ちなみに2,012年4月14日に一部開通する新東名高速道路、御殿場JCT～三ヶ日JCT間(約162(18))の総工費は約2兆5,000億円。1kmあたり154億円。国民一人ずつがお金を出すとしたら1kmあたり約120円必要になります。
また、平成9年に開通した東京湾の中央部を横断する「東京湾アクアライン」は延長約15kmながら、建設費は約1.4兆円。コストが高いのは、日本一長い橋「アクアブリッジ」(4,424m)と海底トンネル、2つの人工島から構成されているため。少し乱暴ですが1kmの建設費は国民一人あたり729円に換算されます。
■橋、トンネルにかかるお金
多くの高速道路がそうであるように、山、川、海に囲まれた日本の高速道路を建設するには、橋やトンネルが欠かせません。
長大トンネルの一つ「関越トンネル」(11,055m平成3年全線開通)は建設費が630億円、「飛騨トンネル」(10,710m平成20年開通)が約1,000億円。
また、本四連絡橋にかかるそれぞれの橋にかかった建設費は
・明石海峡大橋(平成10年開通)5,000億円
・瀬戸大橋(昭和63年開通)8,200億円
・来島海峡大橋(平成11年開通)
