JR東日本に新型車両2形式 - E129系とディーゼルハイブリッド車両HB-E210系

JR東日本は2日、新潟地区向けにE129系一般形車両を、仙台地区の仙石線・東北本線接続線用にHB-E210系ディーゼルハイブリッド車両を新造すると発表した。

E129系は2014年度から順次運転を開始する。運用区間は上越線水上～宮内間、信越本線直江津～新潟間、羽越本線新津～村上間、白新線、越後線、弥彦線。

車内は従来の115系と同じくセミクロスシートだが、ユニバーサルデザインを考慮したインテリアとなり、座席の幅が拡大されて快適性も向上。2両編成の定員は273名、4両編成の定員は581名と、いずれも115系の定員(2両編成236名、4両編成490名)を上回っている。車内照明のオールLED化などにより、115系と比べて約5割の消費電力量で走行できる。

E129系は2両編成を30編成、4両編成を25編成、計160両を新造する予定。新潟地区の気候を考慮した耐寒耐雪構造の車両となる。

仙台地区では2015年、仙石線・東北本線接続線(塩釜～高城町間)の開業を予定しており、仙台～石巻間で、「気動車による直通運転」を行うことが発表されている。

この仙石線・東北本線接続線用に導入されるのがHB-E210系で、小海線のキハE200形、盛岡地区・秋田地区・長野地区向けに導入されたHB-E300系に続くディーゼルハイブリッド車両に。