売職・サービス系)・「車高が高く、運転しやすそうなので」(27歳/自動車関連/事務系専門職)・「キャンプなどができて大きくて快適だから」(29歳/医薬品・化粧品/営業職)■パジェロ・「かっこいいから」(24歳/金融・証券/事務系専門職)・「おしゃれな車だと思うので」(34歳/小売店/販売職・サービス系)・「すごく大きいイメージだから、車中泊まりもできそう」(28歳/金属・鉄鋼・化学/営業職)■番外編:おしゃれなクルマ旅にあこがれる・マークX「佐藤浩市のCMがよかったから」(32歳/その他/事務系専門職)・クラウン「リッチな感じが好きだから」(25歳/ソフトウェア/技術職)・ビートル「見た目がかわいいので、気分よくドライブできそう」(24歳/商社・卸/営業職)総評1位に輝いたのは、人気のハイブリッドカー「プリウス」。2位以下を大きく引き離してトップに立ちました。高級感や快適さに加えて、燃費のよさやエコな面に魅力を感じる人が多かったようです。「ガソリン代が安く済みそう」というちゃっかりした意見も。2位に選ばれた「スカイライン」は、さっそうと走れるイメージがクルマ旅にピッタリと感じた人が多かったようです。3位には「アルファード」と「ランドクルーザー」がランクイン。どちらも広くて乗り心地がよさそうなところが人気を集めました。大人数で長距離を移動したりアウトドアに行くことをイメージした人が多かったようです。そして、5位には「パジェロ」が入りました。おしゃれでかっこいいイメージが、女性の間でも定着しているようです。番外編では、「マークII」の後継車種である「マークX」を挙げた人がいました。その理由は「佐藤浩市のCMがよかったから」。車に詳しくない女性は、コマーシャルなどイメージで選んだ人も多かったようです。(文・OFFICE-SANGA二宮由紀子)調査時期:2012年11月12日~2012年11月19日調査対象:マイナビニュース会員調査数:女性514名調査方法:インターネットログイン式アンケート■関連リンク【女性編】お金がなくても楽しめそうなデートスポットランキング【女性編】現地で食べてみたいB級グルメメニューランキング【女性編】行ってみたい、もしくは行ってみてよかった海外の世界遺産完全版(画像などあり)を見る
2012年12月21日