神奈川県横浜市”相鉄・東急直通線”国交省が認可 - 新横浜経由で都心へ直通

相模鉄道と東京急行電鉄は5日、国土交通省より相鉄・東急直通線の工事施工認可を受けたと発表した。

同線はすでに工事が進捗している相鉄・JR直通線(2015年4月開業予定)とともに、「神奈川東部方面線」の一部として整備される。

同線の整備区間は相鉄・JR直通線の羽沢駅(仮称)から東急線日吉駅までの約10km。

途中、新横浜駅(仮称)と新綱島駅(仮称)の設置を計画しており、羽沢駅(仮称)～新横浜駅(仮称)間の建設工事を相鉄が、新横浜駅(仮称)～日吉間の建設工事を東急が申請。

国土交通省による工事施工認可に至った。

相鉄・東急直通線の事業費は約1,957億円で、事業予定区間は2019年3月まで。

開業予定は2019年4月としている。

整備主体となるのは鉄道建設・運輸施設整備支援機構で、営業主体である相鉄と東急が同線を使用して相互直通運転を行う。

完成後は、海老名駅および湘南台駅からの電車が、西谷駅(相鉄本線)より相鉄・JR直通線と相鉄・東急直通線を経由し、東急線渋谷・目黒方面へ運行される計画となっている。

神奈川県央部・横浜市西部と東京都心部を直結するルートの完成で、乗換回数の減少や速達性の向上が図られることに。