工学院大学ソーラーチームが、世界初の新技術を搭載したソーラーカー「Koga」を公開

を受賞しました。前回大会を超える技術力で世界の頂点を目指します。


世界大会に挑む新型ソーラーカーとチームメンバー。前輪1輪、後輪2輪、計3輪の単胴型を採用。

新型ソーラーカー「Koga(コーガ)」には、以下の技術が搭載されています。

1. 世界初のサスペンションとフレーム技術「Grand Frame Suspension(GFS)」と「 Reverse Tire Wall (RTW)」
前輪に採用した新技術「Grand Frame Suspension(GFS)」は、内部フレームを必要とせず、シャシから支えて操舵も可能な新しいサスペンションです。後輪に採用した「 Reverse Tire Wall(RTW)」は、ボディ側面から直接タイヤが組み付き、タイヤでボディを支える革新的技術。
車体内部のタイヤを支えるフレームが不要となり、狭いボディにサスペンションを格納することができたことで、空力性能が向上しました。これらの技術を電気自動車に採用することで、搭乗者空間の拡充、低重心化による操縦安定性の向上が期待できます。2. ハイドロニューマチック・サスペンション＋非線形ばね
前回大会で技術賞「テクニカルイノベーションアワード」