403号蒸気機関車が芝浦工業大学附属中学高等学校にて一般公開を開始

西武鉄道として独立、番号不変
No,4に改称
1945年：武蔵野鉄道と(旧)西武鉄道が合併、西武農業鉄道となる
1946年：(新)西武鉄道に改称
1961年：上武鉄道が借り入れ
1965年：上武鉄道から返却、廃車、所沢市のユネスコ村にて保存
その後、西武鉄道横瀬車両管理所に移送され保管
2022年：芝浦工業大学附属中学高等学校100周年記念事業として保存

■高輪築堤オブジェと汽笛音
【高輪築堤とは】
高輪築堤は日本初の鉄道として造られた新橋～横浜間の約29kmのうち、現在の田町駅の北（芝浦周辺)から品川駅の南までの海上に築かれた鉄道用の約2.7kmの堤のことです。構想から3年、着工からわずか2年という期間で完成しました。
展示してある築石は、鉄道が開業した明治5(1872)年に造られた海側の高輪築堤の一部(発掘現場4街区海側)です。石は安山岩で相州真鶴をはじめとする全国から集められ、お台場や東海道沿いの護岸石垣も再利用されました。品川車両基地の再編や高輪ゲートウェイ駅の新駅を伴った大規模開発の中で令和2年に発掘されました。この築石は403 号蒸気機関車展示土台にも使われています。
403号蒸気機関車と高輪築堤の関係
今回、港区教育委員会と東日本旅客鉄道株式会社のご厚意により高輪築堤築石をご寄贈いただきました。