ホンダアクセス調べ　「今年の夏、家族で長距離ドライブをしたい」78%、昨年調査から10ポイントを超える大幅上昇

昨年の調査結果と比較すると、「追従型クルーズコントロール（ACC）」の搭載率は、2021年10.9%→2022年17.3%と6.4ポイント上昇しました。


■長距離ドライブで高速道路を走る際、ACC搭載車ドライバーの49%が「ACCを道路状況・疲労状態次第で使用」
使用シーンTOP3は「交通量が少ないとき」「ノロノロ運転程度の渋滞のとき」「疲れたとき」

長距離ドライブで高速道路を走行する際、搭載されている安全運転支援システムをどのように使っているか聞いたところ、クルーズコントロール（搭載されている人238名）と追従型クルーズコントロール（ACC）（搭載されている人173名）では「道路状況・疲労状態次第で使う」（順に41.2%、48.6%）が最も高くなりました。他方、車線維持支援システム（搭載されている人233名）では「道路状況・疲労状態に関係なく使う」（47.6%）が最も高くなりました。高速道路走行時、車線維持支援システムを常時使用してハンドル操作の負担を減らしている人が多いようです。
昨年の調査結果と比較すると、クルーズコントロールでは「道路状況・疲労状態に関係なく使う」が2021年14.7%→2022年25.2%と、10.5ポイント上昇しました。