昭和の残像 鉄道懐古写真 (51) 東急田園都市線すずかけ台開通の”記録”と”記憶”
田園都市線は中央林間駅まで開業してから、今年で28年を迎えました。
田園都市線といえば、住みたい沿線・人気の沿線などのランキングでつねに上位にランクインするも、電車の混雑率においても上位にランクイン。
朝ラッシュ時には、10両編成の電車が平均2分5秒間隔、1時間あたり29本という超高密度運転を行い、1日平均約116万人を輸送しているとのこと。
いまや東横線と並ぶ東急のメイン路線となっています。
そんな田園都市線ですが、いまから40年前、つくし野～すずかけ台間が開通した頃、延伸区間の駅周辺はじつにのんびりとした雰囲気の風景が広がっていました。
田園都市線が誕生したのは1963年。
大井町～二子玉川園(現・二子玉川)～溝の口間を結ぶ「大井町線」からの名称変更でした。
1966年4月1日に溝の口～長津田間約14㎞が、多摩丘陵を貫くように一気に開通。
田園都市線として初の新路線開通でした。
その後は多摩田園都市の開発に歩調を合わせるように、長津田駅から中央林間駅へ向けて、ちょっとずつ刻んでいくように延伸されていきました。
1968年4月1日、長津田からつくし野まで1駅。
1972年4月1日、すずかけ台まで1駅。
1976年10月15日、つきみ野まで2駅。
そして1984年4月9日、中央林間までの1駅を開通させ、現在の路線が全通したのです。
この間、1977年4月7日には新玉川線渋谷～二子玉川園間が開通。
後に田園都市線と新玉川線、さらには地下鉄半蔵門線と直通運転が行われるようになります。
2000年8月6日、渋谷～二子玉川～中央林間間の路線名が田園都市線に統一されました。
1975年3月にデビューした8500系は、1976年10月につきみ野駅まで開業するまでのわずかな間でしたが、「すずかけ台行」の行き先幕を出して田園都市線を走っていました。
今回紹介したすずかけ台駅での写真は40年前、筆者が小学生時代に撮影したもの。
おそらく開業当日、1972年4月1日の撮影だと思われますが、そのことを示す具体的な”記録”もなければ、その日の”記憶”もほとんどなく、断定できませんでした……。【拡大画像を含む完全版はこちら】
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