ジャワ島でＳＬをチャーターして自分専用の列車を走らせよう

列車はアンバラワの町を抜けると、のどかな南国の田園風景の中を走る。こういう景色にはＳＬが合っている。


のどかな田園風景が広がる車窓（著者撮影）

途中の駅でＳＬを付け替え、客車が前、ＳＬが後ろになる。これは急な坂を上るためには機関車が後ろの方がよいためである。さらに急な坂の区間になると２本のレールの間に金属の梯子のようなものが設置されている。ラックレールという歯車の力を使って坂を上る非常に珍しい設備で、日本でもの静岡県の大井川鉄道にしかないものである。そのためこのＳＬも内側に歯車がある特殊な構造になっている。列車は歯車の音を軋ませながら懸命に坂を上っていく。

途中駅でＳＬの付け替えを行う（著者撮影）


(著者撮影）


ラックレール区間の坂を上る（著者撮影）

坂を上り切ったところが終点のベドノ駅。この駅では頑張ったＳＬの喉を潤してもらうため給水を行う。ＳＬが一息ついたら出発、もとの線路を今度はアンバラワへと下っていく。


ラックレールの構造（鉄道博物館の展示）（著者撮影）

途中、少年が列車の後ろを板で作った乗り物で追いかけて来た。ラックレールを使って坂を下る乗り物を自作したものであろう。