LCCより安い!? 海外のデキるビジネスマンがビジネスジェットを使う理由

の1.5倍。

年間の増加量は1,000機以上で、これまた旅客機をしのいでいる。

以下の写真は、ロンドン10空港のうち、ビジネスジェット専用国際空港のファンボローと、ビジネスジェットおよびLCCの共用国際空港ルートン。

大量のビジネスジェットがひしめいている。

ビジネスジェットは機種も豊富。

エアバスやボーイングは、主力機種全てにビジネスジェット仕様を用意しており、ブラジルのエンブラエル、カナダのボンバルディアも、近距離用から大洋横断型の長距離機まで、あらゆるタイプのビジネスジェットをつくっている。

旅客機の大半は上記4社がつくっているが、ビジネスジェットはガルフストリーム社やセスナ社、フランスのダッソー航空をはじめ、数々の専門メーカーも加わって、より多くのブランドが競争を繰り広げており、ビジネスジェットに対する需要の大きさが読み取れる。

次の写真は、ダッソー航空の「ファルコン900EX」。
航続距離約8,400kmで、東京から米国西海岸に直行可能。

メーカー公式サイトによると、中古機価格(格納庫で丁寧に保管されるビジネスジェットは、中古機売買も盛んで、企業戦略に応じて機種を買い替えながら使われる)