ランボルギーニ、レース用モデルがベース”究極のガヤルド”の興奮を公道で!
ベースモデルは世界最速のワンメイクレースとして知られるランボルギーニ・ブランパン・スーパートロフィオ用マシンだ。
同モデルはレース用モデルとまったく同じ最高出力570PSのV10エンジンを搭載。
他にもレース用モデルと共通する点が多い。
外観からすぐにわかるのは、巨大なリアスポイラー。
「ガヤルド LP560-4」の3倍ものダウンフォースを発生し、コーナリングの限界を引き上げる。
カーボンファイバーをふんだんに使用した軽量構造もレース用モデルそのまま。
同車の乾燥重量はわずか1,340kgで、「ガヤルド LP560-4」より70kgも軽量化されている。
エンジンと同じく、トランスミッションもレース用モデルと同じ6速ロボタイズド・ギアボックスを搭載。
シフト操作はステアリングホイールのシフトパドルで行い、電子制御で自動的に行われるギアチェンジはスムーズそのものだ。
サスペンションは4輪に軽量なアルミニウム製のダブルウィッシュボーンを採用。
19インチのホイールは、じつにホイールだけで13kgもの軽量化を達成している。
さらにホイールベアリングとボルトはチタン製だ。
ブレーキはフロント8ピストン、リア4ピストンキャリパー、ディスク系はフロント365mm、リア356mmを採用する。
同モデルの価格は2,987万5,000円で、150台限定生産となっている。
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