飛行機から追い出された2人の女性が、航空会社への怒りを1 NEWSに語った。彼女たちは「体が大きすぎる」ことが理由だったと主張している。車いすユーザーのエンジェル・ハーディングさんとその友人は、15日にニュージーランド航空のネーピア発オークランド行きの便に搭乗した。タキシング中、ハーディングさんが左腕に痛みを感じて振り返ると、客室乗務員が彼女のアームレストを押し下げながら、「あなたたちが正しい位置に座るまで離陸できないと機長が言っているんです!」と攻撃的な口調で話しかけてきたという。乗務員は「不都合な事態が発生したため、お客様は全員降機していただきます」とアナウンスし、再びハーディングさんたちのもとへやって来て、「お二人は4席予約するべきでしたよ。一人2席ずつ!」と言い放った。このとき初めて、ハーディングさんと友人は自分たちが“不都合な事態“であったことに気づいたそうだ。乗客は全員降ろされた後、再度機内へ案内された。離れた席に座っていたもう一人の車いすユーザーの友人も機内へ戻ることができたが、ハーディングさんと友人は再搭乗を許されなかった。その際、なぜ搭乗させてもらえないのか説明を受けることはなかったという。またその後の便は満席だったため、次に乗れるのは2日後。さらに、今度は一人2席予約するように言われたという。ハーディングさんたちが2席ずつ航空券を購入する経済的余裕がないことや、ネーピアに頼れる人もいないと話すと、ニュージーランド航空は二人の宿泊代と食事代、そして代替便のチケットを提供すると申し出た。しかし、その日の便に空席が出たため、ハーディングさんたちは無事オークランドへ行くことができたそうだ。「彼らが私たちを乗せなかったのは、私たちの体格に大きく関係していると思います。彼らはそうとは明言せず、“不都合だ“と言ったんです。あれは差別でした。私たちはみんな人間です。私たちが今回経験したようなトラウマを、誰にも味わってほしくありません」と、1NEWSの取材に対して語るハーディングさん。彼女と友人は、「傷つけられ、侮辱された」としてニュージーランド航空に補償を求めている。Daily Mail Australiaによると、オーストラリアとニュージーランドには、体の大きな乗客に複数の座席の予約を義務づける法律はないという。
2024年03月18日工学院大学(学長:伊藤 慎一郎、所在地:東京都新宿区/八王子市)は、3月30日に航空理工学専攻説明会を新宿キャンパスで開催します。先進工学部機械理工学科航空理工学専攻では、機械理工学科のカリキュラムを履修しながらパイロットになるための訓練を受け、これまでにない高度な工学知識と操縦技術を修得した「エンジニア・パイロット(R)」を養成します。説明会では、4年間の学びや国内外で実施する訓練コース、卒業後の進路について詳しく解説します。また、操縦訓練を完了した在学生によるプレゼンテーションでは、体験談を通して訓練の様子などをお伝えします。飛行操縦体験の様子■航空理工学専攻の特徴航空理工学専攻では、工学院大学と日本航空株式会社(JAL)との推薦制度により、同社の自社養成パイロット採用選考への推薦資格取得を目指す「エアラインパイロット指定校推薦コース」を設置しています。本コースの学生は、まず本学が提携する米国フライトスクールで米国の自家用操縦士ライセンスを取得します。その後、適性確認フライト(適性確認)に合格すれば、本学からの推薦により、JALが実施する自社養成パイロット採用選考に挑戦することが可能となります。JALとの共同開発で合理的に見直した訓練カリキュラムにより、学生の経済的負担が大幅に軽減され、低廉な訓練費でエアラインパイロットを目指すことができます。本専攻では、国内訓練のみで日本の事業用資格取得を目指すJCAB事業用国内ライセンサーコースをはじめ多彩な訓練コースを開設しています。エンジニア・パイロットを目指す一人でも多くの若者が夢を実現できるよう、取得するライセンスの種類や訓練期間など、学生の希望に沿った多様な選択肢を用意し、本学独自のカリキュラムで最大限支援します。工学院大学 航空理工学専攻特設サイト: 【工学院大学 航空理工学専攻説明会】■日時 3月30日(土) 13時開始■場所 工学院大学新宿キャンパス(東京都新宿区西新宿1-24-2)■プログラム(予定)13:00~ 航空理工学専攻概要説明、在学生によるプレゼン14:30~ 個別進学相談(希望者のみ)フライトシミュレーター体験搭乗(希望者のみ/対象は受験生および現役高校生に限定)※フライトシミュレーター体験搭乗をご希望の方は、説明会とは別にお申し込みが必要です。■参加申込・詳細ページ: ※最新情報は本学ホームページにてご確認ください。 詳細はこちら プレスリリース提供元:@Press
2024年03月07日羽田空港で発生した日本航空と海上保安庁の航空機が衝突・炎上した事故をきっかけに、旅客機での“ペットの扱い”についてSNSを中心に議論が起こっている。1月2日に発生したこの事故では、日本航空の旅客機の乗客・乗員379人は全員が脱出したものの、海上保安庁の機体に乗っていた6人については5人の死亡が確認され、機長1名が重傷を負った。さらに、「Smart FLASH」の報道によると、旅客機の貨物室には2匹のペットが預けられていたといい、どちらも救出はできなかったという。この報道を受け1月3日にXを更新したのが、大の愛猫家として知られるメンタリストのDAIGO(37)。ペットの救出ができなかったことを報じたSmartFLASHのニュースを引用し、次のようにつづり、日本の旅客機におけるペットの扱いを批判した。《本当にペットはかわいそうだし、飼い主はやりきれないだろう。そもそもペットを貨物室に預けなければいけない決まりにしている日本の航空会社が終わってる。海外なら家族同然に膝の上に乗せたり、ペットの席を取れるようになっている国も多い》さらに続く投稿で今回の事故については《※今回の現場のスタッフの方々を批判してるわけではないです、対応は本当に素晴らしいと思います》とフォロー。一方で、《小さな子供抱き抱えて避難できるわけだから、ペットが膝の上にいて、ケージ抱えて避難はできると思うんですよね。飼い主にとっては子供と同じくらい大事な家族ですから。やりきれないだろうなぁ…》と、機内に持ち込めるペットであれば、緊急脱出も可能ではないかと指摘した。ただし、現実問題ペットの緊急脱出のハードルは高いようだ。国内の旅客機でもスターフライヤー社では、これまでも一部の便を対象として小型の犬・猫のペットと機内に搭乗できるサービスが提供されてきたが、緊急脱出の場合にはペットを残して脱出することになるという。亡くなったペットに対しては同情の声が相次ぐ一方、DaiGoの“航空会社”批判には厳しい声が寄せられている。《一人の犠牲者を出さずに済んだ航空会社が終わってるのか、、、うーん、、、》《あの状況でも冷静に対応して乗客を守ってくださったJALの方々を『終わってる』と批評するのがメンタリストの仕事なんすか?》《終わってるという言い方は違うでしょ日本の航空会社だから乗客助かったんじゃないの》さらに、《手荷物も持てないのにペットのかご持てるわけないのにな。避難口だって一個しか空いてないんだから、人命優先に決まってる》《ペットは助かっても、その分避難が遅れたり混乱が起きて死者が出るのも困るでしょうし…そんなに簡単な問題ではないかと…》と、手荷物扱いだったとしても緊急時にペットを連れて脱出するのは難しいとの指摘も。また、アレルギーなど、体質的に動物が苦手な人もいるという声も上がっていた。さまざまな立場の人がいるなか、ペットの“移動”問題は一筋縄で解決することは難しそうだ。
2024年01月04日航空の飲酒インシデントが増えている中、航空旅客の安全を守るためにいまするべき事項をお伝えします。アルコール検知システム、 IT点呼システム、 運行管理システムを開発・販売する東海電子株式会社(本社:静岡県富士市 代表取締役 杉本 哲也)は、 この度、航空業界が抱える安全に対する問題を探る「航空業界の現状。見えない真実。」無料ウェビナーを12月12日(火)に開催いたします。航空業界の飲酒インシデントって何が多いの?その管理体制であってますか?航空法改訂にて、アルコールチェックの義務化は既に始まっています。しかし、航空の飲酒インシデントは増えているんです。何故なんでしょうか?航空業界が抱える安全に対する問題を探っていきます。離陸してしまったら一時停止はできません!安心して空の旅を楽しんでもらうため、楽しむため、そのためにも現状をお伝えします。【コンテンツ】・2019年以降の飲酒基準の明確化以降も、現状航空飲酒インシデントは増えている!?・航空業界での安全対策、運航管理問題の現状・飲酒インシデントがアクシデントに発展する可能性・航空旅客の安全を守るためにいまするべき事項とはスピーカー:東海電子株式会社東京営業所所長鈴木善郎開催日時:2023年12月12日(火)13:30~14:15■お申し込みはこちらから 開催方法:ZOOMによるオンライン形式受付:ご登録頂いたメールアドレスに詳細をお送り致します。開始時刻の30分前よりご参加頂けるように調整致します。■詳細はこちらから:航空業界の現状。見えない真実。 ■お問合せ先: td-seminar@tokai-denshi.co.jp ■東海電子は安全・安心な社会へ向けて無料オンラインセミナーを開催しています ■点呼機器及びアルコール検知器を開発・販売する東海電子は、社会の「安全」「安心」「健康」を創造し、 社会に貢献する企業です。東海電子コーポレートサイト: 東海電子公式 EC サイト : 東海電子メディアサイト : 詳細はこちら プレスリリース提供元:NEWSCAST
2023年11月14日有限会社アルモ(本社:神奈川県横浜市、代表取締役:大村 匡平)は、デルタコレクションよりバッグ3サイズを、2023年11月20日(月)よりオンラインストアにて販売開始いたします。ARUMO デルタコレクション■デルタバッグとはその日の気分、目的によってシェイプがショルダーバッグからボディバッグへ変えられます。ストラップを調節すると荷重が安定し、バッグの形状がより美しく出ます。荷物が少ないときはストラップの位置を下部のリングに付け替えることでバッグが斜めに折れ形状が三角形(デルタ)に代わります。もちろん左右どちらでも使用が可能です。女性にも持ちやすいミニサイズからパソコンが入るA4サイズ、そして一泊旅行もできるA3サイズの3サイズ展開です。1つのバッグでクロスボディ、ワンショルダー、ボディバッグの3デザインが楽しめます。ARUMO デルタバッグ ミニ1生地は高密度に織られた綿を使用しており軽量で耐久性があります。独自の染色加工を用いることで色褪せが起こりづらい深みのあるブラックに仕上げました。また従来のキャンバス生地と同様に経年変化も楽しめます。トップのファスナーは美しい存在感と輝きのあるEXCELLAのダブルを使用しています。製造過程で丁寧に磨きを掛けているため滑らかに開閉します。スライダーは2個ついておりますので左右どちらからも使用できます。ストラップは高密度ナイロンテープに良質なイタリアのカーフレザーを取り付けました。アジャスターはビンテージウエアなどで使用されているディテールを使用しています。金具はARUMO定番の国内で製造された最高級レベルのものを使用しています。ARUMO デルタバッグ ミニ2■商品概要名称 : デルタバッグ ミニ販売開始日: 2023年11月20日(月)販売価格 : 15,510円(税込み)サイズ : W19.5cm×H25cm×D5.5cmカラー : ブラック販売店 : ARUMO オンラインストアURL : ARUMO デルタバッグ スモール名称 : デルタバッグ スモール販売開始日: 2023年11月20日(月)販売価格 : 18,040円(税込み)サイズ : W26cm×H37cm×D12cmカラー : ブラック販売店 : ARUMO オンラインストアURL : ARUMO デルタバッグ ミディアム名称 : デルタバッグ ミディアム販売開始日: 2023年11月20日(月)販売価格 : 21,560円(税込み)サイズ : W31cm×H45.5cm×D15.5cmカラー : ブラック販売店 : ARUMO オンラインストアURL : ■会社概要商号 : 有限会社アルモ代表者: 代表取締役 大村 匡平所在地: 〒222-0023 神奈川県横浜市港北区仲手原1-8-34-1DURL : 詳細はこちら プレスリリース提供元:@Press
2023年11月14日エールフランス航空は、2023年10月7日で創立90周年を迎えました。この度、創立90周年を記念して製作されたユニークなクリエーションを、公式サイトなどを通して世界中のお客様と創業のあゆみを共有するキャンペーンを展開しています。90周年ロゴエールフランス航空(以下 エールフランス)は1933年10月7日の創立以来、ファイン・ダイニング、デザイン、オートクチュール、芸術、建築、航空技術など、時代の先端をゆくモードやテクノロジーと歩みつつ、フランス文化の特徴として引用される「je-ne-sais-quoi」、フランスらしいエフォートレスなエレガンスを取り入れたサービスをご提供してまいりました。エールフランスは90年の軌跡をエレガントに表現するクリエーションをパリ・オペラ座バレエ団の衣装部を率いるグザヴィエ・ロンゼに託しました。ロンゼ氏がデザインした5つのコスチュームドレスは、エールフランスが創業以来追及してきたテーマ、すなわち航空機とテクノロジー、ユニフォームとファッション、世界を結ぶネットワーク、美食文化とテーブルウェア、デザインと建築、以上5つの分野における優れた実績を具象化した作品です。■90周年を世界と共有エールフランスの歴史を振り返る90周年専用ウェブサイトを開設いたしました。ぜひご鑑賞ください。 アニバーサリームービーではコスチュームドレスを装ったモデルが巨大な格納庫、中距離機の最新鋭機材であるエアバスA220の翼など、エールフランスの施設や機材を投影したセットを舞台に登場します。それぞれのドレスはデザインのインスピレーションとなったアイテムやビジュアルとともにエールフランスのストーリーを語ります。ムービーはキリアン・ラサブリエール監督とAURA BY OMNICOMの共同制作、巨大なセットにアーカイブ画像を重ね、作曲家 アクセル・ゲノウンのオリジナルスコアに合わせてエールフランスの創業から今に至る軌跡をエレガントなアプローチで紹介しています。ムービーは現在公式アカウント、空港ラウンジや機内エンターテインメントにてご覧いただけます。またパリのギャラリー・ラファイエットにて期間限定で歴代ユニフォームのファッションショーを開催いたしました。その模様をエールフランスInstagram公式アカウントでご覧いただけます。 90周年記念ドレスエールフランスグッズを販売するオンラインショップAir France Shoppingでは新旧航空機の模型、90周年オリジナルグッズほか、フランスのトップブランドとの限定コラボレーショングッズを販売中です。Air France Shopping URL: ■日本でも90周年記念キャンペーンを順次展開この度2023年10月9日より、90周年記念キャンペーンをスタートいたしました。まずは10月9日(月)から10月31日(火)の間、関東圏・関西圏のテレビコマーシャル放映ほか、東京都区内および大阪市内各所、ならびにデジタルチャネル、ソーシャルメディア等においてムービー・広告クリエイティブを展開いたします。■エールフランス航空創立についてエールフランス航空は、1933年10月7日にAir Orient, Air Union、Societe Generale de Transports Aeriens、Compagnie Internationale de Navigation AerienneとAeropostaleの合併をもって正式に発足しました。以来フランス流の旅行文化を世界に紹介し、航空輸送の歴史に重要な役割を果たしてきました。エールフランス航空は現在保有する240機以上の航空機を毎日1,000便近くに及ぶフライトで運用、就航地200地点を結びます。※「Societe Generale de Transports Aeriens」「Compagnie Internationale de Navigation Aerienne」「Aeropostale」の一部表記に機種依存文字アキュート・アクセントが含まれますが省略しております 詳細はこちら プレスリリース提供元:@Press
2023年10月11日米デルタ航空機のファーストクラスで持ち上がった“取引”に注目が集まっている。「私は今、デルタ航空の機内にいます。ファーストクラスで私の隣に座っている人は、フライト中ずっとマスクを外したままでいたら10万ドルあげる、という私の申し出を拒否しました。冗談ではないんです。マスクなど意味がないと説明した後で、です。彼女は製薬会社に勤めているそうですよ」Twitterでそう綴ったのは、スティーヴ・カーシュ(67)という大富豪だ。The New York Postによると、彼はシリコンバレーの大物で、事業売却を繰り返し、’07年時点での純資産は2億3千万ドルに上っていたそう。新型コロナウイルスのパンデミックが起きた’20年、カーシュは治療のための研究基金を創設し、100万ドルもの投資を行ったという。しかしその後反ワクチンに傾倒、“真実の語り部”を自称して感染症に関する独自の見解を発信し続けている。Twitterの投稿は以下のように続く。「まずは100ドルから始めました。飲んだり食べたりするときにマスクを外せば、感染する可能性があるのでは?と指摘したら、彼女は自分の情報を開示してきました」「彼女は、朝食が提供されるやすぐにマスクを外しました!!!だって、誰もが食事中に感染することがないって知っているから!!!次は(破綻した)シリコンバレー銀行に口座を持っていた人の隣に座ろうかな」このツイートの表示回数は3200万回にのぼり、3万件を超えるコメントが殺到している。その多くが彼の申し出と主張に不快感を示すものだ。《これはひどいマンスプレイニングだ。この女性は他の席に移りたかっただろうな》《どうかしている。彼女はせっかくファーストクラスに乗ったのに、1人のバカがパーソナルスペースを侵して来たせいで台無しだ》また、マスクを外すから10万ドルが欲しいという人からは「ぜひ隣に座りたいから、次のフライトが決まったら教えて」といったコメントも寄せられた。反響を受けてカーシュは、隣の乗客との実際のやり取りについて自身のブログで説明した。「会話は全て友好的なものでした。このツイートを彼女に見せたほどです。私の疑問はシンプルで、マスクが自分を守ってくれるという誤った神話を、人々がどれだけ強く信じているのか、ということだけでした。私は単に仮定の質問をしたのです。『もしあなたがXドルを提供されたら、数時間Yをしますか?』と。私は彼女がやりたくないことを強制しようとしたわけではありません。私の中で芽生えたさらに大きな疑問は『アメリカではもはや、“変人”のレッテルを貼られることなく、人に仮定の質問すらできないのか』ということです」
2023年03月18日英国の航空データ分析大手、Cirium(シリウム)( )は、グローバルにおける2023年の航空機ファイナンスとリース市場の展望を発表しました。この展望には、Ciriumのコンサルタント部門 Ascend by Cirium(アセンド)の専門家による2023年の需要回復、オペレーティングリース分野の主な進展状況、機材価値とリース料の変化傾向に関する見解が含まれています。■機材価値とリース料にはいまだ回復の余地ありAscend by Ciriumのバリュエーション統括を務めるGeorge Dimitroff(ジョージ・ディミトロフ)は、旅客機市場の状況を評価し、シングルアイル機およびツインアイル機市場について、それぞれの市場価値(マーケットバリュー:MV)と基準価値(ベースバリュー:BV)の比率(MV・BV率)を比較しました。シングルアイル機の加重ベースの機材価値は、2020年初頭、ようやくプラスの比率の領域に戻り、バランスのとれている市場であることを示す基準価値を15%ほど上回りました。ツインアイル機も、MV・BV率が上昇して「1」に近づいており、新型コロナウイルスのパンデミックにより複数回の基準価値の減損が見られたときからは、価値が回復傾向にあることを示唆しています。この傾向が市場にとってどのような意味を持つのかについて、Dimitroffは次のように述べています。「シングルアイル機については、必ずしも2019年の水準に戻ったわけではありません。しかし、市場は均衡状態に戻り、まだ活発化しているとは言えないにしても、今後そうなっていく傾向を見せています。そのため、ワイドボディ、ナローボディの両方になお価値上昇の余地があることは間違いないでしょう。」機材価値とリース料ともに上昇傾向が続いています。Cirium Values Analyzerのデータによると、ここ12カ月間、すべての機材クラスのフリート加重ベースの価値とリース料が増大していますが、そのほとんどのクラスが2020年1月のパンデミック前の基準点への到達に向けてまだ回復の見込みがあります。一部の例外としては、貨物専用機と新造機材タイプの価値が、再び2020年の水準を上回りつつあります。金利が高く、新造機材の供給が逼迫しているため、中・低機齢の機材のリース料は、価値よりも上昇の可能性を秘めています。■今後の見通しDimitroffは今後の見通しについて次のように述べています。「主に供給が制限されていることから、価格とリース料にさらに伸びる余地が生じており、明るい材料になっています。また、新造機の生産規模は3年近くの間、非常に低い水準で推移しています。つまり、かなり長い期間市場からの機材供給が抑えられてきたことになり、それが既により新しい機材や一部の中古機の価値を高めているのです。サプライチェーンの混乱が続く中、メーカーはパンデミック前の生産水準に達することができておらず、それによる供給面の制約も、リース料の回復を後押しすることになるでしょう。」現在、中国市場の再開により需要が回復しており、機材の価値とリース料も押し上げられています。2023年は、アジア太平洋地域を中心にツインアイル機の市況が引き続き回復すると予想されます。主要な長距離路線市場では、アジア太平洋地域は不可欠な存在であることから、ツインアイル機の高い需要があります。もしアジア太平洋地域が予想通り回復すると、ツインアイル機の価値も大きく回復する見込みです。リリース内グラフ■航空機ファイナンスに関する展望の詳細需要回復やオペレーティングリースなどその他の情報についてはこちら( )から確認可能です。■CiriumについてCiriumは、詳細なデータと精緻な分析を組み合わせて、世界の最新情勢を読み解きます。航空業界における数十年の経験から培ったインサイトを提供し、特に旅行会社、航空機メーカー、空港、航空会社、金融機関が論理的で十分な情報に基づいた意思決定を行えるよう支援し、収益の増大や顧客体験の向上を促進します。Ciriumは、世界中の専門家やビジネス顧客向けに情報をベースとした分析と意思決定ツールを提供する企業であるRELX( )の一部です。RELX PLCの株式は、ロンドン、アムステルダム、ニューヨークの各株式市場において、ロンドン:REL、アムステルダム:REN、ニューヨーク:RELXのティッカーシンボルを使用して取引されています。詳しくは、Linkedin( )またはTwitter( )でCiriumの更新情報をフォローしていただくか、Ciriumのウェブサイト( )をご覧ください。 詳細はこちら プレスリリース提供元:@Press
2023年02月21日工学院大学(学長:伊藤 慎一郎、所在地:東京都新宿区/八王子市)の先進工学部機械理工学科 航空理工学専攻では、日本航空株式会社(以下、「JAL」)との連携による養成課程でエアラインパイロットをめざす訓練コースのカリキュラムを改定し、学生たちの負担を大幅に軽減しました。本専攻は、高度な工学知識と操縦技術を兼ね備えた“エンジニア・パイロット(R)”の養成を行っています。JALと連携する「エアラインパイロット指定校推薦コース」米国の提携フライトスクールで操縦訓練の様子本専攻では、工学院大学とJALとの推薦制度に基づき、同社の自社養成パイロット採用選考の推薦資格の取得をめざす「エアラインパイロット指定校推薦コース」を設置しています。従来、私立大学のパイロット養成課程からエアラインパイロットをめざすには、商用パイロットに求められる事業用ライセンスまで取得するのが一般的ですが、本コースでは、事業用ライセンスの前段階となる自家用操縦士(単発)および計器飛行証明ライセンスのみを米国(FAA)で取得し、本学が指定する内容の技量確認試験に合格すると、本学からの推薦によりJALが募集する自社養成パイロット採用選考に挑戦することが可能となります。事業用までのライセンスの取得を求めていないことから、学生が負担する訓練費を低く抑え、また、操縦訓練開始前にエアライン基準の航空身体検査相当の健康診断を受診できることが最大の特長です。この度、このカリキュラムを改定し、従来は2種類(FAAの自家用操縦士(単発)および計器飛行証明ライセンス)のライセンス取得訓練をとおして、将来、JALの自社養成パイロット候補生に求められる適性を確認することとしていましたが、これまでに蓄積されたデータやノウハウを最大限活用することで、米国における自家用操縦士ライセンス(単発)の取得訓練と国内で行う適性確認フライトで十分に判定することができるようになりました。新たなカリキュラムでは、2年次の6・7・8月の3か月間米国の提携フライトスクールで訓練を行い、FAA自家用操縦士ライセンス(単発)を取得します。その後、2年次の春休みに1週間ほど国内の提携フライトスクールで適性確認フライトを行い本コースにおける操縦訓練は完了し、推薦資格の取得の有無が判定されます。このカリキュラム改定により、これまで約7カ月を要していた訓練期間は実質半分以下に、また、訓練費は約370万円(1US$=135円で換算)と円安・物価高の中でもこれまでより約200万円軽減することが可能となり、訓練時間・訓練費用ともにエアラインパイロットをめざす学生の負担を大幅に軽減しました。世界的なパイロットの需要は、コロナ禍の今も変わっていません。本専攻では“エンジニア・パイロット”をめざす一人でも多くの若者が夢を実現できるよう、取得するライセンスの種類や訓練期間など、学生の希望に沿った多様な選択肢を用意し、本学独自のカリキュラムで最大限支援します。〇エアラインパイロット指定校推薦コース訓練カリキュラムエアラインパイロット指定校推薦コース訓練カリキュラム※訓練費は2022年12月時点のもの。※エアラインパイロット指定校推薦コースで訓練を希望する場合、大学が指定する期間までに指定の要件(英語能力、健康診断など)をすべて満たすことが必要です。工学院大学 航空理工学専攻特設サイト 詳細はこちら プレスリリース提供元:@Press
2023年01月13日有楽町・東京国際フォーラムホールCにて、12月14日(水)から31日(日)まで上演されるブロードウェイミュージカル『シカゴ』。NY・ブロードウェイのリバイバル版初演から25年を迎え、アメリカ作品として歴代1位のロングラン、世界36カ 国以上で上演されており、名曲揃いのミュージカル・ナンバーと、⻤才ボブ・フォッシーの振付を体現するセクシーでスタイリッシュな衣装に身を包んだ超一流のダンサーたちは、今もなお世界中の観客を魅了しています。 3年ぶりとなる今回の来日公演には活躍し続けている実力派メンバーが集結し、本場のミュージカルをお届けいたします。そして、ブロードウェイミュージカル『シカゴ』の25周年を記念し、キョードー東京Twitterをフォロー&リツイートいただいた方の中から「アメリカ・シカゴ行きデルタ航空の往復航空券」が抽選で2名様に当たるキャンペーンを開催いたします。詳細はキョードー東京サイト( )をご確認ください。沢山のご応募をお待ちしております。ブロードウェイミュージカル『シカゴ』「アメリカ・シカゴ行きデルタ航空の往復航空券」が 抽選で当たるキャンペーンを開催!|キョードー東京 : ●プレゼント商品一覧A賞:デルタ航空 羽田 – シカゴ往復エコノミークラス航空券 (シアトル、デトロイトまたはアトランタ経由便) 2名様B賞:ブロードウェイミュージカル『シカゴ』公演のグッズ詰め合わせセット5名様<応募方法>◆Twitterでのご参加方法キョードー東京公式Twitterアカウント( @KyodoTokyo )をフォローの上、下記ツイートをリツイート。 <応募期間>◆ご参加:2022年12月31日(土)23:59まで<応募に関する注意事項>下記の注意事項をよくお読みくださいますようお願い申し上げます。・本キャンペーンの内容は、予告なく変更・中止することがありますのでご了承ください。・当選者にはキョードー東京Twitter公式アカウント(@KyodoTokyo)より、ダイレクトメッセージでご連絡をさせて頂きます。ご連絡時にアカウント停止(退会)されている方は対象外となります。・Twitterアカウントを非公開にしている場合、応募対象外になりますのでご注意下さい。・ダイレクトメールを受信拒否設定している場合、当選連絡をすることができないため、応募対象外となります。・キョードー東京公式アカウントのフォローが解除されている場合、当選無効とさせていただきます。・通知させていただいた期間内に返信がない場合は、当選権利を放棄したものとさせていただきます。・本キャンペーンでご記入いただいた個人情報は、商品発送など本キャンペーンに関わる目的にのみ使用し、他の目的には使用いたしません。・ご当選権利の第三者への譲渡や転売は固くお断りいたします。また、賞品当選後のキャンセルはできかねます。・賞品の発送は日本国内のみと限らせていただきます。・賞品はお選びできません。・当選者の発表は賞品の発送をもって代えさせていただきます。(2023年1月末予定)・ご応募の結果に関するお問い合わせには対応できませんので、あらかじめご了承ください。<公演概要>ブロードウェイミュージカル『シカゴ』日程:2022年12月14日(水)〜31日(土)会場:東京国際フォーラムホールC(有楽町、東京)料金(全席指定・税込):S席 15,000円 A席11,000円 B席 9,000円*12/18まで「ペア割チケット」「ステージセット見学付きチケット」を特別販売中!詳細は公式HPをご確認ください。チケットはキョードー東京にて販売中キョードー東京 0570-550-799(オペレータ受付 平日11:00〜18:00/土日祝10:00〜18:00)出演:サラ・ソータート、ソフィー・カルメン=ジョーンズ、キャヴィン・コーンウォール and more*生演奏、英語上演、日本語字幕あり公式ホームページ: CHICAGO THE MUSICAL - ブロードウェイミュージカル CHICAGO <シカゴ> オフィシャルサイト : ブロードウェイミュージカル「シカゴ」来日公演 : 詳細はこちら プレスリリース提供元:NEWSCAST
2022年12月09日渋谷・東急シアターオーブにて、12月17日(土)から25日(日)まで上演されるクリスマスショー『ブロードウェイ クリスマス・ワンダーランド2022』。ニューヨークで80年以上にわたり親しまれている『ラジオシティー・クリスマス・スペクタキュラ―』に続く“劇場で楽しむクリスマス”として、スペシャルなクリスマスショーをお届けします。この度、3年ぶりに迎える本公演の開催を記念し、キョードー東京Twitterをフォロー&リツイートいただいた方の中から「デルタ航空で行くニューヨーク往復航空券」が抽選で2名様に当たるキャンペーンを開催いたします。詳細はキョードー東京サイト( )をご確認ください。沢山のご応募をお待ちしております。●プレゼント商品一覧A賞:デルタ航空 羽田 - ニューヨーク往復エコノミークラス航空券 (デトロイトまたはアトランタ経由便) 2名様B賞:キョードー東京主催ブロードウェイミュージカル公演のグッズ詰め合わせセット5名様<応募方法>◆Twitterでのご参加方法キョードー東京公式Twitterアカウント( @KyodoTokyo )をフォロー&下記ツイートをリツイート。 <応募期間>◆ご参加:2022年12月25日(日)23:59まで<応募に関する注意事項>下記の注意事項をよくお読みくださいますようお願い申し上げます。・本キャンペーンの内容は、予告なく変更・中止することがありますのでご了承ください。・当選者にはキョードー東京Twitter公式アカウント(@KyodoTokyo)より、ダイレクトメッセージでご連絡をさせて頂きます。ご連絡時にアカウント停止(退会)されている方は対象外となります。・Twitterアカウントを非公開にしている場合、応募対象外になりますのでご注意下さい。・ダイレクトメールを受信拒否設定している場合、当選連絡をすることができないため、応募対象外となります。・キョードー東京公式アカウントのフォローが解除されている場合、当選無効とさせていただきます。・通知させていただいた期間内に返信がない場合は、当選権利を放棄したものとさせていただきます。・本キャンペーンでご記入いただいた個人情報は、商品発送など本キャンペーンに関わる目的にのみ使用し、他の目的には使用いたしません。・ご当選権利の第三者への譲渡や転売は固くお断りいたします。また、賞品当選後のキャンセルはできかねます。・賞品の発送は日本国内のみと限らせていただきます。・賞品はお選びできません。・当選者の発表は賞品の発送をもって代えさせていただきます。(2023年1月末予定)・ご応募の結果に関するお問い合わせには対応できませんので、あらかじめご了承ください。Bunkamura 東急シアターオーブ『ブロードウェイ クリスマス・ワンダーランド2022』スポット映像 : 公演概要【公演名】ブロードウェイ クリスマス・ワンダーランド 2022【公演日程】2022年12月17日(土)~12月25日(日)【会場】東急シアターオーブ(渋谷ヒカリエ11階)【出演】アメリカ・カンパニー 英語上演※開場は各開演の45分前※上演時間約2時間予定(休憩20分含む)※3歳以上入場可(チケットが必要になります)。ただし、膝上でのご観劇はできません。※チケットはお一人様1枚必要です。※ご来場のお客様全員にサンタ帽をプレゼント!【チケット料金(全席指定・税込)】S席9,800円、A席6,800円チケット販売中キョードー東京 0570-550-799(オペレーター対応平日11:00-18:00/土日祝10:00-18:00)【主催】Bunkamura/キョードー東京/テレビ東京/ぴあ 【後援】J-WAVE【公式HP】 【お問い合わせ】キョードー東京 0570-550-799(平日11:00-18:00/土日祝10:00-18:00) 詳細はこちら プレスリリース提供元:NEWSCAST
2022年12月02日~国内エアトリプラス(国内航空券+ホテル)を Amazon Pay で購入した 方もれなく全員に Amazon ギフトカード 500 円分をプレゼント~One Asia のビジョンをかかげ、IT の力で、エアトリ旅行事業、IT オフショア開発事業、訪日旅行事業・Wi-Fi レンタル事業、メディア事業、投資事業(エアトリ CVC)と地方創生事業を手掛ける株式会社エアトリ(本社:東京都港区、代表取締役社長 兼 CFO:柴田 裕亮、証券コード:6191、以下当社)は、総合旅行プラットフォーム「エアトリ」( )において、国内エアトリプラス(国内航空券+ホテル)において 11/21(月)~ 12/20(火)のキャンペーン期間中、Amazon Pay を利用した方もれなく全員に Amazon ギフトカード(旧称:Amazon ギフト券)をプレゼントするキャンペーンを実施することをお知らせいたします。なお、国内航空券を Amazon Pay で購入後、国内ホテルも同様の決済方法でご予約いただくことで、エアトリポイント 20%と Amazon ギフトカード 1000 円分をもれなくプレゼントするキャンペーンに続き、本件は Amazon Pay 利用者におトクなキャンペーン第二弾となります。■キャンペーン実施の背景7月にはAmazon.co.jpが年に一度開催するビックセールイベントである「Amazonプライムデー」に参加し、Amazon Pay利用者に対する「エアトリ」及び「エアトリプラス(国内航空券+ホテル)」の認知度を獲得してまいりました。今後もお客様が、旅行を予約する際の第一想起ブランドになるよう、様々なプロモーションを実施することで、更なる認知度を拡大することを目指しております。■キャンペーン詳細■本キャンペーンについてAmazon Pay利用者への更なる「エアトリ」認知度の拡大と、年末年始や春休みのご旅行・帰省をご検討いただいている多くのお客様に、Amazon Payを利用することでよりおトク且つ簡単な旅行の予約体験を提供することを目指し、今回のキャンペーンを実施いたします。Amazon Payは、Amazonアカウントをお持ちのお客様が、既にアカウントに登録しているメールアドレスやお支払情報を利用して、Amazon.co.jp以外のサイトでお支払いができるID決済サービスです。お客様は申込及び決済時にメールアドレスやクレジットカード情報を入力する必要がなく、よりスムーズでスピーディーに決済を完了することができます。■コロナ禍の旅行における当社の取り組みについて当社としては政府から発表されている感染予防対策を徹底した交通機関、宿泊施設、観光施設等のご利用と、お客様が「新しい旅のエチケット」を守った“正しい旅行を行う”という前提でのご旅行を推進しております。エアトリグループでは、コロナ禍における安心、安全なご旅行をお届けするために、提携するTケアクリニックにて来院検査受付、企業・団体向けの訪問検査、ご自宅で受けられるPCR検査キットの提供をしており、ご旅行前の検査を推奨しております。▼PCR検査WEB予約サイト ▼電話予約サービス(受付時間/平日9:00~18:00・休日9:00~17:30 年中無休)TEL:0120-985-717■業績に与える影響今期の当社グループの業績へ与える影響は軽微と見込んでおります。今後、変更の必要が生じた場合には適時にお知らせいたします。今後も当社グループはより良いサービスの提供につとめるとともに、さらなる事業拡大、発展に邁進してまいります。【株式会社エアトリ】本社 :東京都港区愛宕2-5-1愛宕グリーンヒルズMORIタワー19F社名 :株式会社エアトリ代表者:代表取締役社長 兼 CFO柴田 裕亮資本金:1,546,550千円(払込資本3,420,247千円)URL: 【エアトリ公式SNS】Facebook(コーポレート): Facebook(サービスPR): Twitter: 【当社事業別会社・サービスサイト】■エアトリ旅行事業エアトリ旅行事業案内: 総合旅行プラットフォーム「エアトリ」: ■ITオフショア開発事業ITオフショア開発事業案内: 株式会社ハイブリッドテクノロジーズ: EVOLABLE ASIA CO., LTD.: ■訪日旅行事業・Wi-Fiレンタル事業訪日旅行事業・Wi-Fiレンタル事業案内: 株式会社インバウンドプラットフォーム: Wi-Fiレンタルサービス「グローバルモバイル」: 訪日向けWi-Fiレンタルサービス「Japan Wireless」: ■メディア事業メディア事業案内: 株式会社まぐまぐ: メールマガジン「まぐまぐ!」: ■投資事業(エアトリCVC)投資事業案内: ■地方創生事業地方創生事業案内: パッケージツアー販売サイト「ニーズツアー」: シフト作成・管理システム「シフオプ」: 勤怠管理システム「勤怠プラス」: 【当社IRサイト】 詳細はこちら プレスリリース提供元:NEWSCAST
2022年11月21日シンガポール出身のアーティスト、ジェフ・ライさん。彼は『Jeff Draws』の名前で自身の作品をSNSで紹介しています。ジェフさんが得意なのは似顔絵。彼はさまざまな場所で出会った見知らぬ人の似顔絵をその場で描きます。そして、完成した似顔絵をサプライズで本人にプレゼントするのです。日本航空の客室乗務員に似顔絵を渡したら?2022年夏、ジェフさんは日本航空の飛行機を利用しました。彼は機内で、食事のサービスなどをしてくれたキャビンアテンダント(以下、CA)を見て、「彼女はちょっと疲れているみたいだな」と感じたそうです。そこで、そのCAの似顔絵を描いてプレゼントすることにします。完成した似顔絵を本人に渡しに行ったジェフさん。するとその後、彼にとって予想もしなかった展開になったのです。何が起きたのかはこちらをご覧ください。@jeffandpencilI never expect someone to draw a picture for me too♬ 「恋愛サーキュレーション」歌ってみた - Renai Circulation似顔絵を受け取ったCAは、驚きながらもとても喜んでくれました。その後、ジェフさんはCAからカードとプレゼントをもらいました。そのカードには…なんとジェフさんの似顔絵が描かれていたのです!『逆サプライズ』にジェフさんは大感激。「誰かがぼくのために絵を描いてくれるなんて思ってもいなかった」と嬉し泣きの絵文字付きで動画を投稿。60万件を超える『いいね』が集まり、CAへの称賛の声が殺到しています。・なんて素敵なお返しなの!心が温かくなったわ。・日本航空が大好き。初めて国際線に乗った時、日本航空のCAさんが隣に座って私を落ち着かせてくれた。・だから日本人が好きなんだ。本当に優しくて思いやりがある人が多いよね。・同じCAとして泣いてしまった。あなたのおかげで、この女性の1日は最高に幸せになったと思う。ジェフさんが似顔絵を渡すと、誰もが喜んで笑顔になるそうです。しかし、今回はジェフさん自身が「笑顔が止まらなかった」とつづっています。日本航空のCAによる粋なお返しは、ジェフさんだけでなく、多くの人たちの心を温かくしたようですね![文・構成/grape編集部]
2022年11月13日日本で独自に変異し、“第5波”の主流となった新型コロナウイルスのデルタ株の亜種『AY.29』。8月3日に「AY.29は東京オリンピック・パラリンピックの開催で海外に広がっていた」と発表され、ネットで波紋を呼んでいる。各メディアによると、東京大学医科学研究所付属ヒトゲノム解析センターの井元清哉教授は、東京五輪が開催された昨年7月から今年1月までの世界中のウイルスの遺伝情報を解析。その結果、東京五輪の当時に“第5波”を迎えていた日本で変異して生まれたデルタ株の亜種『AY.29』をアメリカなど20の国や地域で確認。その発生源は東京やその周辺地域だったという。昨年7月に開催された東京五輪。しかしコロナ禍で行われたため、当初から世論では「新型コロナウイルスが拡散されるのでは?」と反発の声が相次ぐことに。新型コロナウイルス感染症対策分科会の尾身茂会長(73)も’21年6月、国会で「パンデミックのなか、オリンピックを開催することは普通ではない」と指摘していた。しかし、政治家たちの“強行する姿”が目立った。「昨年5月に安倍晋三元首相(享年67)は『オールジャパンで対応すれば何とか開催できる』といい、『根性論だ』と批判されました。さらに当時五輪大臣だった丸川珠代氏(51)は『東京五輪が、コロナ禍で分断された人々の間に絆を取り戻す』といい、同年6月には当時首相だった菅義偉氏(73)が『東京五輪は希望と勇気を世界にお届けできる』とコメント。抽象的な発言に『現実を見て』といった厳しい声が上がっていました」(全国紙記者)またIOCのトーマス・バッハ会長(68)も話題となった。「昨年4月、バッハ会長は『緊急事態宣言と五輪は無関係』と主張し、翌月には『大会が可能になるのは日本人のユニークな粘り強さという精神、逆境に耐え抜く能力をもっているから』と述べました。さらに7月、新型コロナの感染者数が再拡大するなか『感染状況が改善すれば、有観客も検討してほしい』と要望しました。いっぽう東京五輪の直前、自身の言動について『“どんな犠牲を払っても前進する”と解釈されることもあった』といい、『開催に疑念があった』とも発言。その“手のひら返し”に非難轟々となりました」(前出・全国紙記者)東京五輪は新型コロナ対策として、『バブル方式』を導入していた。例えば関係者には入国前と入国後にPCR検査が義務付けられ、「ホテルと練習会場、試合会場以外には原則移動できない」という制限も課せられていた。しかし『AY.29』の発生源となり、ウイルスを世界中に拡散ーー。ネットでは、こんな声が上がっている。《こういう事になるだろうと予想していたからこそ東京五輪に多くの人々が反対の声を上げていた。聞く耳を持たなかった菅、自公政権》《まじか。だから(五輪ファンだけど)反対したのに!》《東京五輪は日本国内の感染をあまり拡大させなかったが世界の国々の感染は拡大させた模様。どっちにしてもあれほどのパンデミックの中で五輪みたいな世界大会開催する方が異常だな》《当時懸念されてたけどやっぱり起きてたんだなという気持ち》
2022年08月04日夏の流星群の1つに数えられる、『みずがめ座ẟ(デルタ)流星群』。そんなみずがめ座デルタ流星群のピークが、2022年7月30日に訪れます!『みずがめ座デルタ流星群』は7月30日極大にみずがめ座デルタ流星群は、7月中旬頃から8月中旬頃まで観測できる流星群です。国立天文台によると、ほぼひと晩中観測できる流星群とのことですが、放射点が少し高くなる23時頃から好条件になるのだとか。※写真はイメージ同年は新月の翌日ということもあり、みずがめ座デルタ流星群を、月明かりに邪魔をされずに観測することができます。同年7月30日は、東日本や北日本では観測するチャンスが多くなるでしょう。しかし、西日本は厚い雲がかかる地域が多く、雲間から流星群を探すことになりそうです。流星群が見られるのは、1時間に3回ほど。頻度は多くありませんが、きれいな流星群を見られたら、嬉しい気持ちになるこでしょう。休日の夜は、空を眺めて過ごしてはいかがですか。[文・構成/grape編集部]
2022年07月30日工学院大学(学長:伊藤 慎一郎、所在地:東京都新宿区/八王子市)は、2022年度 航空理工学専攻説明会を開催します。先進工学部機械理工学科航空理工学専攻では、機械理工学科のカリキュラムを履修しながらパイロットになるための訓練を受け、これまでにない高度な工学知識と操縦技術を修得した「エンジニア・パイロット(R)」を養成します。フライトシュミレーターで操縦体験7月から10月にかけて、東京・大阪・福岡の各会場とオンラインで説明会を開催します。受験生・保護者の方に向けて、4年間の学びや国内外での訓練コース、入試情報、費用、卒業後の進路などについて詳しく解説します。東京会場では、事前予約でフライトシミュレーターの操縦体験も可能です。■2022年度 工学院大学 航空理工学専攻説明会【対面実施/要事前申込】・東京会場日時:1回目 7月31日(日) 13時00分開始2回目 10月23日(日) 13時00分開始場所:工学院大学新宿キャンパス (東京都新宿区西新宿1-24-2)※フライトシミュレーターの操縦体験は、説明会と別途申し込みが必要。・大阪会場日時:9月4日(日) 13時30分開始場所:CIVI研修センター新大阪東 (大阪市東淀川区東中島1-19-4)・福岡会場日時:9月19日(月・祝) 10時30分開始場所:エイムアテイン博多駅前貸会議室 (福岡市博多区博多駅前3-25-24)【オンライン実施/要事前申込】日時:8月28日(日) 10時30分開始・参加申込・詳細ページ ※上記の開催日程は予定です。今後の新型コロナウイルス感染状況等により実施形態および日程を変更して開催する可能性があります。最新情報は本学ホームページにてご確認ください。■航空理工学専攻の特徴本専攻には、工学院大学と日本航空(JAL)との推薦制度により、同社の自社養成パイロット採用選考への推薦資格取得を目指す「エアラインパイロット指定校推薦コース」を設置しています。本コースにおける訓練を終了し技量確認試験に合格すると、本学からの推薦により日本航空が実施する自社養成パイロット採用選考に挑戦することが可能となります。エアラインを目指す学生の負担を大幅に軽減し、圧倒的に低く抑えた訓練費でチャレンジできます。また、操縦訓練開始前にエアラインの採用を見据えた基準で航空身体検査相当の健康診断を受診するため、将来の設計図が描きやすいという特長があります。加えて、国内訓練のみで日本の事業用資格取得を目指すJCAB事業用国内ライセンサーコースをはじめ多彩な訓練コースを開設しています。世界的なパイロットの需要は、コロナ禍の今も変わっていません。エンジニア・パイロットを目指す一人でも多くの若者が夢を実現できるよう、取得するライセンスの種類や訓練期間など、学生の希望に沿った多様な選択肢を用意し、本学独自のカリキュラムで最大限支援します。日本航空と連携した 「エアラインパイロット指定校推薦コース」飛行操縦体験の様子工学院大学 航空理工学専攻特設サイト 詳細はこちら プレスリリース提供元:@Press
2022年07月25日KLMオランダ航空は4月21日の成田発アムステルダム行きの全てのお客様に代わって、CO2フットプリント削減に支出しました。KLMオランダ航空(以下 KLM)は当社の理念と行動指針である「Fly Responsibly‐責任ある航行」に沿って地球環境と持続可能性について考え、行動を起こすことを呼びかけるアースデイの意義に賛同し、4月21日の成田発アムステルダム行きKL862便ご搭乗の全てのお客様分相当のCO2フットプリント削減をするフライトを運航いたしました。出発準備中のKL862便このフライトは成田空港を日本時間の4月21日20時45分に出発、ソウル・仁川国際空港を経由したのちアムステルダムへアースデイ当日の4月22日7時45分着予定で、機材はB787-9型機で運航されました。同便へご搭乗のお客様には出発前にアースデイフライトの記念の証書が手渡されました。ゲートの様子KLMはお客様が自発的にフライト関連の炭素排出量に支出し、個人のCO2フットプリントを削減する取り組みにご参加いただけるプログラム『CO2ZERO』を2008年から提供しております。このプログラムはご搭乗いただくフライトでお客さまご自身が利用を選択いただき、機材の種類、飛行距離、当該フライトの過去の負荷率、およびお客様が支払った金額に基づいて排出量を計算し、南米・パナマで生物多様性と雇用の創出を支えるプロジェクト「CO2OLトロピカルミックス」に直接投資されます。KLMのCO2ZEROが支援するグローバルプロジェクトは、国際環境NGOゴールド・スタンダード財団が策定、運営する「グローバル目標のためのゴールドスタンダード」の認証を受けています。KLMは航空業界の中でいちはやくサステナビリティについて取り組みを始めており、ダウ・ジョーンズ・サステナビリティ・インデックス2021年でも17年間続いたトップ評価を維持するなど、高く評価されています。2030年までにCO2総排出量を2005年比で15%削減するための施策として、持続可能な航空燃料の利用促進、環境負荷低減にすぐれた最新機材の導入、地上業務のカーボンニュートラル化への投資を続けます。フライト由来のカーボンニュートラルの達成に向けた取り組みで欠かせないのがSAF、すなわち持続可能な航空燃料の利用です。KLMはSAFを搭載した世界初の商用航空便の運航を2011年に成功させ、今年からはアムステルダムを出発するすべてのフライトに0.5%のSAFを含む混合燃料を給油しています。さらにバイオ燃料メーカーSkyNRG社とのパートナーシップのもと、オランダのデルフゼイル市にヨーロッパ最大のSAF生産工場を建設し、バイオ燃料の生産量を増やしています。KLMが使用するSAFは使用済みの食用油から作られたバイオケロシン、または生物多様性を守り、食料供給に影響を与えない原料から作られており、従来の化石燃料と比較して炭素排出量を少なくとも75%削減することができます。さらにKLMはボーイング787-10型機、エンブラエル195-E2型機などをはじめとする燃費効率と騒音抑制に優れた新しい機材の運航を導入し、2023年には次世代機「エアバスA320 Neo」も追加する予定です。空港を始め関連地上業務の電気動力化への切り替えも急ピッチで推進しています。KLMのサステナビリティに関する取り組みは、こちらのウェブサイトをご覧ください。 KLMオランダ航空について:KLMは1919年に創業して以来、オランダのアムステルダム・スキポール空港を拠点として、世界で最も長く存在する航空会社です。2004年にエールフランス航空と合併してエールフランス-KLMグループの一員となりました。KLMは航空業界全体でCO2フットプリントの削減をする取り組みに積極的に参加しています。2050年に炭素排出量を2005年比で50%削減するというIATAの共通目標に向け、2030年までには2005年比で絶対炭素排出量を15%削減すること、また2030年までにリサイクルができない廃棄物を50%減らし、地上業務のカーボンニュートラル化達成などの施策を実行しています。KLMオランダ航空の「Fly Responsibly‐責任ある航行」KLMは2019年以来「Fly Responsibly‐責任ある航行」を掲げ、持続可能な未来への道を産業間で連携する枠組みの拡大と技術改革を進め、お客様と航空業界が連帯して環境活動に取り組むことを呼びかけています。その一環としてSAF(持続可能な航空燃料)開発への投資と利用拡大の推進、お客様が自発的に炭素排出量の分担を補う活動に参加することを奨励する「CO2ZERO」プログラム、企業に対し出張や貨物輸送にに排出されるCO2削減への協同参加を進める「コーポレートSAFプログラム」などを通し、環境活動への支援とご理解をいただいています。KLMオランダ航空 公式ウェブサイト : Twitter KLM Japan 公式アカウント : Facebook KLM Japan 公式アカウント: LINEオフィシャルアカウント : @klmjp 詳細はこちら プレスリリース提供元:@Press
2022年04月22日高級時計のカスタマイズサービスを請け負う「DIW」から、航空をテーマにした新コレクション「AVIA」が発売。プリンチペプリヴェ表参道店及び公式オンラインストア()にて販売開始いたしました。今回発売されたAviaシリーズのデザインは、航空に関連するあらゆる物へのオマージュを取り入れています。そうして完成したダイヤルデザインは、これまでに作成された中で最も難しいダイヤルの1つです。DIWの職人は、カーボンケースの品質だけでなく、内部のロレックスムーブメントの正確さと信頼性にも責任を負っています。 その結果、伝統的な時計製造と最新のハイテクが見事に融合しました。さらにDIWではその希少性を保つ為に、すべてのモデルを数量限定で展開しており、AVIAコレクションは全3色それぞれ世界限定10本です。AVIAモデル名:AVIS販売価格:825万円(税込)モデル:Cosmograph Daytonaムーブメント:Perpetual (automatic winding), chronographキャリバー:4130サイズと素材:40mm, カーボンパワーリザーブ:約72時間ベゼル:カーボンファイバー、タキメータースケールケース:ホワイト クォーツファイバー防水:5ATMストラップ:Hand-made nato-nylon、カーボンバックル保証:7年(本国出荷時から)数量限定 10本Certification:Ultra-precise chronometer (COSC)取扱店舗プリンチペプリヴェ表参道店東京都港区北青山3-5-19 2F03-6427-4367プリンチペプリヴェ公式オンラインストアについて「DIW」は、2011年にベルギーの2人のジュエリーアーティスト/デザイナーによって設立されました。ブランドのクリエーターであるVictor&Morris Rampel兄弟は、モダンなテクノロジーとジュエリーアートを組み合わせて、ユニークなカスタム製品の製造に取り掛かることを決めました。現在「Designa Individual」は、様々な製造業界で得られたジュエリーマスターの技術と経験を利用して、ヨーロッパの最高品質のハイエンドカーボンを使用したユニークな製品を生み出しています。その高い技術力が認められ「JACOB&CO」「CONSTANTIN CHAYKIN」「CVSTOS」とコラボレーションしています。企業プレスリリース詳細へ本記事に掲載しているプレスリリースは、株式会社PR TIMESから提供を受けた企業等のプレスリリースを原文のまま掲載しています。FASHION HEADLINEが、掲載している製品やサービスを推奨したり、プレスリリースの内容を保証したりするものではございません。掲載内容に関するお問い合わせは、株式会社PR TIMES()まで直接ご連絡ください。
2021年12月14日工学院大学(学長:伊藤 慎一郎、所在地:東京都新宿区/八王子市)は、2021年度航空理工学専攻説明会を開催します。先進工学部機械理工学科航空理工学専攻では、機械理工学科のカリキュラムを履修しながらパイロットになるための訓練を受け、これまでにない高度な工学知識と操縦技術を修得した「エンジニア・パイロット(R)」を養成します。10月31日(日)に東京会場で説明会を開催し、受験生・保護者の方に向けて、4年間の学びや国内外での訓練コース、入試情報、費用、卒業後の進路などについて詳しく解説します。フライトシミュレーターの操縦体験も可能です。フライトシミュレーターで操縦体験■航空理工学専攻の特徴本専攻には、工学院大学と日本航空(JAL)との推薦制度により、同社の自社養成パイロット採用選考への推薦資格取得を目指す「エアラインパイロット指定校推薦コース」を設置しています。本コースでは、米国の自家用操縦士と計器飛行証明ライセンスまでを取得し技量確認試験に合格すると、本学からの推薦により日本航空が実施する自社養成パイロット採用選考に挑戦することが可能となります。エアラインを目指す学生の負担を大幅に軽減し、総額440万円程度(1US$=110円で換算)の訓練費で、チャレンジできます。また、操縦訓練開始前にエアラインの採用を見据えた基準で航空身体検査相当の健康診断を受診するため、将来の設計図が描きやすいという特長があります。加えて、国内訓練のみで日本の事業用資格取得を目指すJCAB事業用国内ライセンサーコースをはじめ多彩な訓練コースを開設しています。世界的なパイロットの需要は、コロナ禍の今も変わっていません。エンジニア・パイロットを目指す一人でも多くの若者が夢を実現できるよう、取得するライセンスの種類や訓練期間など、学生の希望に沿った多様な選択肢を用意し、本学独自のカリキュラムで最大限支援します。日本航空と連携した「エアラインパイロット指定校推薦コース」飛行操縦合宿の様子■工学院大学航空理工学専攻説明会 東京会場・日時:10月31日(日)13時00分~・場所:工学院大学新宿キャンパス(東京都新宿区西新宿1-24-2)事前申込・詳細ページ ※要事前申込。フライトシミュレーターの操縦体験は、説明会と別途申し込みが必要。※上記の開催日程は予定です。今後の新型コロナウイルス感染状況等より実施形態および日程を変更して開催する可能性があります。最新情報は本学ホームページにてご確認ください。 詳細はこちら プレスリリース提供元:@Press
2021年10月19日東京都の感染者数がピークを迎えていた8月中旬、筆者は新型コロナウイルス(以下、コロナ)への感染が判明。医者からは診察時に、「デルタ株に感染した可能性がある」と言われました。今回は、そんな東京都内に住む筆者の(20代後半女性・既婚)のリアルな体験談を通して、コロナ感染後に待ち受けていた症状や実態をお伝えします。最初に異変に気付いたキッカケとは8月13日(金)、お盆休み中だった筆者は朝起きると空咳がでるようになっていました。なんとなく喉がイガイガするような感覚があり、念のため体温を測ってみたものの、そのときは36.2℃と平熱だったため、「前日の夜、リビングでそのまま寝てしまったから夏風邪を引いたのかも……」くらいに思っていました。その日は夫と動画鑑賞をするなどして、家でゆったりとした時間を過ごしていたものの、夕方になるにつれて“喉のつかえ”を感じ、軽い胸やけのような症状も出るように。そして、夜になると全身に軽い倦怠感が感じられるようになったので、再度検温。すると、37.4℃まで熱が上がっていたため、買い置きしていた市販の風邪薬を服用し就寝。診察予約がなかなか取れない次の日、朝起きた時点で熱を測ってみると37.2℃と昨晩とほぼ変わっていなかったものの、全身の倦怠感と喉のつかえが増し、新たに吐き気や腹痛、鼻水、鼻づまりといった症状が続出。さらに、“ゴホゴホ”と本格的な咳が止まらない状態に。そこで初めて、「これはただの風邪ではなく、もしかしてコロナかもしれない」と思うようになりました。ただ、この時点では、ネットやニュースでコロナの症状として報道されていた“嗅覚”や“味覚”の異常はありませでした。その後、時間が経つにつれて症状が悪化。お昼ごろには体全体がズキズキと痛み、咳が止まらず、吐き気や喉のつかえもひどくなり、ベッドの上から動けない状態に。そんな筆者を見かねた夫が、8月14日(土)のお昼過ぎに東京都の発熱相談センターに電話。8月中旬頃は東京都のコロナ感染者数がピークに達し、連日5,000人以上の人がコロナ陽性になっていたものの、夫が電話した際には1回目ですんなりと繋がったとのこと。そこで、夫が筆者の症状を伝え、コロナ陽性かどうか検査ができる病院を3つほど紹介してもらいました。その後、夫が教えてもらった病院に電話で診察の予約を取ろうとしたものの、その時点で土曜日の13時過ぎだったこともあり、どの病院も診察時間が終了していました。また、病院に電話をかけても全く繋がらず……。そのため、夫は病院のホームページを調べ、唯一枠が空いていた病院にネットで予約。ただ、お盆休みの期間かつ土日だったため、最短で翌々日の8月16日(月)の午後に診察を受けることになりました。心当たりがあった「感染経路」とは…発症から2日目の時点で症状が悪化していたものの、3日目を迎えたころには38.0℃~38.9℃の間を行き来する状態に。そして、全身の痛みに加えて、止まらない咳により眠ることができず、ただ横になることしかできませんでした。また、2日目のときはかろうじて“おかゆ”などを食べることができていたものの、3日目には喉のつかえや吐き気、腹痛が悪化。唾液を飲み込むのでさえも億劫になっていました。そんな状態だったので、食べ物はおろか水分を取ることも難しい状態に。なお、3日目は発熱相談センターの担当者から「市販の風邪薬とカロナール(解熱剤)は飲んでも大丈夫」というアドバイスをもらい、家にあったカロナールと市販の風邪薬を飲みましたが、一向に熱は下がりませんでした。そうやって症状が重くなるにつれて、「これは本当にコロナかもしれない」「もしコロナだとしたら、どこで感染したのだろう」という不安や疑問が頭を駆け巡るようになり、横になりながらネットなどで平均的なコロナの潜伏期間などを調べていました。すると、国立感染研究所などのデータを見るに、潜伏期間は平均約5日間とのこと。そこで、約5日前の行動を思い返してみたものの、かろうじて心当たりがあったのは2つ。1つ目は、慢性蕁麻疹のため一か月に一度通院している内科併設の皮膚科。2つ目は、美容室でした。どちらも発症から6日前の8月7日(土)に訪れたところですが、それ以外では基本的にテレワークかつ夫以外との接触はなし。直近では地元のスーパーに夫と出かけることが数回あったくらいで、その他では外出もしていなかったため心当たりがありませんでした。もちろん、皮膚科も美容室も換気がされていて、マスクやアルコール消毒、検温といった感染対策も実施済み。ただ、同居している夫が感染していなことを考えると、単独で外出した上記2つの場所くらいしか感染経路として考えられるものがありませんでした。医者から告げられた「デルタ株感染者の傾向」発症から4日目、朝時点では38.4℃と高熱が続いており、3日目ほどではないもののキツイ状態が続いていました。その後、15時過ぎに夫が予約してくれた病院でようやく診察を受けることに。病院で受付をすましたのち、カーテンで仕切られたPCR検査を受ける人専用の待合室に通され、5~10分ほどしたのちに医者のいる診察室に入りました。そこで全身の倦怠感や痛み、咳、鼻水・鼻づまり、吐き気、腹痛、頭痛などの症状を伝えたところ、医者から「腹痛はあるけれど、下痢はしていないのか?」と聞かれました。筆者は吐き気や腹痛はあるものの、一回も下痢などはなかったためその旨を伝えたところ、「症状的にデルタ株っぽいですね」「デルタ株に感染した人の傾向として、下痢がないのに腹痛や吐き気の症状を訴える人が多いんですよね」と言われ、PCR検査を受けることに。医者いわく「おそらく症状的にコロナ陽性と見て間違いなさそうなので、PCR検査を受けてください」「この場合は、PCR検査代は公費になります」とのこと。検査では、鼻の奥に綿棒のようなものを入れられて検体を採取されたほか、血液検査とレントゲン検査を実施。検査結果は後日連絡すると言われ、その日は解熱剤(ロキソプロフェン&カロナール)や咳止め薬などの症状を緩和する薬をもらい、診察代5,000円ほどを支払って帰宅しました。コロナ陽性が確定したものの、その検査結果に驚き…病院からは「検査結果は明日の午前中くらいに伝えられると思います」と言われ、検査結果が出るまでの過ごし方に関する注意書きが書かれた書類をもらいました。そこには、検査結果が判明するまでは基本的に外出してはいけないことや、陽性後のフローなどが記載されていました。そして、病院で検査を受けた3時間後の18時に病院から電話があり、「検査の結果は陽性でした」「この後、遅くとも明日中には保健所から電話があるはずなので、今後の対応などの詳細は保健所に伺ってください」「検査の詳細な結果は、明日再度ご連絡します」と言われました。このとき、筆者は心の片隅で「本当はコロナではないのではないか」という希望を抱いていたので、「陽性」と言われた瞬間にかなりショックを受けたことを覚えています。ちなみに、検査結果の詳細を後日病院より聞きましたが、「コロナ陽性かどうかは分かるが、変異株に感染しているかどうかは検査結果ではわからない」とのことでした。おわりに正直、「まさか自分がコロナ陽性者になるなんて……」と思っていただけに、コロナに感染したときはショックよりも驚きの気持ちの方が強かった筆者。また、「コロナ感染後はどんな風に対応するのだろう」「コロナかもしれないときに、市販の薬を飲んでもいいのだろうか」「コロナの初期症状は風邪の症状と似ているというものの、具体的にどんな症状なのか」など、感染してみないとわからないことがたくさんありました。なお、現段階ではワクチン接種も普及してきているとはいえ、まだまだコロナに感染するリスクはゼロとは言い切れません。だからこそ、今回の筆者のリアルな体験談をお伝えすることが、少しでも読者のみなさんの不安の解消や備えなどをする際の手助けとなれば幸いです。©Teeramet Thanomkiat / EyeEm/gettyimages©Oscar Wong/gettyimages文・とみー
2021年09月25日市中で猛威をふるうデルタ株。それに加えて、「ラムダ株」という名前を最近耳にした人も多いのではないか。じつはこの変異株、きたるべき第6波の主役になることが懸念されているーー。「7月20日、羽田空港の検疫で、ペルーの滞在歴がある30代女性から、南米で大流行している新型コロナウイルスの変異株のラムダ株が、国内で初めて検出されました。ところが厚生労働省が明らかにしたのは、それから17日もたった8月6日のことです。7月23日に開幕した東京五輪に、これ以上の批判を集めないためにも、意図的に発表を遅らせたのではないか。米国ニュースサイト『デイリー・ビースト』は日本政府が“隠蔽した”と報じています」(医療ジャーナリスト)8月12日、『報道1930』(BS-TBS)に出演した自由民主党の佐藤正久参院議員(60)は、7月23日の時点で女性が感染しているのはラムダ株だと解析していたことを認めた。26日に国際機関に報告したが、8月6日に報道機関から問い合わせがあるまで、ラムダ株の上陸は発表しなかったという。さらに13日、感染していた女性が五輪関係者だったことも明らかになった。政府の姿勢を「論外だ」と切り捨てるのは、医療ガバナンス研究所理事長で内科医の上昌広さんだ。「いま、大流行しているデルタ株のあとに流行するのではないかと懸念されているのが、今回、空港検疫で発見されたラムダ株です。恐ろしい変異株で、人口あたりの死者数が世界最悪となったペルーを中心に、南米で猛威をふるっています」昨年8月にペルーで発見されたラムダ株。まだ日本ではほとんど知られていないこの変異株は、どのような危険性を秘めているのか。上さんが解説する。「ペルーでは今年1月ごろから増加し始め、現在は新規感染者のほぼ全員がラムダ株です。チリやアルゼンチンなど、周辺国にも広がりを見せています。今年6月、ラムダ株のゲノムの全配列が公開されたのですが、10カ所以上が従来の株から変異していることがわかりました。特徴的なのがF409Sという部分の変異で、これによってワクチンの効果が従来型に比べ5分の1ほどに落ちると見られています」ラムダ株の研究論文を発表した東京大学医科学研究所の佐藤佳さんは、ほかの変異株と同様、ラムダ株も「人類にとって潜在的な脅威となる」と結論づけている。「われわれの行った細胞実験では、従来型にくらべ感染力が1.5〜2倍で、デルタ株と同程度でした。ワクチンを打つと得られる中和抗体の効き目も、従来型よりも2倍ほど弱いという結果。非常に危険な変異株である可能性が高いと見ています」このような危険な変異株の上陸を日本政府は秘匿していたのだ。厚生労働省側は「日本では懸念される変異株(VOC)、注目すべき変異株(VOI)のどちらにも指定されていないため、発表しなかった」と弁明しているようだが、これは日本の独自基準での話。世界保健機関(WHO)の基準では、ラムダ株はVOIに該当する。アルファ株、ベータ株、ガンマ株、デルタ株が指定されているVOCより一段低い扱いだが、WHOがラムダ株をVOCに格上げする可能性も取りざたされていて、日本の独自基準で指定がないので発表しなかったというのは、言い訳にはならないのだ。果たして、この恐怖の変異株にどう立ち向かえばいいのだろうか。米国ボストンに住む、内科医の大西睦子さんはこう解説する。「ニューヨーク大学がワクチン接種したボランティアの血液を検査したところ、モデルナ社やファイザー社製ワクチンは、ラムダ株に効果があるとわかりましたが、将来の追加接種(3回目以降の接種)も議論されています。しかし、日本は米国に比べワクチン接種率が低く、追加接種どころか、2回目の接種の予約を取ることも困難な状況。米国と同列には語れません」こうした状況のなか、ラムダ株を上陸させない水際対策が大切になってくるが、ここに大きな穴があると、上さんは言う。「中国や台湾などは、水際対策で日本よりも厳しくPCR検査を徹底しているのに、網をすり抜けるように国内でコロナの感染者が出続けています」一方、両国よりも、日本の検査体制はずっと甘い。「日本では1〜2月にはイギリスで発見されたアルファ株が大流行しましたが、いまはそれがデルタ株に置き換わって、第5波として、猛威をふるっています。いずれの変異株も、いつの間にか検疫をすり抜け、市中で広がりました。ラムダ株がすでに国内に入り込んで感染者を少しずつ増やしていても、不思議ではない。昨年の流行時期と照らし合わせると、おそらく9月ごろから、第5波はピークアウトしていき、一定期間、小康状態がくることが予想されます。そして今年の冬に、新たな変異株が流行することになります。その第一候補がラムダ株なのです」(上さん)ラムダ株は冬に予想される第6波の“有望株”ということだ。■懸念される“悪いとこどり”の変異株次々と日本で流行する変異株。東北大学災害科学国際研究所で災害感染症を専門としている医師の児玉栄一さんは、複数の変異株がまん延すること自体に、強い危機感を抱いている。「たとえば、X型というウイルスとY型というウイルスに同時に感染してしまった場合、まれにXY型という、全く新しいタイプの“混合型ウイルス”が誕生することがあります。X型とY型のそれぞれの特性を引き継ぎ、病原性が強くなる可能性も。インフルエンザでは、実際に起きている現象です。流行する変異株の種類、そして感染者が増えれば、ハイブリッド型の変異株が誕生する確率が高くなってしまいます」こうした事態を防ぐためにも、変異型の発見に注力するべきと、前出の佐藤さんが訴える。「しかし、現在、病院で一般的に行われている検査では、一部のゲノムの情報しか見ません。たとえば、アルファ株は501Yという箇所に変異があるのですが、検査ではそこに異常がなければ、ほかの場所に変異が生まれていてもわからないんです。精度が高いゲノム検査という方法をもっと普及させるべきです」現状の検査体制では、新しい変異株の誕生はもちろん、ラムダ株が上陸していた場合の市中感染の把握も困難だという。無策な政府と、減る気配のない人流。日に日に、感染のリスクは増しているが、マスク、手洗い、ソーシャルディスタンスの徹底と基本に立ち返ってほしい。そしてラムダ株であっても、重症化のリスクを下げるのでワクチンは接種したほうがいいという。現在の第5波、そして懸念される第6波を全力で生き延びよう。
2021年08月19日2021年8月現在も、世界中で感染が拡大している新型コロナウイルス感染症。中でも、インド由来の変異株である『デルタ』は感染力が強いといわれ、多くの国で危機感が強まっています。こうした中、ある母親のツイートが注目されました。投稿者はアメリカに住むケリー・ジェラルディさん。3歳の娘をもつ、ケリーさんがつぶやいた内容がこちらです。Petition not to call it “Delta Plus” and instead move on to the next letter in this cursed variant alphabet Sincerely, the mother of a very sweet little Delta who once thought the airline would be the most annoying namesake joke— Kellie Gerardi (@kelliegerardi) August 4, 2021 変異株を『デルタ・プラス』と呼ばないで、代わりにアルファベットの次の文字にしましょうよ、という嘆願です。かつては航空会社がもっとも迷惑な同名のジョークだと思っていた、とても優しくて小さなデルタの母親より心を込めて。@kelliegerardiーより引用(和訳)ケリーさんは娘のデルタちゃんが、デルタ株のせいでからかわれることを懸念しているのです。さらにケリーさんは、デルタ航空に向けて「この件について、私たちは同盟を結ぶべきだと思います」と冗談っぽくコメントしました。その数日後、ケリーさんの自宅に宅配便が届きます。箱を開けると、中にはデルタ航空からデルタちゃん宛のプレゼントが!ケリーさんの投稿を読んだデルタ航空が、デルタちゃんを励ますために送ってくれたのです。※画像は複数あります。左右にスライドしてご確認ください。 View this post on Instagram A post shared by Delta V. (@deltasuniverse) 飛行機の形をしたピンク色のリュックや飛行機の模型、ビスケットなどにはすべて『DELTA』のロゴが入っています。このデルタ航空の粋なサプライズに、ケリーさんは「今日、娘はデルタ航空からもっとも素敵な荷物を受け取りました。『彼女の』名前を祝福するようなクールなグッズに娘は大喜びです。デルタ航空のみなさん、私たちの1日を幸せにしてくれてありがとう。デルタは素晴らしい名前です」と感謝をつづっています。ケリーさんの投稿にはたくさんの祝福と、デルタ航空への称賛が寄せられました。・最高だね!デルタはすごくクールな名前だ。・デルタちゃんの表情を見たら、彼女はなんだって乗り越えられると確信したよ。・デルタ航空、グッジョブ!これからも利用するよ。 View this post on Instagram A post shared by Delta V. (@deltasuniverse) デルタちゃんは最近、自分の名前の読み方と書き方を覚えたのだそう。そんな彼女が、自分の名前が入ったデルタ航空のグッズを開封しながら喜ぶ姿は、ケリーさんにとっても特別なことだったといいます。自分の名前の素晴らしさを知ったデルタちゃんはきっと、自信に満ちた女性に成長することでしょう![文・構成/grape編集部]
2021年08月18日アラブ首長国連邦(以下、UAE)のドバイを本拠とする航空会社『エミレーツ航空』。2021年8月、エミレーツ航空はTwitterで新たなCMを公開。すると、そのCMを見た人たちから驚きの声が上がりました。客室乗務員役の女性が立っている場所は…!その新CMはエミレーツ航空が、イギリスのアンバーリストに『新型コロナウイルス感染症による渡航制限の緩和国』として、UAEが入ったことを喜ぶ内容です。登場するのはメッセージが書かれたボードを持った、エミレーツ航空の制服を着た女性。ボードには「UAEがイギリスのアンバーリストに移行したことは、私たちにとって天にも昇る気分です」と書かれています。そしてその直後、カメラのアングルが女性から引いていくと…目を疑う結末がこちらです。Reconnect with your loved ones or take a fabulous vacation.From 8th August travel to the UK gets easier. #FlyEmiratesFlyBetter pic.twitter.com/pEB2qH6Vyo — Emirates Airline (@emirates) August 5, 2021 女性が立っているのは、なんとドバイにある世界一高い超高層ビル『ブルジュ・ハリファ』のてっぺん!彼女はメッセージの『天にも昇る気分(ON TOP OF THE WORLD』の文字通り、世界最高の場所にいたのです。このCMが拡散されると、「合成ではないか」という声が寄せられたのだそう。すると数日後、エミレーツ航空はこのCMのメイキング映像を公開しました。Real or fake? A lot of you have asked this question and we’re here to answer it. Here’s how we made it to the top of the world’s tallest building, the @BurjKhalifa . @EmaarDubai #FlyEmiratesFlyBetter pic.twitter.com/h5TefNQGQe — Emirates Airline (@emirates) August 9, 2021 映像を見れば分かるように、このCMは実際に『ブルジュ・ハリファ』の頂上で撮影されたのです。エミレーツ航空によると、客室乗務員役のニコール・ルンドヴィーク・スミスさんはプロのスカイダイビングのインストラクターなのだそう。ニコールさんと撮影スタッフは『ブルジュ・ハリファ』の160階から、徒歩で1時間以上かけて頂上まで登りました。そして落下防止のハーネスを装着して、万全の安全な状況で撮影に臨んだのです。日の出とともに始まった撮影は5時間近くかかったといいます。公開されたCMには驚きと称賛の声が殺到しています。・最後は予想外だった。今まで見たCMで最高だ。・信じられない!見ているだけで足が震えたわ。・なんて美しい眺めなんだ!すごいCMを制作したエミレーツ航空のチームに拍手を送るよ。高い所が苦手な人なら、見ているだけで足がすくんでしまいそうなスリリングな映像。地上828mの場所で、笑顔で立っていられるニコールさんの度胸には、本当に驚かされます。世界でもっとも高い場所で撮影されたこのCMは、人々の記憶に残ることでしょう![文・構成/grape編集部]
2021年08月16日感染制御ドクターであり、高知総合リハビリテーション病院院長の小川恭弘先生は、デルタ株への置き換わりが進んだ現在の状況を「感染爆発」とし、次のように警鐘を鳴らす。「イギリスの人口は日本の半分ほどですが、10倍の件数のPCR検査を実施しています。7月5日の検査数は32万件です。同日、日本は5万8,000件。日本がイギリスと同程度の規模でPCR検査を実施した場合、現在発表されている何倍もの感染者数が出るはずです。特に、東京は爆発的な感染の状態に入っているのです。ですから、緊急事態宣言の発出されている地域から、各地方へのお盆の帰省は、極力控えるべきというほかありません」不要不急の外出を避け、ソーシャルディスタンスの確保や手洗い・うがいの励行など、日々の感染対策を行っている人でも新たに感染者が出ている。これまでの対策が通用しないデルタ株による感染者数が急増しているいま、私たちの感染予防にもアップデートが欠かせないのだ。そんな、「新しい常識」を、埼玉医科大学総合医療センター・総合診療内科・感染症科教授の岡秀昭先生と小川先生に解説してもらった。理化学研究所などによるスーパーコンピュータ「富岳」の実験によると、「ソーシャルディスタンス」とされる「2メートル離れてマスクの着用なし」の状態で会話した場合、従来型では感染確率10%に達するまで45分かかった。それがデルタ株になると、じつに20分ほどに短縮されるという。つまり、2倍の速さで感染確率が上昇してしまうことに。小川先生が、“マスク着用”と“小声”での会話の重要性を説く。「『5つの小』、つまり『小人数・小一時間・小声・(料理は)小皿で・小まめに消毒・換気』ということを、家でも外でもいっそう心がけましょう」ソーシャルディスタンスを確保しても、けっして警戒を怠らないことが大切だ。【帰省は“自粛”ではなく“原則中止”に】お盆に合わせた新幹線や飛行機の予約状況は、昨年より増えているというが。「夏休みの里帰りは、『中止する』のが賢明です。テレビをつければ東京五輪が中継されているなか、出かけたくなる気持ちもあるでしょうが、これ以上の感染拡大を防ぐためには我慢が必要です」(小川先生)仮にやむをえない事情で帰省する場合であっても、滞在時間は「小一時間」にすること。日帰りが難しい地域であっても、実家ではなく最寄りのホテルなどに宿泊してうつらない、うつさないを徹底しよう。【ワクチン2回目接種後も病院へのお見舞いは避ける】「入院中や、施設に入所中の家族を見舞うのも避けるべきです。たとえ見舞う人が2回目のワクチン接種を完了し、2週間を過ぎている場合であっても、100%コロナに感染しないという保証が得られたわけではありません。さらに、ワクチンが何カ月有効なのかも現段階ではまだまだ未知数なのです」(小川先生)2回目の接種完了から2週間が経過しても、ワクチンの予防効果は最大で90%ほど。それはすなわち10%ほどは感染リスクがあるという意味でもあるのだ。「さらに、患者さんや入所者の方には病状などの理由で接種ができないという人もいます。自分が感染しないことだけではなく、人にうつさないようにする心がけも大切です」まずは病院や施設の指導に従うべきだと小川先生は話す。「面会許可が出た場合でも、なるべくワクチン接種完了者のみの最少人数で。3密回避、『5つの小』を厳守しましょう」感染が広がるデルタ株。大切な人の命を守るためにも、不要不急の外出はくれぐれも自粛するよう心掛けたい。
2021年08月12日これまでの対策が通用しないデルタ株による感染者数が急増しているいま、私たちの感染予防にもアップデートが欠かせないのだ。そんな、「新しい常識」を、埼玉医科大学総合医療センター・総合診療内科・感染症科教授の岡先生と、感染制御ドクターであり、高知総合リハビリテーション病院院長の小川先生に解説してもらった。【“1密”にも最警戒を】私たちが心がけてきた「3密回避」とは、「密閉・密室・密集」が重なるシーンを避けるというものだったが、以前にも増して「1つだけでも感染リスクになりうる状況」であると話すのは、岡先生だ。「現在はオーバーシュート状態です。極端な言い方をすれば、ワクチンの2回接種が完了していない人は、外へ出歩かないほうがいいでしょう。マスク着用、こまめな手洗い・うがいをするなどはもちろんのこと、3密のうち1つだけでも当てはまるような場所はできるだけ避けるべきです」【自宅でも「マスク会食」を】政府が推奨する「料理を口に運ぶときだけマスクをずらし、口に入れる食べ方」=「マスク会食」は、主に外出先で取り入れられるイメージが強い。「自宅に高齢の方や基礎疾患のある家族がいる場合は、食卓でもマスクを着用するべきです」(小川先生)デルタ株の感染力を考慮すれば、出勤などで日々の外出が避けられない人のいる家庭では、自宅でのマスク会食もけっしてやりすぎではないのだ。感染が広がる“最恐”のデルタ株。リスクを少しでも軽減するために、新しい常識を徹底していこう。
2021年08月11日新型コロナウイルス感染症(以下、コロナウイルス)流行の影響で、国内外で旅行へ行くことが難しくなりました。旅行好きの人にとって、旅ができないのはさびしいものですよね。そんな中、お家で旅気分を味わえる商品が全日本空輸(以下、ANA)で発売されているそうなのです!ANAの機内サービスが自宅で楽しめる!?コロナウイルスの感染拡大により航空業界は需要が大きく減少し、深刻な状況に陥っています。ANA公式通販サイト『ANAショッピングA-style』では、機内サービスで提供される商品やオリジナル商品を販売中。販売後すぐに売り切れになるものも多く、「機内の味を手軽に楽しめる」と話題です。2021年1月29日現在、販売中のオススメ商品をご紹介します!まずは、機内で大人気のドリンクである、『「香るかぼす」はちみつ入り(6パックセット)』です。ANAショッピングA-style スクリーンショット1L紙パックが6本入ったもので、柔らかな酸味とはちみつの甘さがほどよく調和した、心も身体もほっと癒される1杯です。次は、機内で人気のビーフコンソメスープをベースにした、『機内スープを使ったANAとびっきりビーフカレー』。ANAショッピングA-style スクリーンショットさまざまな果物と2種類のカレーパウダーを配合した、コクのある中辛味の本格派オリジナルビーフカレーです!また、『ANAショッピングA-style』のウェブサイトからの購入では、1マイルを1円として利用可能。ほかにも、国際線ファーストクラスとビジネスクラスで使用している食器なども販売しています。自宅で機内の味を楽しみながら、航空業界を応援してみてはいかがでしょうか!ANAショッピングA-style[文・構成/grape編集部]
2021年01月29日公共交通機関で流れる、英語のアナウンス。出だしは、こんな言葉から始まることが多いでしょう。「ladies and gentleman(紳士淑女のみなさま)」しかし、近い将来、この言葉を耳にすることはなくなるかもしれません。産経ニュースの報道によると、日本航空は2020年10月1日から、機内や空港の搭乗口で使用していた英語のアナウンスを変更したといいます。日航は1日から、機内や空港で使用していた「ladiesandgentlemen(レディース・アンド・ジェントルメン)」の英語アナウンスを廃止し「allpassengers(オール・パッセンジャーズ)」「everyone(エブリワン)」などジェンダーに中立的な表現に変更した。「無意識に性別を前提とする言葉を使っていた。これからは誰もが利用しやすい環境をつくりたい」としている。日航ではこれまで、客室乗務員が機内でのサービスを始める前のアナウンスで使用。国際線だけでなく、外国人の乗客が搭乗する国内線などでも使われていた。日航は2014年に「ダイバーシティ宣言」を出し、性別や性的指向などの属性によらず、多様な人材が活躍できる会社づくりを推進。同性パートナーを配偶者と同等に扱う社内制度を導入するなどしている。産経ニュースーより引用日本航空では「ladies and gentleman」を廃止し、性別を表さない「all passengers(乗客のみなさま)」「everyone(みなさま)」などの表現が今後は使われるとのこと。ネット上では日本航空の取り組みに対し、さまざまなコメントが寄せられました。・いい動き!変えられるところからどんどん変えていくべき。・時代が変わったなぁ。「ladies and gentleman」の言葉の響きは結構好きだった。・なんとなく聞いていた言葉だけど、引っかかる人もいたと思う。今回の変更には賛成です。公の場で使用される言葉の変化は、社会の変化でもあります。人々の個性に寄り添い、配慮する姿勢は、これからの時代ではとても大事なことでしょう。[文・構成/grape編集部]
2020年10月02日新型コロナウイルス感染症(以下、コロナウイルス)の影響で、海外旅行のみならず国内旅行をも取りやめた人も多いことでしょう。航空業界は、コロナウイルスの影響をもろに受けて世界各国の航空会社が破綻するなど厳しい状況が続いています。日本航空では夏の賞与は減額となるものの、社員を鼓舞する目的で7月初め頃に、ほぼ全社員に対して1人あたり約15万円の特別支援金を支給する方針を発表しました。総額50億円の特別給付金産経新聞によると、特別給付金は通信環境の整備費や関係者の想いから支給することになったといいます。特別支援金は在宅勤務が基本となる中、通信環境の整備費用としての意味合いや、「厳しい状況でも全社員と一緒に前に進みたいという経営陣の思い」(関係者)から給付が決まった。同社グループの約3万6千人のほぼ全員に支払われ、金額は職種などで異なるが1人当たり15万円程度になるという。産経新聞ーより引用厳しい状況だからこそ、「社員と一緒に進みたい」という想いで決定した特別給付金。総額で50億円程度となる見通しです。ネット上には「大変だろうけど頑張って」「士気が上がるならいいんじゃない」などの声が寄せられていました。業績悪化で夏の賞与を減額する会社が増える運輸業界。コロナウイルスが落ち着いたら、飛行機や電車で旅行をして経済を回していきたいですね。[文・構成/grape編集部]
2020年06月21日ナイキ(NIKE)のジョーダン ブランド(JORDAN BRAND)から新作スニーカー「ジョーダン デルタ」が登場。2020年4月29日(水)より、一部のNIKE/JORDAN取扱専門店およびNIKE.COMにて発売される。「ジョーダン デルタ」は、日常的に着用できるデザインと高い機能性を兼ね備えたスニーカーだ。アッパーには通気性のあるメッシュにスエードの生地を重ねることで、高級感を演出。一方、内側はシームレスに仕上げ、摩擦なく快適に着用することができる。存在感のあるソール部分には、優れたクッション性を誇るナイキ リアクト フォームを全面的に採用。さらにヘリンボーンパターンを取り入れることで、サポート性や軽量性、そして屈曲性を実現している。【詳細】ジョーダン デルタ発売日:2020年4月29日(水)取扱店舗:一部のNIKE/JORDAN取扱専門店、NIKE.COM価格:15,400円(税込)【問い合わせ先】ナイキ カスタマーサービスTEL:0120-6453-77
2020年04月03日アイウェアブランド、メガネアンドミー(megane and me)の新作がそろうポップアップが、東京・代々木上原のセレクトショップ、デルタ(DELTA)にて、2月6日より開催される。新作の「フォールド(FOLD)」シリーズ“スペーストラベル(Space Travel)”をテーマにした折りたたみサングラス。小さくたたんでコンパクトに収納できる。「メガネアンドミー」は、女性のアイウェアデザイナー・Sayaka Tsukagoshiによる東京のアイウェアブランド。製造は、メガネの産地としても有名な福井県・鯖江にて行なっている。今っぽくてポップなデザインながらも伝統的な製法で制作され、カジュアルでありながらもエレガントで、モダンでありながらもクラシック、というように、一見相反するような様々な要素がミックスされた世界観が特徴的。今回のポップアップでは、2020年最新モデルの折りたためるサングラスをはじめとする新作メガネと共に、人気の定番モデルなどを多数ラインアップ。どれも、ありそうでなかった、メガネアンドミーならではのデザインを楽しめるコレクションとなっている。新作「フォールド(FOLD)」シリーズより、左:「ディー(DEE)」(全4色、各3万7,000円)、右: 「エマ(EMMA)」(全4色、3万7,000円)また、イベント期間中、メガネアンドミーのアイウェアを購入の人を対象に、不要となったメガネ・サングラスを回収し、パーツや素材ごとに解体・分別して、適正に廃棄するという地球環境に配慮したサスティナブルな活動も実施。この機会にアイウェアを新調してみてもいいかも。【イベント情報】megane and me POP UP SHOP @DELTA会期:2月6日〜2月18日会場:DELTA住所:東京都渋谷区西原3-4-3時間:12:00〜20:00休館日:水曜定休電話:03-3485-0933URL:(メガネアンドミーWEBサイト)
2020年01月21日